Die Suche hat 218 Ergebnisse ergeben.

OK - vielen Dank - somit ist der technische Hintergrund für mich geklärt
Mir war zumindest bekannt, dass durch das Feinwuchten der rotierenden Teile (Schwungscheibe / Kurbelwelle etc.) und das a...

Könnte jemand mal mein "gefährliches Halbwissen" erweitern und mir den technischen Zusammenhang von Einbau eines:
ATI Schwingungsdämpfer und der damit verbundenen Vermeidung zerbrochener Ölpumpenräde...

Klasse - gefällt mir alles richtig, richtig gut

Warum sind an der Vorderachse so "ellenlange" Stehbolzen für die Radmuttern?

Du musst nicht UNTER dem Wagen suchen, den Schalter findest von oben AUF dem Getriebe...

Also...
Das MT hat oben drauf einen Schalter für die Rückfahrlampen (etwas oberhalb der Stelle am Getriebe, wo das Kupplungsseil eingehängt ist) - die Kabel sind:
- Gelb -> das ist Plus wenn die Zü...

Wenn Du nur den Black/White gebrückt hast -> das ist doch nur damit Du starten kannst.
Was leuchtet denn dauerhaft - die Rückfahrleuchten?
Hast Du den kompletten hinteren Kabelbaum vom AT drin gelas...

Ich glaub das meiste habe ich aber...
Hab eben mein Album mal auf aktuellen Stand gebracht
Reihenfolge ist bloß von neu -> alt, aber na ja...

http://www.maxrev.de/album,user_id,74745.ht...

Stimmt - Du hast von AT auf MT umgebaut - dann muss das Black/White Kabel gebrückt werden, steht auf dem Schaltplan unten rechts auch so für's MT.

Bei mir:
ED2 als Basis - von MT auf AT umgebaut ...

Meinst Du das hier?
Unten rechts auf dem Schaltplan sieht man die Anschlüsse für den Wählhebel und was die dann schalten.
(Bild aufmachen und mit "Rechtsklick" -> "speichern unter" anwählen, danach ...

Anzugsmoment der ATW-Mutter!
Laut WHB 185 Nm

Als Klugschei..er musste ich das eben mal noch los werden