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Ich fand die Tiefe mit dem ST eigentlich ok.

Was stört dich denn momentan an deiner Kombi H&R Federn + OEM Dämpfer ?
Der Puff ist schick, Sound erträglich?
Das Intakte muss ich mal durchdenken, bin mit den italienischen Tunern in Kontakt. ...

fast wie ein K20

BC Racing wäre noch meine Überlegung.
TÜV Eintragung in Lübeck.
Qualitative und technische Auslegung scheinen auch ok zu sein. Die Asiaten fahren diese Taiwan Produkte massenhaft auch im Motorsport....

Gefühlt habe ich schon Tage bei YouTube verbracht. Traumhafte Rad Fahrwerk Kombis 🤤 sabbernd betrachtet.
Aber in D mit TÜV & Co. kaum realisierbar. Vor zig Jahren hab ich ein kleines Vermögen für Emm...

rund 680,- Teuronen
https://www.jdmgarageuk.com/vshd8-b1ds2.html

Ich hatte sie 👀 vor längerer Zeit bereits im Auge, dann wieder verworfen, weil meine zukünftige Felgenkombi noch unklar war. Mit ...

Fein hier einen Dynamic Enthusiasten gefunden zu haben 🤝✌️
Mhm, ich war mit der Tiefe vom STX eigentlich zu frieden.
H&R hatte ich ja ebenfalls probiert, da kam allerdings die obig beschriebene Dämp...

Das Problem was oft übersehen wird, ist die mechanische, hydraulische Abstimmung der Dämpfer + Feder Kombi.
H&R Federn sind entsprechend kürzer die Federrate höher. OEM oder Aftermarket Dämpfer könne...

Schwarz ist nice 😍
Radkombination wäre mal interessant, ich möchte zurück auf 16‘
Der Heckspoiler ist eine frühe Asien US Variante ab 2015?
Thema Fahrwerk:
BC Racing
Ktech
ST Standard
diese gi...

korrekt 👍 der K20 hatte schon 340K auf der Uhr, die Karosserie war allerdings unglaublich = absolut 0 Rost
Nach Überschlagen der Kosten, so wie ich mir einen EP vorstelle, wären dennoch 7-8K € rein g...