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Ja was am ende gekauft wird werd ich ja dann tatsächlich sehen, erstmal anfangen dann weiter schauen. Vorher ist immer alles so theoretisch^^

[quote="civiccasi"]Was soll denn da groß los gehen? Ist ein lausiger Kswap das ist inzwischen doch absolut kein Akt. Paar Löcher bohren und die schaltseile ordentlich verlegen, (Der Rest ist absolut...

[quote="SPY#-2194"]

werksjdm

Also hätte noch ein;

ktuned bypass (verpackt)
Motorhalterung (EJ9 Preface)
Und Conversion harness (EJ9 preface da)

Falls du brauchst

F...

Spy?

Dann schau ich da mal rein, danke stussy!

[quote="HondaTestDriver"][quote="civiccasi"]Du kannst am k24 jede k20 ansaugbrücke und drosselklappenkombi fahren die du willst ob Seilzug oder egas, brauchst halt nur das entsprechende steuergerät da...

Also ausm preface cl9 der k24 hat doch gaszug oder verpeil ich da gerade was, der face hat dbw das weis ich.

Beim kabelbaum ist klar der conversion harness den habe ich ja von k tuned, motorkabelba...

Ja also k20 kopf wie von civicvasi geschrieben sind gleich sas wäre unsinn, und ich will erstmal nen kompromiss (geld) wenn dann gehen.

Sprich ölpumpe usw bleibt erstmal alles oem,
Ja ich will hal...

Ja was an ecu's geht weis ich schon grob,
also kann man (es handelt sich um nen k24a3 swap) die ecu von dem acci nehmen und nen bypass von ktuned? Verkabeln und schon mit serien leistung rum düsen?...

The MAT

Infos rund um k20 swap!
Wie,wo,was!
Und ganz wichtig wieviel!

So mal von mir ganz Blöd gefragt,
beim Ktuned Lvl4 paket was fehlt mir dann noch?


Motor inkl Anbaute...

Also ich find ihn Sehr ansprechend so:

Dezent, Optimale Höhe, Fahrbarkeit gegeben was will man mehr.