Das Chassis vom EP3 ist auch viel steifer. Glaub nicht, dass das so einfach wird, den Motor eingetragen zu bekommen. Du brauchst ja wirklich alles vom EP3 Motor, Getriebe, Antriebswellen, Kabelbaum, ...
Deine Vermutung ist aber falsch. Es liegt zu 100% am Wetter. Sauger sind sehr empfindlich, was die Lufttemperatur, Feuchtigkeit und den Luftdruck angeht. Deshalb geht an heissen Tagen manchmal gar nix...
Der K20a2 ist unter dem Vtec Bereich auf sparsam getrimmt worden und da holt man mit dem Ivtec am meisten heraus. Lass es peak vielleicht "nur" 10PS sein im unteren und mittleren Bereich ist sehr viel...
[quote="type-r3"]Hallo liebe type-r freunde! Schade das der r nun für immer mehr golf und opel gurken bezahlbar wird Habe meinen r nun schon 4 Jahre und fahre seit 6 monaten ein m3 e46. Mein r ist i...
Das hondata Kpro ist mehr als gut. Bei einer guten Abstimmung kann gar nichts passieren, so lange man Fachleuten das tunen überlässt. GP Tuning in Luxembourg z.B. Das Hondata ist ein original Honda...
Ein Piggy back ist ein Zusatzsteuergerät, welches mit dem anderen Steuergerät zusammen komuniziert. Z.B ein VAFC. Dadurch ist es möglich Ladedruck z...
Fahre bei 3700U/min an mit launch control vom Kpro. Wenn ich nur die letzten 1500U/min mehr Power habe und vorher weniger, bringen mich 10Peak PS nicht weiter. Klingt komisch ist aber so Mit Sile...
Man sollte auch bedenken, dass der alte JR Kompressor die Temperatur der reingepressten Luft ordentlich nach oben drückt, weil kein Ladeluftkühler vorhaMan nden ist. Sobald man mit dem Ladedruck durch...