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Die Zusammensetzung des Kopf steht soweit. Alles OEM bis auf VSD und Federn mit Titanteller...beides von Supertech.

Nun gehts an den Block. Ist ja nen B18C4
Hier überlege ich die OEM Kolben vom IT...

Freue mich auf das nächste Rennen....wenn ich mit nem B18(C6) komme also B18Block+B16A2 Kopf
Und dann darfst gern 4 Säcke Zement rein packen in Deine "Trompete"

1HGEJ2

Schaut gut aus! Wurde der Kopf Sodagestrahlt?

Danke.

Er wurde gelasert

Nach der Saison ist vor der Saison.
Bald geht das Baby in den Winterschlaf. Damit der Frühling was schönes mit sich bringt.....beginnen schon mal die Vorbereitungen.

Habe zum ersten Mal nen Kopf (...

[quote="RHD EM1 EBP"][quote="schulle73"]Danke für die qualifizierten Aussagen.
OEM LMA´s der neuen Generation sind bestellt und wandern in den B16A2 Kopf.
Casi....Du darfst auf das Projekt von Peter...

[quote="EJ9_Driver"]LMAs am besten die verbesserten OEM nehmen, solange am Kopf die Innereien auch OEM bleiben. Wenn man andere Nockenwellen und Ventilfedern fährt, erst dann würde ich nach was andere...

[quote="civiccasi"][quote="schulle73"]Danke für die qualifizierten Aussagen.
OEM LMA´s der neuen Generation sind bestellt und wandern in den B16A2 Kopf.
Casi....Du darfst auf das Projekt von Peter u...

stussy

Bin auch gespannt. Zumal die b16 Kopf der deutlich schlechtere Kopf für einen c4 ist. (Verdichtung wird geringer und Kanäle sind kleiner)

Gebe ich Dir Recht, daher wird er B...

Danke für die qualifizierten Aussagen.
OEM LMA´s der neuen Generation sind bestellt und wandern in den B16A2 Kopf.
Casi....Du darfst auf das Projekt von Peter und mir gespannt sein

civiccasi

Finger weg von Ami Dreck

Gebe ich Dir Recht.
Kommt nur noch OEM in das Fahrzeug, sofern es noch neue OEM Teile gibt.