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Meiner ist ein prefacelift mit 120000 km und hat 6000 euro gekostet

Hi

Mein EM2 verliert über den Druckausgleichsbehälter kühlwasser(es wird herausgedrück).Im Druckausgleichsbehälter und am Öldeckel ist kein Öl schlick so das es evt.nicht die ZKD ist.
Meine Lüfter...

Der D16 ist doch so ähnlich wie der 17 (oder?) und die lassen den über 7800 drehen? das doch meehr als tödlich für den mootor vorallem weil er ja uch nicht diese ölspritz dinger hat die den kolben von...

Ist ein ziemlich großer zeit auf wand.
Was würde dies alles kosten?

sry hab mich verlesen dachte du meinst das nen aufgeldener d17 mehr NM macht als nen aufgeladener k20a3 keine ahnung wie ich darauf gekommen bin.....

Was muss man beim turbo umbau eigendlich alles ...

Hab gehört das beim d17 nicht nur die pleuel nicht als zu stark sind sondern auch die lagerschallen(sogar soll die schon vom werk aus nen lagerschaden haben).Wenn man sich mal in Ami foren bissel durc...

Jeder hat ein anderen geschmack..Also ich würde kein turbo umbau machen ich wär immer für n/a.Außerdem ist das geile am A3 das man ihn auf A2 ugraden kann mit Head swap usw....Oder man setzt aufm A3 n...

Der EM2 hat euro4...Deswegen könnten man den k20a2 nicht legal swapen ...aber Der k20a3 wär ne gute alternative.

Der k20a3 hat viel mehr potentail als der d17..... zwar hat er nur 160 ps aber fast...

Den Civic EV1 gibt es in deutschland und der hat den k20a3 (ist der 5 türer "EP")

http://www.maxrev.de/civic-2-0-sport-limousine-ev1-m156.htm

Am Ende der seite kannst du lesen das der k20a3 euro...

Der k20a3 hat euro 4 der k20a2 hat euro 3
Der k20a3 ist im civic Ev1 Sport 2.0l ,acura rsx base und Civic Si ep3 (USA) verbaut und alle haben euro 4.
Der A3 besitzt eine "anderes" Vtec als der k20a...