K20A2 Turbo 9:1 vs. 10:1 auf 102OktanTechnik » Turbo10.02.2019, 08:14 - Antworten: 7 - Aufrufe: 1548Hansuli -
Beitrag #4607523 steht ja nirgends das der Motor serie war? Da die Verdichtung verändert wurde kann man davon ausgehen das auch andere Kolben drin sind, und weitere Bauteile wurden dann vermutlich auch getauscht um de...
270 PS im K20 / EP3 - SaugerHonda » Civic » Type-R03.02.2019, 12:02 - Antworten: 355 - Aufrufe: 42656Hansuli -
Beitrag #4606877 Servus und danke für die Infos,
bei dem Kat handelt es sich um einen ziemlich billigen von Magnaflow, er hat 4 inch Durchmesser und einen konischen 2,5" Flansch der ja auf 70mm (müsste 3" sein) gek...
270 PS im K20 / EP3 - SaugerHonda » Civic » Type-R02.02.2019, 16:57 - Antworten: 355 - Aufrufe: 42656Hansuli -
Beitrag #4606832 ich fahre den Tegiwa Krümmer (der ja im Grunde ein TODA Nachbau ist) und die Tegiwa Catback die eine 70mm Anlage ist. Die Sachen sind gut verarbeitet und die Rohrdruchmesser an beiden Teilen wohl nich...
EP3Honda » Civic » Type-R23.01.2019, 19:36 - Antworten: 47 - Aufrufe: 3087Hansuli -
Beitrag #4605573 Habe mir mal die Software vom ProEcuK installiert und die Kalibration geladen....habe aber zu viel fragen aufeinmal..vielleicht kann man das an einer anderen Stelle diskutieren..?! Sofern Interesse un...
EP3Honda » Civic » Type-R23.01.2019, 13:49 - Antworten: 47 - Aufrufe: 3087Hansuli -
Beitrag #4605526 Danke das du nochmal drauf eingegangen bist. Ich weiss aber wie ein Gaswechsel im Motor funktioniert, ich weiss auch was eine Phasenverschiebung der einlassnockenwelle ist.. Trotzdem danke für die bil...