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das mit der haltbarbeit bei langhub b-serie wie b18/20 ist nen argument. ebenso mit dem leistung aus der drehzahl holen (ist defenitiv nen guter weg), aber bei der drehzal bist du mit der mittleren ko...

ach!! so hart wie die mtorlager sind wird die vibration den staub schon runterschütteln

na wenns nur für die rolle sein soll.... ist halt nicht optimal vom nutzbaren drehzahlband her. mit b16 wird der lader abartig spät einsetzen, das grenzt den fahrspaß nen wenig ein

wozu 1000ps??? mal abgesehen daß bei nem frontkratzer 1000ps völlig sinnfrei sind, wann bitte soll der lader einsetzen? bei 6000 u/min? die peakleistung hat der dann 500 u/min vorm begrenzer oder wi...

hab schon mal nen bissel cleaning angefangen.


auf der beifahrerseite hab ich die servozuleitung in blech eingeschalt (ist auf einem bild zu sehen - der schlauch liegt provisorisch)




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ja und? v2a hällt da locker...

bau meine krümmer schon ewig selber und da ist noch nichts gerissen... (mit meiner alltagsrakete hab ich schon 60000km geladen runter) so wild ist das nicht. nebenbe...

gar nicht! die ist wahnsinnig kompliziert. entweder du baust nen neues zündschloß incl. passendem schlüssel ein und klebst den orig. schlüssel mit klebeband an den transponderring der wegfahrsperre un...

man kann da ne wissenschaft draus machen... nimm 4130 v2a. und gut ist.

die turbinengeonetrien weichen bei benziner und dieselturbos ab. der absolute wirkungsgrad wird leiden. wird sicher irgendwie laufen, aber wie und wie lange ist die frage.

[quote="lordkain87"][quote="Keldor"]schaut schick aus, ABER: was ich dich schon die ganze zeit fragen wollte. Hast du eigentlich am V deckel Hitzebeständigen Lack benutzt? Meiner meinung nach wir der ...