» aktuelle Angebote NSX / Preislage

CIVIC - Christian · 14.06.2022, 07:13

Also ich habe meinen aus zwei Gründen gekauft.
Zum einen weils ein Kindheitstraum ist und im JDM Bereich auch kaum mehr geht
und zum anderen als Wertanlage.
Wenn mir einer das richtige Geld bietet, geht er weg. Ich denke das die noch eine Weile steigen, da es immer weniger gut erhaltene gibt, jedoch werden Sie auch nicht endlos steigen. (ist hal kein Mercedes Flügeltürer)
Deshalb muss man wohl zum richtigen Zeitpunkt den Absprung machen.
Unter 100000 würde ich meinen aktuell aber auch nicht zum Verkauf anbieten. Dann würde ich ihn lieber behalten. Schlecht wird er ja nicht.
Bei 130000 so wie viele andere gerade bei Mobile stehen, würde ich ihn natürlich sofort abgeben.

Mike-EG6 · 14.06.2022, 14:04

Rechtslenker musst wohl wesentlich billiger anbieten bei uns da die um einiges schwere zu vermitteln sind als Linkslenker den wer sucht nen Nsx als Rechtslenker , da stell ich mir den Verkauf wesentlich schwerer vor .
Bei uns in Ö stand Jahrelang ein Silberner Rechtslenker zu verkauf um 57.000€ bis der Verkäufer es aufgegeben hat und der jetzt wohl irgendwo abgemeldet in ner Garage steht .
Lg mike

CIVIC - Christian · 14.06.2022, 19:36

Da liegst du falsch. . . Wer sucht denn einen VW T1 als Rechtslenker? Oder einen seltenen Porsche oder Mercedes als Rechtslenker? Keiner.
Warum? Weil die wertvollen Exemplare als LHD gesucht werden, so wie du sie hier bekommen hast.

Jetzt rate mal, was die Japaner suchen, wenn die Fahrzeuge immer mehr wert werden? Richtig, ein RHD.

Und sowas macht auch für jeden Sammler Sinn, da ein japanisches Auto eben RHD vom Band läuft.

Siehe meine. EVO Wagon den ich als RHD in Deutschland verkauft habe. Es gab 2500 als RHD und davon einige LHD Umbauten. Mein RHD ging sofort weg weil original. Der viel günstigere LHD steht immernoch zum Verkauf.

Und gerade den NSX kann man doch weltweit anbieten und auch wieder exportieren. Ich würde keinen LHD mehr fahren wollen. Im asiatischen Restaurant essen ich ja auch nicht mit Messer und Gabel

vti-coupe · 15.06.2022, 08:12

Also das sehe ich etwas anders als Christian.

Ich selber würde einen RHD NIE einem LHD vorziehen und vorallem nicht wenn ich ihn selber fahren müsste. Ich bin schon oft durch meinen Beruf RHD gefahren aber angenehm finde ich es in Deutschland nicht.Aber jeden das seine.

Ich denke wenn es ein Fahrzeug als LHD gibt, wird er auf dem Europäischen oder US Markt als LHD besser verkauft (Meine Meinung und Erfahrung bisher). Ich habe aber tatsächlich auch schon von Käufen gehört die nur einen RHD nehmen würden und dafür tatsächlich sogar mehr bezahlt haben.

Das ist aber wieder genau das Thema hier: Angebot und vorallem Nachfrage. Wer etwas seltenes sucht, wird auch den für ihn passenden Preis dafür bezahlen.

Zurück zum Thema:
Ich denke darüber nach einen NSX zu verkaufen und mir dafür ein 4 Sitzer Sportwagen zu kaufen.Hauptsächlich geht es mir darum: Ich bin oft auf Treffen unterwegs oder am Wochenende mal eben Schwiegereltern (120KM entfernt) besuchen und das haben wir früher immer mit dem NSX gemacht. Jetzt wo wir bald noch ein 2. Kind erwarten wird es immer schwieriger von A nach B zu kommen mit Spaßfaktor. Mit 2 Zweisitzern zu fahren ist bei den heutigen Benzinpreisen und wirtschaftlich gesehen irgendwie Banane. Trotzdem wäre halt die Überlegung ob man einen NSX wirklich verkaufen sollte weil er im Preis steigt oder ob man ihn sich einfach in die Garage stellt und abwartet. Wenn es nach meiner Frau gehen würde, dann würden wir alle Fahrzeuge behalten xD

Der Turbo Integra ist mir (bzw. für meine Kinder) für längere fahrten zu laut und ich glaube ich werde zu alt dafür

Alleine kein Thema aber nicht für kleine Familientouren.

Mr Lapla · 15.06.2022, 09:34

ob der Preis steigt? Dazu müsste man einen Blick in die Glaskugel werfen.

Wie schon im Thread erwähnt, gab es Änderungen bei den Amis zum Jahreswechsel, sodass auch diese Fahrzeuge importiert werden können. Damit steigt natürlich die Nachfrage und somit auch der Preis. Der Trend nach oben dürfte damit noch eine Weile anhalten.

Deus · 15.06.2022, 10:32

CIVIC - ChristianDa liegst du falsch. . . Wer sucht denn einen VW T1 als Rechtslenker? Oder einen seltenen Porsche oder Mercedes als Rechtslenker? Keiner.
Warum? Weil die wertvollen Exemplare als LHD gesucht werden, so wie du sie hier bekommen hast.

Jetzt rate mal, was die Japaner suchen, wenn die Fahrzeuge immer mehr wert werden? Richtig, ein RHD. Und sowas macht auch für jeden Sammler Sinn, da ein japanisches Auto eben RHD vom Band läuft.

Siehe meine. EVO Wagon den ich als RHD in Deutschland verkauft habe. Es gab 2500 als RHD und davon einige LHD Umbauten. Mein RHD ging sofort weg weil original. Der viel günstigere LHD steht immernoch zum Verkauf.

Und gerade den NSX kann man doch weltweit anbieten und auch wieder exportieren. Ich würde keinen LHD mehr fahren wollen. Im asiatischen Restaurant essen ich ja auch nicht mit Messer und Gabel

das mit dem evo is aber auch n schlechtes Beispiel. den evo wagon gab es werksseitig doch nie als lhd.

und umgebaute auf lhd wollen viele nicht weil es oft murks is.

wenn du ein auto was hier offiziell als lhd verkauft wurde als rhd modell verkaufen willst wird das ziemlich sicher weniger erzielen als ein vergleichbarer lhd.

Beispiele dafür gibts ohne ende. supra s2000 normale evos usw.

auf unserem markt sind die lhd Modelle quasi immer teurer sofern die vergleichbar sind.

aber dennoch glaube ich natürlich nicht das du irgendwie Verlust machen wirst. ist halt auch ein sehr seltenes und begehrtes Auto am ende des Tages.

civiccasi · 15.06.2022, 10:35

Maik, das schreit doch förmlich nach nem GTR R35 würde ich jederzeit dafür opfern. Wer weiß wie lange das hier alles überhaupt noch geht, also einfach machen und freuen

vti-coupe · 15.06.2022, 12:13

Ja der GTR35 ist auch ein Traum von mir aber bisher halt unerreichbar.

Ihr werdet es ja sehen falls ich einen NSX verkaufe :yes:

Frisch lackiert und kompletter neuer Service mit allem drum und dran

NA2 Front und Heckumbau lol

CIVIC - Christian · 15.06.2022, 12:52

Oh da gibts gleich mehrere Antworten von mir.
Also erstmal vorweg - lass bloß die Finger vom R35.
Ich stand genau vor der Entscheidung... R35 oder NSX. (R35 aktuell deutlich günstiger zu haben).
Dann habe ich mich belesen und immer wieder stößt du auf das Thema Getriebeprobleme- bzw. schäden.
Ein Bekannter hatte 2 R35. ein Preface und ein Facelift. Auch er hatte ebenso mit beidem Getriebeprobleme und dann lagen Rechnungen von 8000 Euro auf dem Tisch. Er ist heilfroh, das er beide los ist.
Da ich selber einen Lexus hatte, kann ich dir dann eher einen Lexus IS-F oder GS-F ans Herz legen, wenn "Vati" nicht auf Spaß verzichten möchte.

Zu dem anderen Thema. Ich fahre in meinem Leben (15 Jahre Führerschein) länger RHD als LHD. Selbst mein Firmenwagen (Skoda) habe ich mir als RHD gekauft.
Ich möchte ungerne was anderes fahren und sehe viele Vorteile. (Einziger Nachteil ist vllt. die eingeschrängte sicht, wenn du einen 40 Tonner vor dir hast.)

Als ich in Japan nach einem NSX gesucht habe, hatte ich meinen jetztigen (RHD) zur Auswahl und ich hatte einen Acura (LHD) zur Auswahl. Preislich beide fast gleich, aber der Acura hatte 71000 Meilen runter und mein RHD nur 55000km. Davon abgesehen störte mich das Kotflügel und Seitenwände bei den Acuras durchlöchert sind, um die Begrenzungsleuchten reinzukriegen.
Aber das nur am Rande.

Kleine Info für euch. Der Acura kommt trotzdem nach Deutschland, da sich witzigerweise kurz nach mir ein anderer deutscher Kunde dafür entschieden hat.
Vielleicht stellt er sich hier bald vor.

Mr Lapla · 15.06.2022, 13:19

ob nun RHD oder LHD....zum Schluss ist es eine Frage der Gewohnheit und im welchem Verkehr wir uns befinden, sprich Autobahn, Stadt bla bla bla. In DE ist nunmal ein RHD nicht unbedingt von Vorteil. Gerade wenn es darum geht auf der Landstraße mal jemanden zu überholen.

Ansonsten ist es meiner Meinung nach beim NSX strittig ob nun RHD oder LHD, da es ihn nunmal in beiden Ausführungen gab. Daher kann man es beim NSX nicht davon abhängig machen. Zum Schluss regelt es der Markt selbst.

maxrev.de · Gast

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CIVIC - Christian Honda-Szene-MV Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Honda NSX, Toyota Vellfire, Skoda Roomster (RHD) Anmeldedatum: 02.07.2006 Beiträge: 1435 Wohnort: NWM Meine eBay-Auktionen:	14.06.2022, 07:13 zitieren Also ich habe meinen aus zwei Gründen gekauft. Zum einen weils ein Kindheitstraum ist und im JDM Bereich auch kaum mehr geht und zum anderen als Wertanlage. Wenn mir einer das richtige Geld bietet, geht er weg. Ich denke das die noch eine Weile steigen, da es immer weniger gut erhaltene gibt, jedoch werden Sie auch nicht endlos steigen. (ist hal kein Mercedes Flügeltürer) Deshalb muss man wohl zum richtigen Zeitpunkt den Absprung machen. Unter 100000 würde ich meinen aktuell aber auch nicht zum Verkauf anbieten. Dann würde ich ihn lieber behalten. Schlecht wird er ja nicht. Bei 130000 so wie viele andere gerade bei Mobile stehen, würde ich ihn natürlich sofort abgeben. Gefällt mir Teilen twittern 2x bearbeitet
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Mike-EG6 Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: NSX_NA1 & Civic_Fk1 EG4 Sold EG6 Sold Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 1117 Wohnort: Österreich	14.06.2022, 14:04 zitieren Rechtslenker musst wohl wesentlich billiger anbieten bei uns da die um einiges schwere zu vermitteln sind als Linkslenker den wer sucht nen Nsx als Rechtslenker , da stell ich mir den Verkauf wesentlich schwerer vor . Bei uns in Ö stand Jahrelang ein Silberner Rechtslenker zu verkauf um 57.000€ bis der Verkäufer es aufgegeben hat und der jetzt wohl irgendwo abgemeldet in ner Garage steht . Lg mike
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CIVIC - Christian Honda-Szene-MV Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Honda NSX, Toyota Vellfire, Skoda Roomster (RHD) Anmeldedatum: 02.07.2006 Beiträge: 1435 Wohnort: NWM Meine eBay-Auktionen:	14.06.2022, 19:36 zitieren Da liegst du falsch. . . Wer sucht denn einen VW T1 als Rechtslenker? Oder einen seltenen Porsche oder Mercedes als Rechtslenker? Keiner. Warum? Weil die wertvollen Exemplare als LHD gesucht werden, so wie du sie hier bekommen hast. Jetzt rate mal, was die Japaner suchen, wenn die Fahrzeuge immer mehr wert werden? Richtig, ein RHD. Und sowas macht auch für jeden Sammler Sinn, da ein japanisches Auto eben RHD vom Band läuft. Siehe meine. EVO Wagon den ich als RHD in Deutschland verkauft habe. Es gab 2500 als RHD und davon einige LHD Umbauten. Mein RHD ging sofort weg weil original. Der viel günstigere LHD steht immernoch zum Verkauf. Und gerade den NSX kann man doch weltweit anbieten und auch wieder exportieren. Ich würde keinen LHD mehr fahren wollen. Im asiatischen Restaurant essen ich ja auch nicht mit Messer und Gabel
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vti-coupe Elite Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: NSX-Kompressor + NSX 3,5L Twin Turbo + NSX NA1/2 Faceliftumbau + Toyota Supra MK4 Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 1732 Wohnort: Bremen Meine eBay-Auktionen:	15.06.2022, 08:12 zitieren Also das sehe ich etwas anders als Christian. Ich selber würde einen RHD NIE einem LHD vorziehen und vorallem nicht wenn ich ihn selber fahren müsste. Ich bin schon oft durch meinen Beruf RHD gefahren aber angenehm finde ich es in Deutschland nicht.Aber jeden das seine. Ich denke wenn es ein Fahrzeug als LHD gibt, wird er auf dem Europäischen oder US Markt als LHD besser verkauft (Meine Meinung und Erfahrung bisher). Ich habe aber tatsächlich auch schon von Käufen gehört die nur einen RHD nehmen würden und dafür tatsächlich sogar mehr bezahlt haben. Das ist aber wieder genau das Thema hier: Angebot und vorallem Nachfrage. Wer etwas seltenes sucht, wird auch den für ihn passenden Preis dafür bezahlen. Zurück zum Thema: Ich denke darüber nach einen NSX zu verkaufen und mir dafür ein 4 Sitzer Sportwagen zu kaufen.Hauptsächlich geht es mir darum: Ich bin oft auf Treffen unterwegs oder am Wochenende mal eben Schwiegereltern (120KM entfernt) besuchen und das haben wir früher immer mit dem NSX gemacht. Jetzt wo wir bald noch ein 2. Kind erwarten wird es immer schwieriger von A nach B zu kommen mit Spaßfaktor. Mit 2 Zweisitzern zu fahren ist bei den heutigen Benzinpreisen und wirtschaftlich gesehen irgendwie Banane. Trotzdem wäre halt die Überlegung ob man einen NSX wirklich verkaufen sollte weil er im Preis steigt oder ob man ihn sich einfach in die Garage stellt und abwartet. Wenn es nach meiner Frau gehen würde, dann würden wir alle Fahrzeuge behalten xD Der Turbo Integra ist mir (bzw. für meine Kinder) für längere fahrten zu laut und ich glaube ich werde zu alt dafür Alleine kein Thema aber nicht für kleine Familientouren. 3x bearbeitet
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Mr Lapla Senior Geschlecht: Fahrzeug: Hondaaaaa's Anmeldedatum: 29.12.2008 Beiträge: 308 Wohnort: Dresden	15.06.2022, 09:34 zitieren ob der Preis steigt? Dazu müsste man einen Blick in die Glaskugel werfen. Wie schon im Thread erwähnt, gab es Änderungen bei den Amis zum Jahreswechsel, sodass auch diese Fahrzeuge importiert werden können. Damit steigt natürlich die Nachfrage und somit auch der Preis. Der Trend nach oben dürfte damit noch eine Weile anhalten.
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9557 Wohnort: Ilos	15.06.2022, 10:32 zitieren CIVIC - ChristianDa liegst du falsch. . . Wer sucht denn einen VW T1 als Rechtslenker? Oder einen seltenen Porsche oder Mercedes als Rechtslenker? Keiner. Warum? Weil die wertvollen Exemplare als LHD gesucht werden, so wie du sie hier bekommen hast. Jetzt rate mal, was die Japaner suchen, wenn die Fahrzeuge immer mehr wert werden? Richtig, ein RHD. Und sowas macht auch für jeden Sammler Sinn, da ein japanisches Auto eben RHD vom Band läuft. Siehe meine. EVO Wagon den ich als RHD in Deutschland verkauft habe. Es gab 2500 als RHD und davon einige LHD Umbauten. Mein RHD ging sofort weg weil original. Der viel günstigere LHD steht immernoch zum Verkauf. Und gerade den NSX kann man doch weltweit anbieten und auch wieder exportieren. Ich würde keinen LHD mehr fahren wollen. Im asiatischen Restaurant essen ich ja auch nicht mit Messer und Gabel das mit dem evo is aber auch n schlechtes Beispiel. den evo wagon gab es werksseitig doch nie als lhd. und umgebaute auf lhd wollen viele nicht weil es oft murks is. wenn du ein auto was hier offiziell als lhd verkauft wurde als rhd modell verkaufen willst wird das ziemlich sicher weniger erzielen als ein vergleichbarer lhd. Beispiele dafür gibts ohne ende. supra s2000 normale evos usw. auf unserem markt sind die lhd Modelle quasi immer teurer sofern die vergleichbar sind. aber dennoch glaube ich natürlich nicht das du irgendwie Verlust machen wirst. ist halt auch ein sehr seltenes und begehrtes Auto am ende des Tages.
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8570 Wohnort: Aargau	15.06.2022, 10:35 zitieren Maik, das schreit doch förmlich nach nem GTR R35 würde ich jederzeit dafür opfern. Wer weiß wie lange das hier alles überhaupt noch geht, also einfach machen und freuen
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vti-coupe Elite Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: NSX-Kompressor + NSX 3,5L Twin Turbo + NSX NA1/2 Faceliftumbau + Toyota Supra MK4 Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 1732 Wohnort: Bremen Meine eBay-Auktionen:	15.06.2022, 12:13 zitieren Ja der GTR35 ist auch ein Traum von mir aber bisher halt unerreichbar. Ihr werdet es ja sehen falls ich einen NSX verkaufe Frisch lackiert und kompletter neuer Service mit allem drum und dran NA2 Front und Heckumbau
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CIVIC - Christian Honda-Szene-MV Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Honda NSX, Toyota Vellfire, Skoda Roomster (RHD) Anmeldedatum: 02.07.2006 Beiträge: 1435 Wohnort: NWM Meine eBay-Auktionen:	15.06.2022, 12:52 zitieren Oh da gibts gleich mehrere Antworten von mir. Also erstmal vorweg - lass bloß die Finger vom R35. Ich stand genau vor der Entscheidung... R35 oder NSX. (R35 aktuell deutlich günstiger zu haben). Dann habe ich mich belesen und immer wieder stößt du auf das Thema Getriebeprobleme- bzw. schäden. Ein Bekannter hatte 2 R35. ein Preface und ein Facelift. Auch er hatte ebenso mit beidem Getriebeprobleme und dann lagen Rechnungen von 8000 Euro auf dem Tisch. Er ist heilfroh, das er beide los ist. Da ich selber einen Lexus hatte, kann ich dir dann eher einen Lexus IS-F oder GS-F ans Herz legen, wenn "Vati" nicht auf Spaß verzichten möchte. Zu dem anderen Thema. Ich fahre in meinem Leben (15 Jahre Führerschein) länger RHD als LHD. Selbst mein Firmenwagen (Skoda) habe ich mir als RHD gekauft. Ich möchte ungerne was anderes fahren und sehe viele Vorteile. (Einziger Nachteil ist vllt. die eingeschrängte sicht, wenn du einen 40 Tonner vor dir hast.) Als ich in Japan nach einem NSX gesucht habe, hatte ich meinen jetztigen (RHD) zur Auswahl und ich hatte einen Acura (LHD) zur Auswahl. Preislich beide fast gleich, aber der Acura hatte 71000 Meilen runter und mein RHD nur 55000km. Davon abgesehen störte mich das Kotflügel und Seitenwände bei den Acuras durchlöchert sind, um die Begrenzungsleuchten reinzukriegen. Aber das nur am Rande. Kleine Info für euch. Der Acura kommt trotzdem nach Deutschland, da sich witzigerweise kurz nach mir ein anderer deutscher Kunde dafür entschieden hat. Vielleicht stellt er sich hier bald vor. 1x bearbeitet
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Mr Lapla Senior Geschlecht: Fahrzeug: Hondaaaaa's Anmeldedatum: 29.12.2008 Beiträge: 308 Wohnort: Dresden	15.06.2022, 13:19 zitieren ob nun RHD oder LHD....zum Schluss ist es eine Frage der Gewohnheit und im welchem Verkehr wir uns befinden, sprich Autobahn, Stadt bla bla bla. In DE ist nunmal ein RHD nicht unbedingt von Vorteil. Gerade wenn es darum geht auf der Landstraße mal jemanden zu überholen. Ansonsten ist es meiner Meinung nach beim NSX strittig ob nun RHD oder LHD, da es ihn nunmal in beiden Ausführungen gab. Daher kann man es beim NSX nicht davon abhängig machen. Zum Schluss regelt es der Markt selbst.
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maxrev.de Gast	26.10.2023, 12:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "aktuelle Angebote NSX / Preislage" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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