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So der Kopf wurde jetzt von einem Motorenspezi KOMPLETT nochmal überholt.

Immer noch keine Kompressionen. Druckverlusttest durchgeführt. Alle Zylinder 60 % Verlust.

Ich kann auch nicht ausmach...

OK

Hast du einfach mal eben einen Druckverlustprüfer zu Hause?

Och Jungs.
Ich wollte nur damit sagen das nicht ICH sie rausgeholt habe sondern ein Kumpel.

Wie soll man denn sonst die Ventile einschleifen?

Boar eh. Hammer....

Ich hab die Ventile beim ersten mal nicht raus geholt eingeschliffen und wieder reingemacht..

Egal ...hauptsache der läuft nächste Woche wieder...

gruß Marco.

PS: Die Kopfschrauben snd troztd...

Also weder bei den Alten Kopfschrauben sind 2 bei die länger sind noch bei den neuen ist das der Fall.



So laut Motorenspezi sind die Ventile nicht dicht.

Ich denke mal der wird den abgedrü...

[quote="1:1"]

marcocrx

Hat schon mal einer Seinen b16a2 Kopf runter genommen und mit 85 Newtoin angezogen und er lief ohne Probleme?......

...sofern du im ersten Durchgang mit 30Nm ...

Hat schon mal einer Seinen b16a2 Kopf runter genommen und mit 85 Newtoin angezogen und er lief ohne Probleme?......

Man sieht ja das Tragbild nach dem man die Ventile eingeschliffen hat....
Ausserdem haben wir als die Venitle zu waren den Kopf umgedreht und Bremsenreiniger reingekippt und da ist nichts weggegangen...

Der Kopf ist nicht krum. Der Rumpf auch nicht.

Ich weiß keinen Rat mehr.

Entweder stimmt was mit der Kopfdichtung nicht oder das Drehmoment der Kopfschrauben.......

Oder ein Fehler an den Ve...