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Da kommt man doch glatt in Versuchung sich doch noch einen CR-Z zuzulegen.

Mein B16a2 hatte auch dieses Rasseln im Standgas. Das hörte sich ähnlich an, wie ein Dieselmotor. Das Geräusch kam so ab 100kkm. Wenn man das Ventilspiel enger zum Toleranzbereich hin einstellt, wird ...

WolFree

Wenn ich das hier lese - V6 oder V8 wäre in Ordnung ^^ JUNGE DAS IST EIN JAPANER! Das bleibt bitte Reihe und max. 6 zylindrig. ^^

NSX, Legend und die US Modelle haben aber ...

Der Verbrauch lag bei mir bei ca 9 Liter, abgestimmt mittels mitgelieferter FMU; also gar nicht. Der Ladedruck lag bei 0,5bar.
Mit einer richtigen Abstimmung könnte wohl durchaus weniger drin sein....

Ich hatte auf meinem damaligen EG2 vor 8 Jahren einen JRSC für den B16A3 vom SI Civic verbaut. Die Motorleistung lag bei 210PS (komplett original, sogar die Abgasanlage) und die Kiste fuhr sich fantas...

Ok, werd es in "meinen" Tagebuch schreiben. Von mir aus auch mit "hrzchen". Ich lasse es dann in Zukunft mit "meine" sinnlosen Kommentar.
Viel Glück noch mit deiner Bachelor Arbeit.

[quote="JesusCanFly"][quote]Tja, dann zeigt es halt den großkotzigen, eingebildeten Opel Proleten mit ihren 500PS Kadetts und werdet selbst zum größten unschlagbaren Deppen, indem ihr einen 500PS Civi...

Tja, dann zeigt es halt den großkotzigen, eingebildeten Opel Proleten mit ihren 500PS Kadetts und werdet selbst zum größten unschlagbaren Deppen, indem ihr einen 500PS Civic mit Understatement(?) fahr...

[quote="JesusCanFly"]

Zitat

Gut Ding kost Geld. Zum Ferrea Ventiltrieb würde ich nur OEM Nocken fahren

sind denn die oem nocken gut fahrbar auf einem turbo setup? ist es da nicht besser auc...

Versteh ich nicht. Warum hast du dir für das Geld nicht ein Auto mit Bums gekauft?
Ich persönlich finde das Gesammtkonzept vom CR-Z nicht schlecht. Wenn ich einen hätte, würde ich den Serie lassen.
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