» Rokkor gewindefahrwerk???

danobkay · 13.11.2010, 02:01

hmm glatt schleifen ^^

ich verkauf die kiste eh nicht ich steck da noch sportsitze und vlt nen b18 c motorswap rein von dem her....

auserdem lässt der sich so geil tief mit eintragung bestimmt besser verkaufen^^

Mr.Fister · 13.11.2010, 09:19

naja jmd der ein getuntes fahrzeug kauft und dafür geld ausgibt könnte durchaus ahnung haben und nachfragen was fürn fahrwerk drin is und dann glaub ich nicht das du da ein "geil tief" bonus bekommst. ansonsten getunte fahrzeuge verkaufen sich schlechter aber naja du musst wissen was du mit dem auto machen willst

CivicJogi · 13.11.2010, 09:49

Kanten umlegen (bördeln) und Radkasten vergrößern durch nach außen ziehen, dann gibts keine Probleme beim einlenken. Beides am besten professionell machen lassen, sonst kann es Lackplatzer/-risse geben und irgendwann unschönen Rost, wenns nicht gut versiegelt ist.
Abflexen wäre das dümmste, was du machen kannst!

... oder halt andere Felgen, die ne passende ET haben.

danobkay · 13.11.2010, 12:09

also nach weiteren 2 tüv stellen und wieder 60 euro sind ek9 heck wing und ek9 hecklippe eingetragen....

musste halt jetzt wieder alles neu zahlen wie wenn ich zu dem 1 tüv gehe und ne nachbegutachtung machen lasse.. da hätte ich aber viel ändern müssen...

das aufliegen des zufuhrrohres hat den tüvler bei dem ich als letztes wa nicht gestört... oder er hat es nicht gesehn bzw nicht danach geschaut.. finde den grund eh bescheuert nur deshlab das fahrwerk nciht einzutragen weil das ja nix mit dem fahrwerk zutun hat sondern am magnaflow liegt...

FORSICHT! wer sich ein rokor fahrwerk holt und forne schön tief will muss sich den radlauf forne ausbördeln lassen muss ich jetzt auch machen lassen,ansonsten ist es höher als mit 30mm tieferlegungsfedern... ich nehme an das es daran liegt das die federn etwas zu viel nachgeben hart sind sie beim fahren schon aber beim scharfen einlenken kippt das auto einfach zu stark ein und streift am radlauf...
naja ich kenne einen karosserie bauer der mir das machen kann der kann mir dan auch gleich den rost an den hinteren radläufen beseitigen.. was das wieder kostet will ich gar nicht wissen -.-

naja the live is hard aber was tut man nicht alles damit einem das auto gefällt xD

Team Sound Addiction · Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310

Sorry. Aber das sind grundlegende Maßnahmen die man beim Einbau eines Sport/Gewinde Fahrwerks beachten sollte. Hättest dich im voraus genauer informiert,hättest es gewusst. Das ist nun mal Tuning. Kostet ne menge geld und man sollte wissen.auf was zu achten ist.
Ist dir der Gedanke nicht gekommen,das bei ner Tieferlegung arbeiten nötig sind?

*RaZoR* · 13.11.2010, 12:17

wenn du später mal richtig tief willst sollste dan noch mehr im radhaus bearbeiten aber mit den rokkor kommste nicht so tief das es an der stelle problme gibt

danobkay · 13.11.2010, 12:23

hmm doch doch..

aber ich dachte nicht das es schon probs gibt wenn es genauso hoch is wie mit meinen anderen federn...

hmm da wär ich mir nicht so sicher xDD

wenn es ganz runter ist reicht es mir vollkommen:D

wenn ich 16 zoll und schlappen mit nem geringen querschnitt drauf hauhe ist die felge auch fast am radlauf....

nur weiß ich nicht wie viel ich das ausbördeln lassen muss.... wisst ihr das? vlt bilder wie es danach aussieht.. fällt das sehr auf? sieht es danach überhaupt noch gut aus?

und geht das ohne die radläufe neu zu lacken?

OrT · 13.11.2010, 12:24

ZitatFORSICHT! wer sich ein rokor fahrwerk holt und forne schön tief will muss sich den radlauf forne ausbördeln lassen muss ich jetzt auch machen lassen,ansonsten ist es höher als mit 30mm tieferlegungsfedern... ich nehme an das es daran liegt das die federn etwas zu viel nachgeben hart sind sie beim fahren schon aber beim scharfen einlenken kippt das auto einfach zu stark ein und streift am radlauf...
naja ich kenne einen karosserie bauer der mir das machen kann der kann mir dan auch gleich den rost an den hinteren radläufen beseitigen.. was das wieder kostet will ich gar nicht wissen -.-

Das musst bei jedem fahrwekr dass du weit runter schrauben willst und nicht nur bei dem rokkor

vpower · 13.11.2010, 12:33

OrTDas musst bei jedem fahrwekr dass du weit runter schrauben willst und nicht nur bei dem rokkor

ich hatte mit meinem AP noch die serien-mäßige radhaus schale drinne...ich hab bloß die clipse entfernt und die radhausschale hinter die halter gelegt, mehr nicht

wurde so ohne probleme vom tüv aufgenommen inkl überkreuz einfedern und probefahrt

weiss nich mehr genau wie tief der war, ich meine aber 27cm rad mitte bis koti kante

maxrev.de · Gast

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danobkay General Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Ek4 SOLD*, Daily ej6, EVO7 Anmeldedatum: 07.09.2010 Beiträge: 2690 Wohnort: Deutschland	13.11.2010, 02:01 zitieren hmm glatt schleifen ^^ ich verkauf die kiste eh nicht ich steck da noch sportsitze und vlt nen b18 c motorswap rein von dem her.... auserdem lässt der sich so geil tief mit eintragung bestimmt besser verkaufen^^ Gefällt mir Teilen twittern
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Mr.Fister Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 06.07.2009 Beiträge: 945 Wohnort: Mainz	13.11.2010, 09:19 zitieren naja jmd der ein getuntes fahrzeug kauft und dafür geld ausgibt könnte durchaus ahnung haben und nachfragen was fürn fahrwerk drin is und dann glaub ich nicht das du da ein "geil tief" bonus bekommst. ansonsten getunte fahrzeuge verkaufen sich schlechter aber naja du musst wissen was du mit dem auto machen willst
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CivicJogi General Name: MikirukimiJumojiki Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 3 BM \| Civic EJ9 FL sold Anmeldedatum: 28.12.2008 Beiträge: 4911 Wohnort: MD	13.11.2010, 09:49 zitieren Kanten umlegen (bördeln) und Radkasten vergrößern durch nach außen ziehen, dann gibts keine Probleme beim einlenken. Beides am besten professionell machen lassen, sonst kann es Lackplatzer/-risse geben und irgendwann unschönen Rost, wenns nicht gut versiegelt ist. Abflexen wäre das dümmste, was du machen kannst! ... oder halt andere Felgen, die ne passende ET haben.
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danobkay General Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Ek4 SOLD*, Daily ej6, EVO7 Anmeldedatum: 07.09.2010 Beiträge: 2690 Wohnort: Deutschland	13.11.2010, 12:09 zitieren also nach weiteren 2 tüv stellen und wieder 60 euro sind ek9 heck wing und ek9 hecklippe eingetragen.... musste halt jetzt wieder alles neu zahlen wie wenn ich zu dem 1 tüv gehe und ne nachbegutachtung machen lasse.. da hätte ich aber viel ändern müssen... das aufliegen des zufuhrrohres hat den tüvler bei dem ich als letztes wa nicht gestört... oder er hat es nicht gesehn bzw nicht danach geschaut.. finde den grund eh bescheuert nur deshlab das fahrwerk nciht einzutragen weil das ja nix mit dem fahrwerk zutun hat sondern am magnaflow liegt... FORSICHT! wer sich ein rokor fahrwerk holt und forne schön tief will muss sich den radlauf forne ausbördeln lassen muss ich jetzt auch machen lassen,ansonsten ist es höher als mit 30mm tieferlegungsfedern... ich nehme an das es daran liegt das die federn etwas zu viel nachgeben hart sind sie beim fahren schon aber beim scharfen einlenken kippt das auto einfach zu stark ein und streift am radlauf... naja ich kenne einen karosserie bauer der mir das machen kann der kann mir dan auch gleich den rost an den hinteren radläufen beseitigen.. was das wieder kostet will ich gar nicht wissen -.- naja the live is hard aber was tut man nicht alles damit einem das auto gefällt xD Verfasst am: 13.11.2010, 12:11 zitieren civic jogi deiner ist doch ausgebördelt... kannst du da mal n bild vom vorderen radlauf posten und vielleicht wie es von innen aussieht ? lg
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Team Sound Addiction Gesperrt Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 11310	13.11.2010, 12:12 zitieren Sorry. Aber das sind grundlegende Maßnahmen die man beim Einbau eines Sport/Gewinde Fahrwerks beachten sollte. Hättest dich im voraus genauer informiert,hättest es gewusst. Das ist nun mal Tuning. Kostet ne menge geld und man sollte wissen.auf was zu achten ist. Ist dir der Gedanke nicht gekommen,das bei ner Tieferlegung arbeiten nötig sind?
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10507	13.11.2010, 12:17 zitieren wenn du später mal richtig tief willst sollste dan noch mehr im radhaus bearbeiten aber mit den rokkor kommste nicht so tief das es an der stelle problme gibt
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danobkay General Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Ek4 SOLD*, Daily ej6, EVO7 Anmeldedatum: 07.09.2010 Beiträge: 2690 Wohnort: Deutschland	13.11.2010, 12:23 zitieren hmm doch doch.. aber ich dachte nicht das es schon probs gibt wenn es genauso hoch is wie mit meinen anderen federn... hmm da wär ich mir nicht so sicher xDD wenn es ganz runter ist reicht es mir vollkommen:D wenn ich 16 zoll und schlappen mit nem geringen querschnitt drauf hauhe ist die felge auch fast am radlauf.... nur weiß ich nicht wie viel ich das ausbördeln lassen muss.... wisst ihr das? vlt bilder wie es danach aussieht.. fällt das sehr auf? sieht es danach überhaupt noch gut aus? und geht das ohne die radläufe neu zu lacken?
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OrT General Name: Ralph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3939 Wohnort: Crailsheim	13.11.2010, 12:24 zitieren ZitatFORSICHT! wer sich ein rokor fahrwerk holt und forne schön tief will muss sich den radlauf forne ausbördeln lassen muss ich jetzt auch machen lassen,ansonsten ist es höher als mit 30mm tieferlegungsfedern... ich nehme an das es daran liegt das die federn etwas zu viel nachgeben hart sind sie beim fahren schon aber beim scharfen einlenken kippt das auto einfach zu stark ein und streift am radlauf... naja ich kenne einen karosserie bauer der mir das machen kann der kann mir dan auch gleich den rost an den hinteren radläufen beseitigen.. was das wieder kostet will ich gar nicht wissen -.- Das musst bei jedem fahrwekr dass du weit runter schrauben willst und nicht nur bei dem rokkor
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	13.11.2010, 12:33 zitieren OrTDas musst bei jedem fahrwekr dass du weit runter schrauben willst und nicht nur bei dem rokkor ich hatte mit meinem AP noch die serien-mäßige radhaus schale drinne...ich hab bloß die clipse entfernt und die radhausschale hinter die halter gelegt, mehr nicht wurde so ohne probleme vom tüv aufgenommen inkl überkreuz einfedern und probefahrt weiss nich mehr genau wie tief der war, ich meine aber 27cm rad mitte bis koti kante
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maxrev.de Gast	26.11.2010, 20:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Rokkor gewindefahrwerk???" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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