Die Suche hat 9234 Ergebnisse ergeben.

einfach mal aufmachen den Kreislauf und anschmeißen würde ich sagen. wenn der dann immernoch hinten raus qualmt dann hast n größeres Problem.

Kompression messen kann so allgemein auch nicht schade...

wie lange bzw. wie viele Kilometer ist der bis das passiert ist denn schon gelaufen?

is die kge angeschlossen?

dadurch sollte eigentlich nichts flöten gehen wenn nur der kg druck hoch war. bevor da irgendwas kaputt geht sollte der z.b. eher den ölmessstab rausdrücken.

wenn der jetzt qualmt und öl verbrennt ...

ImportTuner133

Erstes mal richtig Drücken

https://youtube.com/shorts/PCfbCes9y2E?feature=share

klingt sehr gut und läuft offenbar auch sehr gut. 😍

wenn das eingetragen is...

wenn das öl aber "langsamer" fließen würde dann hätte es an den heissen Stellen ja dadurch wieder mehr zeit um hitze mitzunehmen und abzutrasportieren.

aber wat weiß ich. nur laienhaftes rumgedenk...

[quote="CIVIC - Christian"]Da liegst du falsch. . . Wer sucht denn einen VW T1 als Rechtslenker? Oder einen seltenen Porsche oder Mercedes als Rechtslenker? Keiner.
Warum? Weil die wertvollen Exempl...

joa keine Antwort hier, keine Antwort auf pn. 🤷‍♂️

[quote="Ben_is_lol"]Kann mir mal bitte jemand erklären warum oftmals mit einem höher Viskosen Öl z.B. 0-40 zu 10W60 die Öltemperatur niedriger sein soll?
Ich habe eine Vermutung, ob die jedem gefällt...

ja wie gesagt kaputt machst mit dem öl bestimmt nix. wenn da was kaputt geht dann liegts ziemlich sicher nicht am öl sofern das Belastungen auch in seinem arbeitsfenster bekommt.

anzeigen ist natü...

das is doch immer stark abhängig wie der Motor gefahren wird und wie z.b. die lagerspiele usw. im Motor sind.
ich würde erstmal sagen wenn alles auf serienspecs is dann auch die Viskosität fahren di...