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In der Suche findest du das:
http://www.maxrev.de/accord-03-08-werkstatthandbuch-cl7-cl9-cm1-cm2-cn1-cn2-t108763.htm

Ich habe mal gelesen, das es am Sensor vom Gaszug liegen kann.
Also der schwarze Kasten auf der Beifahrerseite, wo der Gaszug in ein Signal umgewandelt wird.

Und für welchen Civic?

Ohne Druckregler? Also so hast den abgeschraubt oder wie? Wo hast du dann den Benzinschlauch montiert?

Da steht 3 Mängel, aufgelistet hast du aber nur 2.
Welches ist der 3. Mangel?

Hat das Auto Tempomat?
PDC kann ich erkennen, ist das richtig?

Ölpumpe war tatsächlich mal defekt.
Die lma´s lassen sich drücken ohne Probleme. Aber evtl. nicht permanent, kann ja sein das die wirklich hin und wieder blockieren oder so
und dann der Schaden ents...

Wow, wie viele da auf einmal Probleme haben. Ich dachte ich wäre damit alleine

Originale geht bei mir leider nicht mehr
Mal sehen ob sich eine Lösung im Winter findet.

Wenn falsch rum verbaut, dann war das Honda. Das ist ein Originaler Motor gewesen an dem nichts gemacht wurde.
Die Kerbe ist einen halben mm tief würde ich jetzt mal schätzen. Also man bleibt sehr gu...

Ja das ist das nächste problem, ich habe an einem Lager wie auf dem Bild 2 mm Spiel seit letztem mal Nordschleife
Das steht auch zur Reparatur an. Allerdings sollte das kein größeres Problem sein....

Ich hole das mal wieder hoch. Kann dazu jemand was sagen?
Bei mir ist das nun auch aktuell, verbaue eine Sperre und da wird oft dann das Torco vorgeschrieben und kein Mtf3 mehr.