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Ich empfehle einen wechsel des Öls mit Filter. Je nach dem wie das Kühlwasser aussieht sollte man das auch wechseln und es empfiehlt sich einige Liter neuen Sprit in den Tank zu füllen.

Schraub den...

Da müsste normalerweise ein Schlauch befestigt sein und an die Verblecherung vom Krümmer gehen. Dient zur Vorwärmung, wenn der Motor noch kalt ist.

Wie WolFree schon geschrieben hat.

Lass den Fehlerspeicher von Honda auslesen. Kostet in der Regel zwischen 10-20€.

Wenn da nichts hinterlegt ist kannst du eigentlich nur den Wagen bei der Honda...

Also die Schraube braucht man eigentlich nicht öffnen. Das war nur bei vielen Fahrzeugen vor 1980 der Fall (z.B. MB W116 oder W108/109) und bei ein paar vereinzelten späteren Modellen.

Nur falls de...

Ich habe gestern bei meiner Audi/VW nachgefragt und die sagten, dass es anfangs zu Problemen mit der Monojetronic kam (wegen den Öldämpfen) und dann wurde die Entlüftung weggelassen.

Entweder du be...

Die Entlüftung müsste vorne links neben dem Ölfilter sein. Allerdings haben nicht alle RP Motoren die Entlüftung.

Hab als Anhang mal ein Bild angehängt (ist von der Seite doppel-wobber) und mal die...

Mein Bruder hat bei seinem Golf 3 Cab nen Kaltlaufregler eingebaut und kam von Euro 2 auf D3. Im Vento, welchen er vorher gefahren hat (gleicher Motor) war schon ein Kaltlaufregler verbaut und auch D3...

wenn der Tüv die D3 Norm will, dann bau dir einfach nen Kaltlaufregler ein und dann erfüllt der Motor die Norm

Dann kannste dir den ganzen Stress mit dem Ändern der Steuerklasse sparen.

schau am besten bei Conrad nach den Relais. Bei den Autozubehörläden wollen die teilweise 20€ für 1 Relai und im Einkauf kosten die nur 2-3€

Hier die Relais, die du brauchst (4x): 504209
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Der Schaler wird nicht direkt auf Masse gelegt, dazwischen sind die Relais, welche ich in der ersten Schaltung R1 und R2 genannt habe (der Richtigkeitshalber müsste ich sie eigentlich K1 und K2 nennen...