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Sol springt nicht mehr anNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenUS del sol schlachtung was macht sinn?
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10.07.2011, 10:27
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freut mich :) mit meinem Motor alles OK soweit? Hatte den ja noch nie offen gehabt ^^ haste mal paar Bilder oder so?

pn
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10.07.2011, 10:29
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Sehr gut :yes:

Also nochn D16Z8 :hrhr:

Z6 Feeling beim VTEC ? Berichte mal


pn
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10.07.2011, 13:02
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merkt man da wirklich leistungsmäßig nen unterschied?

Dann leg ich miir vllt auch mal nen Z6 Koppf zu und bau um :D


pn
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10.07.2011, 18:56
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AHOI!

So, da bin ich wieder... hab doch noch n paar Hirnzellen jefunden!


Also....

Bilder hab ich jetz keine gemacht, Motor ausbauen und einbauen fand ich jetz nich so Dokumentationswürdig.

Richtig getreten hab ich den noch nich.. stand ja jetz auch n paar Tage der Motor. fahr noch n paar Km, dann Ölwechsel nochmal und dann kanns los gehen

Aber was ich sagen kann ist das er besser am Gas hängt, z6 mässig halt, sich schöner anhört-schön satt und brummich.

Ich bin zufrieden mit dem Ergebnis.


Gruß, Sascha


pn
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10.07.2011, 18:57
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Super, dass er wieder fit ist. Dann kannst ja in 14 Tagen ne kleine Reise machen und zu unserem Treffen kommen, und die Sol-Gemeinde unterstützen :D

pn
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10.07.2011, 20:17
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Danke für die Einladung! :D

Aber den Freitach heiratet n kumpel das heißt ich werd das Wochenende zeitweise unter dem Verlust der Muttersprache leiden... von der Fähigkeit ein Kfz zu führen janz zu schweigen. :laugh:


Gruß, Sascha


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pn
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10.07.2011, 20:20
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Fahr mit am Freitag nach Amsterdam! :D

pn
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10.07.2011, 20:55
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Neee.... Amsterdam is nich so meins... wollte mich mein damaliges Weibchen auch immer hin schleifen....Sorry

edit:

Achja Fago.....

Motor war allet ok. mir is negatives aufgefallen. DANKE NOCH MAL!!!! Hast geholfen mir wieder etwas Lebensqualität zurück zugeben


Gruß, Sascha


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11.07.2011, 05:47
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Schön Sascha, dass er wieder fährt. :yes:

pn
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17.07.2011, 17:41
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Shalom!


Hier mal ein update über meinen Motortausch und wie es jetzt in meinem Motorraum aussieht.

Vom eigentlichen Motortausch hab ich keine Bilder gemacht da ich das jetzt nich so spätakulär fand.



Ich weiß, ich muss den mal sauber machen.... :D



Wie Sie sehen habe ich nun ein S20 Getriebe und einen D16Z6 Block verbaut.
Kopf ist auch nur noch äußerlich ein Y8. Nockenwelle, Kipphebelgruppe + Ausgleichselemente sind ebenfalls vom Z6.

Nockenwellenrad habe ich vom Y8 genommen wobei ich nicht sicher bin ob das ein muß war. ( hab keine Unterschiede zwischen dem des Z6 und dem des Y8 gesehen.

Desweiteren habe ich das letzte Teil der Kipphebelgruppe auf Verteilerseite vom Y8 behalten da der Verteiler sonst nur mit 2 Schrauben zu befestigen ist.

Und da es sich um Block + Getriebe von Fago88 alten EH6 handelt, habe ich das Glück nun auch ´ne Fidanza-Schwungscheibe + Exedy Kupplung mein eigen nennen zu dürfen.

So..das war es leider erstmal. Hab noch´n verstellbares Nockenwellenrad hier liegen welches ich die Tage irgendwann verbau.

Und vom "Air Intake" wie wir deutschen ja jetzt sagen, bin ich auch weg wie man sieht.
Kommt bald ´ne K&N Matte rein und was zur Kaltluftzufuhr und dann gut is.

Dann neuer Krümmer inkl. andere Abgasanlage und ggf. Kat..ma gucken...

Abstimmung muss sicherlich gemacht werden aber das muss erstmal warten.

Vom Fahrgefühl her bin ich zufrieden und nach Abstimmung werd ich von einem glücklichen Menschen kaum noch zu unterscheiden sein denke ich.

PS:

Diesen Motor-Mix hab ich nicht aus Gründen der "performence" gemacht, sondern einfach nur weil die Z6 häufiger und meist günstiger angeboten werden.



Gruß, Sascha


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pn
Gast 
20.10.2016, 18:05
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