» Ruckeln vom Volllast in teillast bereich

Blizzraider · 28.11.2017, 21:00

hat das noch wer von euch das wenn man von vollgas langsam gas wegnimmt und wieder in den teillast bereich kommt das es dann einen ruckler gibt.
meister von honda meinte es wäre die beschleunigerpumpe aber das sollte da doch nicht ruckeln. und die standdrehzahl geht machmal wenn der wagen warm is etwas runter.
zeigt keinen fehler code an gar nix.

mfg

thequilla · 29.11.2017, 07:23

Ja das ist bei mir auch so gewesen, so wohl bei meinem 04er EP2 als auch bei meinem 04er Accord. Scheint wohl normal zu sein..

gigiagig · 13.12.2017, 07:58

Ich habe mal gelesen, das es am Sensor vom Gaszug liegen kann.
Also der schwarze Kasten auf der Beifahrerseite, wo der Gaszug in ein Signal umgewandelt wird.

Blizzraider · 13.12.2017, 14:22

meinst du ab 05 wo der auf drive by wire geändert wurde, oder wo soll der kasten sein?

mbboy · 22.05.2018, 13:51

Blizzraiderhat das noch wer von euch das wenn man von vollgas langsam gas wegnimmt und wieder in den teillast bereich kommt das es dann einen ruckler gibt.
meister von honda meinte es wäre die beschleunigerpumpe aber das sollte da doch nicht ruckeln. und die standdrehzahl geht machmal wenn der wagen warm is etwas runter.
zeigt keinen fehler code an gar nix.

mfg

An der Beschleunigerpumpe lol

so ein Scheiß ey... das gab es bei Vergasern und die sind seit :hmm:

30 Jahren Steinzeit? :laugh:

Das ist ja ein richtiger Bademeister...

Das mit dem Drosselklappensensor wäre eine Möglichkeit.
Ich habe das bei meinem CL7 aber auch schon festgestellt. Das wird nix wildes sein.

Ich vermute das kommt von der Nockenwellenverstellung, nicht das VTEC! sondern der Flügelzellenversteller am Nockenwellenrad. Das der da nochmal die Position verändert.
Bei mir ist das so zwischen 3000 -2000 1/min im Schub.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ruckeln vom Volllast in teillast bereich" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Blizzraider Fortgeschrittener Fahrzeug: EP3, EJ9 Anmeldedatum: 26.01.2014 Beiträge: 158 Wohnort: Leverkusen	28.11.2017, 21:00 zitieren hat das noch wer von euch das wenn man von vollgas langsam gas wegnimmt und wieder in den teillast bereich kommt das es dann einen ruckler gibt. meister von honda meinte es wäre die beschleunigerpumpe aber das sollte da doch nicht ruckeln. und die standdrehzahl geht machmal wenn der wagen warm is etwas runter. zeigt keinen fehler code an gar nix. mfg Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

thequilla Senior Name: Erik Geschlecht: Fahrzeug: 330i E90, soon ED/EE Anmeldedatum: 06.05.2016 Beiträge: 269 Wohnort: MY	29.11.2017, 07:23 zitieren Ja das ist bei mir auch so gewesen, so wohl bei meinem 04er EP2 als auch bei meinem 04er Accord. Scheint wohl normal zu sein..
▲	pn

gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13895 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	13.12.2017, 07:58 zitieren Ich habe mal gelesen, das es am Sensor vom Gaszug liegen kann. Also der schwarze Kasten auf der Beifahrerseite, wo der Gaszug in ein Signal umgewandelt wird.
▲	pn email

Blizzraider Fortgeschrittener Fahrzeug: EP3, EJ9 Anmeldedatum: 26.01.2014 Beiträge: 158 Wohnort: Leverkusen	13.12.2017, 14:22 zitieren meinst du ab 05 wo der auf drive by wire geändert wurde, oder wo soll der kasten sein?
▲	pn

mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	22.05.2018, 13:51 zitieren Blizzraiderhat das noch wer von euch das wenn man von vollgas langsam gas wegnimmt und wieder in den teillast bereich kommt das es dann einen ruckler gibt. meister von honda meinte es wäre die beschleunigerpumpe aber das sollte da doch nicht ruckeln. und die standdrehzahl geht machmal wenn der wagen warm is etwas runter. zeigt keinen fehler code an gar nix. mfg An der Beschleunigerpumpe so ein Scheiß ey... das gab es bei Vergasern und die sind seit 30 Jahren Steinzeit? Das ist ja ein richtiger Bademeister... Das mit dem Drosselklappensensor wäre eine Möglichkeit. Ich habe das bei meinem CL7 aber auch schon festgestellt. Das wird nix wildes sein. Ich vermute das kommt von der Nockenwellenverstellung, nicht das VTEC! sondern der Flügelzellenversteller am Nockenwellenrad. Das der da nochmal die Position verändert. Bei mir ist das so zwischen 3000 -2000 1/min im Schub.
▲	pn email

maxrev.de Gast	22.05.2018, 13:51 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ruckeln vom Volllast in teillast bereich" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Ruckeln im Teillast Bereich Hallo zusammen, mein Sports Tourer CDTI 160PS OPC Line hat ein Problem, vor allem wenn der Motor noch kälter ist. Im Teillastbereich, z.B. in einer Ortschaft mit 50 km/h, fängt der Motor an zu ruckeln, das dann erst weg geht, wenn man vom Gas geht... von laem	3 1.059	21.11.2011, 17:10 Der Himmel
Ruckeln bei Volllast Hi Leute ich fahre einen Civic ed7 mit einem D16z2 Motor. Dieses Auto setze ich auch zum Slalomrennen ein. Jetzt habe ich seit einiger Zeit das Problem das der Motor ruckelt. Dieses macht er nur wenn die Räder durchdrehen. Dazu leuchtet die MKL auf. Ein... Seite 2 [Civic bis 91]von DirtyDieter	12 311	19.10.2015, 15:47 DirtyDieter
Honda-Accord-Aerodeck-1988. Ruckeln beim Gasgeben im unteren Bereich bis 3000 1/min. Bei unserem Honda-Accord-Aerodeck von 1988 ruckt der Antrieb im Drehzahlbereich unte r3500 1/min. Ich vermute, daß etwas am Vergaser "faul" ist. Hat dazu jemand eine Idee? Vielleicht ergänzt durch eine Montageskizze. Danke im voraus für die... [Concerto]von Hondafan2010	2 551	29.05.2017, 12:50 Hondafan2010
Rasselgeräusch bei Teillast Liebe Gemeinde, dieser Beitrag ist mal etwas anders zu dem normalen Weg: Problem-->Thread---> Lösung Ich hoffe vll einem in der selben Situation plus Google damit helfen zu können. Fahrzeug ist ein CRX ED9 Bj.91. Einziger gefühlte Unterschied zum... [CRX]von Reissalat	0 166	25.08.2019, 16:55 Reissalat
k20a ek ruckelt im teillast hallo zusammen, vorab, der motor ist in einem ek hatchback. hab jetzt schon stunden gegoogelt und foren durchforscht aber nichts. es gibt tausend antworten aber keine davon ist es oder klingt überhaupt plausibel wie z.b. motorhalter oder bremsen... Seite 2 [Type-R]von SOICHIRO HONDA	14 1.071	13.06.2015, 12:10 Buddy87
Drehzahlschwankung unter Teillast im Leerlauf Moin, mir ist aufgefallen, das einpaar B16 sowie B18 Motoren das Problem haben dass die Drehzahl leicht absinkt und wieder auf normal steigt wenn man die drehzahl selber halten will mit Gas. Beispiel Man versucht die Drehzahl bei genau 3000rpm zu halten,... [Civic 96-00]von Hondissimo	6 433	28.01.2016, 16:29 Blues
B16a2 ruckelt beim anfahren und Teillast Moinmoin, mein B16a2 ruckelt beim anfahren sobald er komplett angekuppelt hat und der kurze Lastwechsel kommt, dabei "verschluckt" er sich zwei dreimal und zieht wieder normal weiter. dann ruckelt er in jedem gang so bei 2100 U/min bei... [Civic 96-00]von Butsch125	5 504	11.05.2015, 20:15 1HGEJ2
Motorkontrollleuchte bei Volllast EG4 Hallo Leute, habe folgendes Problem bei meinem Civic EG4 Automatik: Sobald ich Vollgas gebe und da so 10Sekunden am Stück geht häufig die Motorkontrollleuchte an. Habe auch schon Fehler ausgelesen mit Hilfe des Diagnosesteckers. Die Motorkontrollleuchte... Seite 2 [Civic 92-95]von Colin2912	10 597	12.11.2016, 12:02 klimperkasten
Crx hat bei volllast keine Leistung Guten tag, habe folgendes Problem mein crx hat unter volllast keine Leistung mehr sonst läßt er sich ganz normal fahren...wenn ich ihn höher drehen lasse kommt er irgendwie nicht voran...es fühlt sich so an als hätte ich einfach einen kleineren Motor... Seite 2, 3, 4 [CRX]von stepsel	31 1.298	07.10.2015, 17:36 stepsel
Kühlprobleme beim ED7 unter Volllast!!! Hallo zusammen, ich hab heute meinen Civic ED7 auf der Autobahn die Sporen gegeben und nach ner gewissen Zeit ist die Wasser Temperaturanzeige sehr leicht von der bekannten Stelle nach oben gestiegen. Hab gleich das Gas weggenommen und die Heizung... Seite 2 [Civic bis 91]von ED7 DOHC	11 407	11.07.2008, 21:50 ED7 DOHC