Die Suche hat 675 Ergebnisse ergeben.

Alin, ja da passt das ja auch, aber ohne eine Abstimmung ist die Geschichte eher kontraproduktiv.

Der Header zieht dir durch seine Läuferlängen, Durchmesser 4-2-1 Design kräftig am Auslass - in der...

soweit alles richtig was ich hier lese...

allerdings macht das Toda Plagiat erst dann richtig Sinn, wenn High Comp Kolben, Toda A3 Wellen usw. Einzug halten.
Ohne Kpro wird das nichts " Vernünftig...

[quote="CTREP3"]Man lernt immer dazu, aber schon damals sagte ich dir das es in den 1 1/2std die sich Jonne mit meinem Auto beschäftigt hat unmöglich ist auch nur eine halbwegs gute Map zu schreiben....

nee Martin habe ich leider nicht, nur einige F20C

Kannst du den Abstand von OT bis zur Schadstelle messen?
Dann vom Kolbenboden bis zum Ölabstreifring.

Martin, ist die Molybdänbeschichtung der übrigen 3 Kolben ---> Kolbenschäfte auch verschlissen?

Ok, dann habe ich nur noch die Vermutung, das der Block im ersten Leben irgend etwas abbekommen hat - die Nut im UT.
Die Nut liegt ja auch ausserhalb vom oszillierenden Kolbenschaft und der Bolzen ha...

Was noch auffällig wäre, du hast eine ziemliche Verkokung im OT Zylinderwand (Öl zu heiss - verkocht) und speckige Kolbenböden.
Deine Kolbenringnuten sind garantiert ebensfalls verkokt, eventuell sin...

Kompressionswerte mögen ja toll sein, aber diese Esterbrühe verhindert signifikant Kolbenklemmer ----> aber Öl Threads gibt es zur Genüge, das muss jeder selbst entscheiden - übrigens 15W50 Motul...

Alter, ja bin 56zich und schraube schon an Motoren seit ich 14 bin egal ob Zwei oder Viertakt.
Sicher zieht er im Normalfall ein Riefe bis OT. Allerdings hatte ich genau dieses Schadensbild an eine...

Ok da muss ich Walter zustimmen, ohne LSU 4.9 Lambadasonde ist wie fischen im Dunkeln.

Fakt ist der Motor muss schon mal offen gewesen sein. Einmal mit der Honbürste durch, eventuell neue Ringe...