» S2000 VTEC PROBLEM!!! Bitte um Hilfe.

del_sol driver · 04.11.2009, 22:27

es kann gut sein das es nur an was kleinem liegt wie eben zb.
damals bei mir an der sekundärpumpe wegen dem nolaufprogramm

mfg

Eugen/Honda Pagel · 05.11.2009, 14:16

Wenn das Auto in Notlaufprogramm geht, schaltet er nicht sofort die Motorkontrolllampe an? Wie war das bei Dir?

HeG · 05.11.2009, 14:19

Ich bin der festen meinung,dass die Ventile schuld an dem schlamassel sind...
du sagst ja sind cromer ventile drinn und rest serie.
meine vermutung ist jetzt die,dass er mit den ventilen im non-VTEC bereich gut läuft und ab dem zeitpunkt wo er in den VTEC kommt plötzlich zu weit öffnet und dadurch eben zu fett läuft.evtl wird der luftstrom auch einfach im VTEC extrem gestört,möglicherweise durch die ventile oder durch etwas ganz anderes.
ich würde einfach mal probieren die oem ventile wieder einzubauen und dann nochmal zu gucken wie er sich verhält.

gruß

del_sol driver · 05.11.2009, 19:19

nun gut wenn das mit den ventilen der fall wäre müsste
der zweite S der ja angeblich die gleichen innereien hat
auch so schlecht laufen

also den ansaugtrakt würde ich mal komplett oem machen dann
nur kurz schauen entwerder gehts oder eben nicht ist ja ne kurze
sache

ja bei mir gieng glech die lampe an jedoch nach ca. 80km wieder aus
er lief jedoc weiter im notlauf, der fehler müsste dann aber zumindest
im fehlerspeicher enthalten sein...

mfg

targafreak0 · 05.11.2009, 20:17

check den msd und die beiden esd hört sich so an für mich als wenn

er net richtig rausblasen kann.

ich denke irgendwo auf der abgasseite ist eine verengung im

abgasstrom.

hatte ich beim ctr mal da ist vom hosenrohr das teil was die abgase

teilt gebrochen und lag zu 50% im abgasstrom.

Eugen/Honda Pagel · 05.11.2009, 23:18

jo fehlerspeicher sauber..

Abgasrohr 76er...nix verengt..
Morgen wird hoffentlich alles besser!

micha b · Newbie Anmeldedatum: 14.10.2009 Beiträge: 22

Und?

Was kam raus?

Eugen/Honda Pagel · 06.11.2009, 22:54

Wir haben so ziemlich viel gemacht...ausprobiert...
Kabelbaum:
Der Kabelbaum wurde mal vor einigen Jahren von einem Möchtegerntuner durchgeschnitten. Danach wurde jedes Kabel von ihm mit klemmverbindern zusammengeschustert...
Gott sei dank lassen wir ihn nicht mehr an unsere Autos ran...
Also haben wir uns heute die Zeit genommen jedes einzelne Kabel zu kontrollieren, löten + mit Schrumpfschlauch zu fixieren. 2 der Kabel gefunden die getrennt waren...erst freude..

dann PF:
1.+2. Gang Vollgas!

Dann ist der Fehler 61 "Lambdasonde" aufgeleuchtet...
Lambdasonde erneuert...
Ventilspiel überprüft...
2.Gang Vollgas!

2.Gang Vollgas!

Dann haben wir mit dem teueren Tester von Honda versucht sämtliche Fehler auszuschließen...Klopfsensoren, Ansauglufttempsensoren, Kühlmittelsensoren und so weiter zu prüfen.
Ohne Klopfsensor (Test)

Leider alles OHNE Erfolg
Wie gesagt VTEC schaltet! Und WIE! Laut wie sau....nur wird er dann langsamer als ohne

In diesem Sinne
Eugen

mgutt · 06.11.2009, 23:07

VTEC an und Lambdafehler folgt.. das klingt ja recht eindeutig nach Gemischproblem. Luft würde ich mal ausschließen, bleibt also nur noch Elektronik oder Benzinzufuhr. Gehen wir mal das Lehrbuch durch.. Einspritzdüsen durchmessen (oder testweise tauschen), Benzinfilter tauschen, noch was?

Eugen/Honda Pagel · 06.11.2009, 23:10

soory falsch verstanden...Lambdafehler taucht auf weil Auto kein Kat...der hat ja 2x Sonden..eine vor dem Kat und eine nach...
und die nach macht randale...logisch =>jedoch nix mit VTEC zu tun...
Aber Gemisch stimmt...er wird richtig Fett wenn er ins VTEC schaltet.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "S2000 VTEC PROBLEM!!! Bitte um Hilfe." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
del_sol driver Senior Fahrzeug: Honda S2000 Anmeldedatum: 10.01.2007 Beiträge: 343 Wohnort: CH / Fribourg	04.11.2009, 22:27 zitieren es kann gut sein das es nur an was kleinem liegt wie eben zb. damals bei mir an der sekundärpumpe wegen dem nolaufprogramm mfg Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

Eugen/Honda Pagel Senior Name: Eugen Fahrzeug: Integra DC2 Anmeldedatum: 25.08.2005 Beiträge: 283 Wohnort: Hannover	05.11.2009, 14:16 zitieren Wenn das Auto in Notlaufprogramm geht, schaltet er nicht sofort die Motorkontrolllampe an? Wie war das bei Dir?
▲	pn

HeG Elite Name: Henrik ---> JDM-DYNASTY 33 Geschlecht: Fahrzeug: Yamaha R1 (RN01) Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 1877 Wohnort: Bielefeld	05.11.2009, 14:19 zitieren Ich bin der festen meinung,dass die Ventile schuld an dem schlamassel sind... du sagst ja sind cromer ventile drinn und rest serie. meine vermutung ist jetzt die,dass er mit den ventilen im non-VTEC bereich gut läuft und ab dem zeitpunkt wo er in den VTEC kommt plötzlich zu weit öffnet und dadurch eben zu fett läuft.evtl wird der luftstrom auch einfach im VTEC extrem gestört,möglicherweise durch die ventile oder durch etwas ganz anderes. ich würde einfach mal probieren die oem ventile wieder einzubauen und dann nochmal zu gucken wie er sich verhält. gruß
▲	pn

del_sol driver Senior Fahrzeug: Honda S2000 Anmeldedatum: 10.01.2007 Beiträge: 343 Wohnort: CH / Fribourg	05.11.2009, 19:19 zitieren nun gut wenn das mit den ventilen der fall wäre müsste der zweite S der ja angeblich die gleichen innereien hat auch so schlecht laufen also den ansaugtrakt würde ich mal komplett oem machen dann nur kurz schauen entwerder gehts oder eben nicht ist ja ne kurze sache ja bei mir gieng glech die lampe an jedoch nach ca. 80km wieder aus er lief jedoc weiter im notlauf, der fehler müsste dann aber zumindest im fehlerspeicher enthalten sein... mfg
▲	pn

targafreak0 Elite Name: frank Fahrzeug: CRX Targa Anmeldedatum: 18.09.2004 Beiträge: 1191 Wohnort: Bottrop Meine eBay-Auktionen:	05.11.2009, 20:17 zitieren check den msd und die beiden esd hört sich so an für mich als wenn er net richtig rausblasen kann. ich denke irgendwo auf der abgasseite ist eine verengung im abgasstrom. hatte ich beim ctr mal da ist vom hosenrohr das teil was die abgase teilt gebrochen und lag zu 50% im abgasstrom.
▲	pn

Eugen/Honda Pagel Senior Name: Eugen Fahrzeug: Integra DC2 Anmeldedatum: 25.08.2005 Beiträge: 283 Wohnort: Hannover	05.11.2009, 23:18 zitieren jo fehlerspeicher sauber.. Abgasrohr 76er...nix verengt.. Morgen wird hoffentlich alles besser!
▲	pn

micha b Newbie Anmeldedatum: 14.10.2009 Beiträge: 22	06.11.2009, 16:40 zitieren Und? Was kam raus?
▲	pn

Eugen/Honda Pagel Senior Name: Eugen Fahrzeug: Integra DC2 Anmeldedatum: 25.08.2005 Beiträge: 283 Wohnort: Hannover	06.11.2009, 22:54 zitieren Wir haben so ziemlich viel gemacht...ausprobiert... Kabelbaum: Der Kabelbaum wurde mal vor einigen Jahren von einem Möchtegerntuner durchgeschnitten. Danach wurde jedes Kabel von ihm mit klemmverbindern zusammengeschustert... Gott sei dank lassen wir ihn nicht mehr an unsere Autos ran... Also haben wir uns heute die Zeit genommen jedes einzelne Kabel zu kontrollieren, löten + mit Schrumpfschlauch zu fixieren. 2 der Kabel gefunden die getrennt waren...erst freude.. dann PF: 1.+2. Gang Vollgas! Dann ist der Fehler 61 "Lambdasonde" aufgeleuchtet... Lambdasonde erneuert... Ventilspiel überprüft... 2.Gang Vollgas! 2.Gang Vollgas! Dann haben wir mit dem teueren Tester von Honda versucht sämtliche Fehler auszuschließen...Klopfsensoren, Ansauglufttempsensoren, Kühlmittelsensoren und so weiter zu prüfen. Ohne Klopfsensor (Test) Leider alles OHNE Erfolg Wie gesagt VTEC schaltet! Und WIE! Laut wie sau....nur wird er dann langsamer als ohne In diesem Sinne Eugen
▲	pn

mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	06.11.2009, 23:07 zitieren VTEC an und Lambdafehler folgt.. das klingt ja recht eindeutig nach Gemischproblem. Luft würde ich mal ausschließen, bleibt also nur noch Elektronik oder Benzinzufuhr. Gehen wir mal das Lehrbuch durch.. Einspritzdüsen durchmessen (oder testweise tauschen), Benzinfilter tauschen, noch was?
▲	pn email

Eugen/Honda Pagel Senior Name: Eugen Fahrzeug: Integra DC2 Anmeldedatum: 25.08.2005 Beiträge: 283 Wohnort: Hannover	06.11.2009, 23:10 zitieren soory falsch verstanden...Lambdafehler taucht auf weil Auto kein Kat...der hat ja 2x Sonden..eine vor dem Kat und eine nach... und die nach macht randale...logisch =>jedoch nix mit VTEC zu tun... Aber Gemisch stimmt...er wird richtig Fett wenn er ins VTEC schaltet.
▲	pn

maxrev.de Gast	06.11.2009, 23:17 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "S2000 VTEC PROBLEM!!! Bitte um Hilfe." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
PS2 Slim - Problem, bitte Hilfe!!! Hallo, ich habe ein richtig bescheuertes Problem mit meiner PS2. Hab mir erst neulich eine gebrauchte bei Gamestop gekauft. Die hatten keine Netzteile mehr, haben sie mir also fürn paar Euro weniger verkauft. Das Kabel für den Fernseher fehlte... von Goooblin	1 328	23.06.2010, 11:51 mgutt
Strom Problem bitte hilfe folgendes ich bin gerade ins auto mach es an und nur stille aus dem kofferraum dann bin ich hinter und der verstärker zeigt auf protect dann habe ich alles neu angeschloßen dann hat das power cap angefangen zu flackern wieder ab nochmal neu und jetzt... [Civic 01-05]von lippi_moe	7 233	09.08.2009, 17:06 lippi_moe
EJ 9 Problem !!! Achsaufhängung ?? Bitte um hilfe ! Hallo, habe ein großes Problem, und zwar habe ich in meinem EJ9 erstmal ein Gewindefahrwerk verbaut. 1 Woche war alles gut....dann habe ich 2 Reifen drauf ziehen lassen und seitdem stimmt etwas nicht. Habe erstmal gedacht dass ein Stoßdämpfer defekt... [Civic 96-00]von Artur83	3 268	27.09.2011, 12:29 jimmy89
kühlflüssigkeits problem bitte um hilfe also ich habe jetz öfters mal mit bekommen das mein eg2 im stand ein ganz komisches geräusch gemacht hat kann es nicht beschreiben habe denn mal bei laufenden motor motorhaube aufgemacht und habe gesehn das die kühlflüssigkeit ein weinig überläuft und... [Del Sol]von christiancrx	6 246	05.08.2010, 10:12 Lightspeed
Blinker Problem :/ bitte um Hilfe Hallo Leute. Ich habe zwar die Suche benutzt, aber alles passt nicht ganz zu meinem Problem. Meine Blinker funktionieren nicht mehr. Ich habe heute eine Endstufe eingebaut... Vorher natürlich Batterie abgeklemmt. Alles vorschriftsmäßig verkabelt , Masse... [Civic 96-00]von LuCiviCas	9 1.464	29.11.2017, 17:10 LuCiviCas
Rad reifen problem bitte um hilfe Hallo zusammen hebe einen Satz RH Speichenfelgen mit einer 25er Einpresstiefe Kenzeichnung W7525 haben keine KBA-Nr. drauf war auch beim Fachhändler der hat auch keine gefunden. Jetzt habe ich mir mal einen alten Reifen 195/50 15 besorgt und habe... [CRX]von Bjoern1983	3 662	01.03.2007, 23:25 Merlin86
honda ed6 hab problem bitte hilfe so nun neben der lichtmaschine so unter dem weißen kaste glaube mal wasser pumpe bin mir aber nicht sicher auf jeden falls pisst es daraus wie nochmal was wenn ich gaß gebe wie kann ich das beheben oder wie komm ich überhaupt daran etc.... bitte um... [Civic bis 91]von Civic_Haiza	0 677	01.12.2006, 18:08 Civic_Haiza
Problem mit PS3 Slim!!! Bitte um Hilfe! Hallo Gamer, ich habe eine PS3 Slim und habe ein Problem. Und zwar: Wenn ich das System an den Strom anschließe, schaltet sich die PS von alleine an. Dann dauert es ungefähr 3-4 Sekunden, dann läuft der Lüfter richtig laut/stark an. :( Dass... von Kuehnii93	0 898	01.11.2010, 20:42 Kuehnii93
Habe ein Problem Bitte um Hilfe! Hallo, Das Problem ist bei dem ej9 meiner Freundin die eine Sicherung 15 vom Fahrgeschwindigkeitssensor und Magnetventil vom Aktivkohlefilter brennt immer durch habe auch mal den Stecker vom Magnetventil abgelassen da meine Vermutung war das es hängt... [Elektronik]von Pinoy85	0 145	07.06.2014, 12:20 Pinoy85
Schnelle Hilfe bitte: AU Problem ! Servus ! Hab Problem .. mein Auspuff is durch und ich komm nicht durch die AU und durch den Tüv. Brauche noch diesen Monat, also April Tüv. Jetzt will ich mir ne Catback zulegen, die ABE hat oder 100% eintragungsfähig ist. Internetseiten ?... [Civic 92-95]von daruli	5 209	23.04.2009, 15:43 daruli