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Elite ![]() Name: Maik Geschlecht: ![]() Fahrzeug: NSX-Kompressor + NSX 3,5L Twin Turbo + NSX NA1/2 Faceliftumbau + Toyota Supra MK4 Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 1732 Wohnort: Bremen | zitieren Naja aber der Automatik NSX hat weniger PS und die Zeiten von 0-100 sind auch deutlich anders. Einen Unterschied wirds auf jeden Fall machen. PIT hatte beides, er müsste das am besten beurteilen können. Ich selber halte von Automatik nicht viel (was aber nicht heißt das generell alle schlecht sind) aber in einen Sportwagen gehört für mich eine Schaltung. Mein NSX mit Automatikgetriebe würde mir glaube ich nur halbsoviel Spaß machen. Klar sind die billiger aber kauft man sich einen NSX um Kompromisse zu machen? Wenn dann muss einem die Automatik zusagen, weil man eine fahren möchte und nicht um Geld zu sparen. Nur im Stau wäre es eine Erleichterung ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: John Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9555 Wohnort: Ilos | zitieren ich weis nicht was bei euch da passiert is aber auch bei höherer geschwindigkeit hab ich nicht erlebt das n älterer wandler automat gleichwertig geschweige denn schneller war als ein vergleichbarer schalter. neulich erst wieder gehabt sowas. n kumpel hat n 2003er a4 2.5er tdi mit automatik und ~179ps allrad. wir sind auf die autobahn (ich mit meinem mx5 1.8er 130ps) und haben ab 80 gas gegeben. er ist nicht an meinem vorbeigekommen bis nahezu 205kmh. danach kam er gerade so angekrochen quasi cm für cm und dann mussten wir abbrechen. das gleich spiel hatte ich mal mit nem bekannten der n 2001er a6 c5 2.5er mit dem gleichen motor hatte und auch allrad aber schaltgetriebe und der hat mich eingeholt nicht wahnsinnig schnell aber so ab dem 4ten gang fing der an vorbei zu ziehen. bei ~200 hatte der mir schon gut 4 wagenlängen abgenommen. natürlich wird ne nsx immernoch n recht flottes auto sein mit den 252ps auf 1300-1400kg aber die schalter sind bei der 0-100 zeit bei 5.9 für den 5 gang und 5.7 für den 3.2er 6 gang. der automat macht 6.9 na1 und 7.5 na2 das sind werte aufm level von integra type r und civic vti.... viertelmeile hab ich was von 13.6 für den 5 gang schalter gelesen und 14.8 oder so für den na1 automaten. naja seis drum.... wie gesagt am besten fährt er beide mal ausgiebig probe. |
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Gesperrt Anmeldedatum: 11.01.2012 Beiträge: 141 | zitieren So is es - vlt. derzeit noch. Das Problem ist aber -imho- man definiere mal konkreter "gute NSX". Boa, habe jetzt aber schon EWIG hier nix mehr gepostet. Und übrigens: Habe mir inzwischen auch wieder mal einen NA1 NSX zugelegt; liegen ja nur 28 Jahre dazwischen, seit meinem 1. NA1 NSX im Jahr 1992. War damals gerade mal 22 Jahre alt, aber leider nicht reich - sonst hätte ich den vermutlich heute noch ... ![]() Muss wohl wirklich so sein, wie mal jemand irgendwo gepostet hat: "Man besitzt keinen NSX; der NSX besitzt einen!" Ist schon echt komisch: All die rund 30 vergangenen Jahre, wäre mir persönlich kaum ein anderer (relativ leistbarer) Sportwagen in den Sinn gekommen. Ist einfach so. Habe selber keine rechte Ahnung, warum das so ist. Und das, obwohl ich fast das ganze Jahr über von "Sportwagen-Festivals" udgl. umgeben bin in meiner Gegend. Auch das ist Tatsache ... Jedenfalls, bin mir schon ziemlich sicher: Im Laufe der kommenden Jahre, wird man "echt gute NSX Exemplare" nicht mehr so wirklich so unter €100.000,-- bekommen. Und echt gute Exemplare fangen halt schon mal bei astreiner (Service-)History sowie "unfallfrei" usw. usw. usw an - mal abgesehen vom auch optisch völlig einwandfreiem Zustand. |
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Master ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8619 Wohnort: Krefeld | zitieren 100.000€ ? Aha dann werden sie aber Ladenhüter. Ersatzteilbeschaffung wird immer schwerer und kaum jmd kennt sich mit dem Wagen aus. Klar gibt es spezis wie Austrian Type R usw...aber die wenigen fahren über 600km etc. |
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Elite ![]() Name: Michael Geschlecht: ![]() Fahrzeug: NSX_NA1 & Civic_Fk1 EG4 Sold EG6 Sold Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 1117 Wohnort: Österreich | zitieren Preislich werden sie steigen allein schon deswegen da Sie jetzt bald als Oldtimer gehandelt werden können , das ist sicher , wie hoch das gehen wird weiß keiner . Die Ersatzteilbeschaffung ist besser als bei nem Civic . Man bekommt jedes Teil neu zu kaufen egal ob Radio , Amaturenbrett, Dachhimmel,Fahrwerk , Handschuhfache , Klimateile , Kotflügel, egal was es gibt jedes Teil dafür noch neu zu kaufen bis auf die Scheinwerfergläser vorne und den Kofferraumteppich . Und die Motoren sind sehr standhaft solange immer Service gemacht wird und gewartet wird. In Wien fährt ein Herr seinen NSX im Alltag und hat schon über 600.000tkm am Tacho und hat noch immer den 1ten Motor drinnen . Die einzigen große schwachstelle ist das Bose Soundsystem aber dazu gibt es auch noch Neuteile und einige bieten schon umbausätze dazu an. Lg mike 1x bearbeitet Verfasst am: 12.06.2020, 17:19 zitieren |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: John Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9555 Wohnort: Ilos | zitieren joa. mach das ma mim ferrari 348 oder so ? |
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Elite ![]() Name: Maik Geschlecht: ![]() Fahrzeug: NSX-Kompressor + NSX 3,5L Twin Turbo + NSX NA1/2 Faceliftumbau + Toyota Supra MK4 Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 1732 Wohnort: Bremen | zitieren Einerseits schön das die Autos so steigen (wenn man denn einen zuhause stehen hat) andererseits sehe ich es auch nicht so das ein NSX unbedingt seine 100.000€ Wert ist. Man bekommt andere Autos für soviel Geld. Aber es ist halt ein Liebhaber Auto und halt in Europa und ganz sicher in Deutschland halt mega selten. Glaube aktuelle Zulassungszahlen sind immer noch unter 100 in Deutschland. Wenn man dann aber Fernsehsendungen sieht, den Oldtimermarkt begutachtet oder halt nach Angebot und Nachfrage geht.... dann haben die Wagen den Wert aber 100.000€ würde ich anders investieren als in einen Wagen. Nur wenn man Integras oder Civic VTIs dagegen ansieht, so ist ein gepflegter Integra mit 12 bis 15.000€ doch auch überteuert und man würde andere Autos für soviel Geld bekommen die mehr Komfort oder Leistung oder beides hätten. Es sind halt Liebhaberfahrzeuge die ganz klar von Angebot und Nachfrage im Preis bestimmt werden. Selbst der Rechtslenkermarkt geht beim NSX immer weiter in die Höhe. ich möchte keinen haben und vor Jahren waren die noch bei 15.000 wo die LHD schon bei 30-35.000 lagen. Jetzt kriegt man nichtmal mehr einen RHD für unter 45.000 mit Import. Nur auf den Versteigerungen gehen die ja auch weg. Irgendwer kauft die also. Einen NSX als LHD unter 40.000€ würden glaube ich sogar die meisten hier mit reparierten Unfall oder verbastelt kaufen oder nicht? |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Basti Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7070 Wohnort: Springe | zitieren https://m.mobile.de/auto-inserat/honda-nsx-3-2-collector-quality-sollentuna/299256542.html?ref=srp Schon krass wenn man für den Preis des alten NSX schon fast nen neuen kaufen kann |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: John Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9555 Wohnort: Ilos | zitieren das zerstört nochmal mit nachdruck meine eh schon kleine hoffnung mal einen zu besitzen. ? gerade den 3.2er 6 gang |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "aktuelle Angebote NSX / Preislage" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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