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28.11.2017, 21:00
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hat das noch wer von euch das wenn man von vollgas langsam gas wegnimmt und wieder in den teillast bereich kommt das es dann einen ruckler gibt.
meister von honda meinte es wäre die beschleunigerpumpe aber das sollte da doch nicht ruckeln. und die standdrehzahl geht machmal wenn der wagen warm is etwas runter.
zeigt keinen fehler code an gar nix.

mfg


pn
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29.11.2017, 07:23
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Ja das ist bei mir auch so gewesen, so wohl bei meinem 04er EP2 als auch bei meinem 04er Accord. Scheint wohl normal zu sein..

pn
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13.12.2017, 07:58
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Ich habe mal gelesen, das es am Sensor vom Gaszug liegen kann.
Also der schwarze Kasten auf der Beifahrerseite, wo der Gaszug in ein Signal umgewandelt wird.


pn email
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13.12.2017, 14:22
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meinst du ab 05 wo der auf drive by wire geändert wurde, oder wo soll der kasten sein?

pn
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22.05.2018, 13:51
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Blizzraiderhat das noch wer von euch das wenn man von vollgas langsam gas wegnimmt und wieder in den teillast bereich kommt das es dann einen ruckler gibt.
meister von honda meinte es wäre die beschleunigerpumpe aber das sollte da doch nicht ruckeln. und die standdrehzahl geht machmal wenn der wagen warm is etwas runter.
zeigt keinen fehler code an gar nix.

mfg

An der Beschleunigerpumpe lol lol lol so ein Scheiß ey... das gab es bei Vergasern und die sind seit :hmm: 30 Jahren Steinzeit? :laugh: Das ist ja ein richtiger Bademeister...

Das mit dem Drosselklappensensor wäre eine Möglichkeit.
Ich habe das bei meinem CL7 aber auch schon festgestellt. Das wird nix wildes sein.

Ich vermute das kommt von der Nockenwellenverstellung, nicht das VTEC! sondern der Flügelzellenversteller am Nockenwellenrad. Das der da nochmal die Position verändert.
Bei mir ist das so zwischen 3000 -2000 1/min im Schub.


pn email
Gast 
22.05.2018, 13:51
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