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So es ist geschaft. Der Motor läuft.

Jedoch ohne die Hilfe von Kolbenbolzen würden wir die Karre weiterhin anglotzen und nicht wissen was los ist.

Vielen Dank nochmal.


Gruß Marco

So eine Sch***e.

An dem Bereich wo du nicht dran warst, der ist später im Ars***......

Naja machse nix.

So Männer, alle mal festhalten.

Dank der Super Hilfe von Kolbenbolzen haben wir den Fehler gefunden.

Durch die lange Standzeit von ca 2 Mon., Feuchtigkeit und GFK Schleiferei bei offenem Motor, ...

Wir haben den Motor jetzt mal wieder zusammengebaut.

Er ist zwar kurz davor anzuspringen aber so recht kommen will er nicht.

Hat sonst noch einer ne Idee .............

Bin für alles offen.
...

Und weiter gehts.......

Kopf scheint jetzt dicht zu sein.

Aber irgendwas stimmt mit den Steuerzeiten nicht. Komp.druck immer noch bei 6 bis 7 bar.

Können die VTEC Stifte hängen blieben und so...

Wir haben ja schon neue Schrauben drin........

Aber jetzt wo die Karre noch nicht ein mal gelaufen ist, kauf ich bestimmt niocht schon wieder neue Schrauben.....


Gute Nacht.


Gruß Marco...

Die Dichtung ok.

Aber die Schrauben musste nicht mal laut Original Honda Werkstatthandbuch erneuern....


Es sind keine Dehnschrauben.


Wär ich doch mal Bäcker geworden...................

Ok jetzt mal ganz real betrachtet......

Am Motor ist nichts dran. Wir nehmen den Kopf runter und nun hat er keine Kompressionen mehr......

Bitte fragt jetzt nicht warum wir das Sch***ding überha...

Der Wagen ist vorher ohne Probleme gelaufen.......

Kopf geplant.

ok die neue Dichtung ahben wir jetzt auch schon 4 mal drauf gehabt. Ich glaub die werd ich mal ersetzen.

Beim Druckverlusttest und bei ne Kompressionsprüfung musste die Kerzen ja r...