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Ist die Antwort jetzt für die erste oder die zweite Frage gedacht?

ISt so ein H&R eh öfters mal kaputt oder wie?

Noch ne Frage. Selbst wenn man noch ein altes Fahrwerk hat, lohnt es sich überhaupt noch finanziell, dieses während der Reparaturzeit einzubauen?...

Gar kein Ölverbrauch wäre ja auch nicht gesund. Besser so, als wie wenn man Benzin im Öl hat.

Ich hatte ein wenig gegoogelt. Ganz schön kompliziert das ganze. Schade das man den Nachlauf nicht verändern kann......

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Meinst du jetzt mit zu viel vorspur und leicht negative Vorspur die Nachspur? Den ne negative Vorspur gibt es ja gar net, glaub ich.

Glaube aber dass sich die Reifen bei einer Vorspur außen schneller abnutzen, also würde sich der Reifenverschleiß gleichmäßig werden.

PS: Und was wenn sie es nicht wissen? Dann wird es mir net orde...

Perfekt.

Soll man eigentlich eine Vorspur einstellen wenn man an der Vorderachse -2 Grad Sturz hat? Sind -2 Grad Sturz an der Vorderachse optimal?

Wenn ich mir solche Sturzteile kaufe, welche Werte sind dann hier optimal?

Ich glaube das es komplett egal ist wie der neue ausschaut, ob er nen Turbo hat, oder wie viele PS er hat - ein Hondafanboy wird ihn kaufen...............

Mit 24 willst du Komfort? Mann, mit was fährst du rum wenn du 50 bist........

In sachen Optik kann man ihn ja mal vergleichen......