» Ring_Integras Teg

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6177

Kann man die Honda ECU auf a/n umstellen und wenn ja, wie?

Edit: hab es gefunden. Man kann es über Chrome, Neptune und Hondata aktivieren.

Ring_Integra · Gesperrt Anmeldedatum: 29.04.2011 Beiträge: 1646

Hab ja ein Hondata. Also steht dem eigentlich nix mehr im Wege. Oh man, jetzt bin ich angefixt 😂
Ich danke euch schonmal für die vielen Infos.
Aber erst brauche ich noch zwei Satz neue Reifen, der Hobel muss abgestimmt werden, die Synchronringe möchten auch mal neu gemacht werden. Mal gegen Ende nächsten Jahres gucken. Ich möchte ja wenn auch diesen Surge Tank von Toda haben. Weil offen würde ich die ITB ungern lassen. Gerade auf der Rennstrecke fliegt da gerne mal was aus dem Kiesbett rum. Wenn man das im motorraum hat, hat man direkt einen Jackpot wenn das angesaugt wird

Deus · 21.05.2018, 08:21

Extrem geiles Projekt hast du da und besonders die Entwicklung über die Zeit is interessant. Meinen ek möchte ich auch überwiegend für den track bauen allerdings weniger tief in den Motor eingreifen. Im Prinzip überwiegend "supporting mods".

Was sagst du zur moroso ölwanne? Was fürn ölkühler haste drin und wie sehen die Temperaturen damit aus? Und ganz wichtig: was hat dich die Fahrwerksvermessung bei Raeder gekostet? 😁

Ach und wo pennst du wenn du am Ring bist? 😁 hab den dc2 schon mindestens 1 mal da gesehen.

Edit: Zeiten nehmen is ja verboten aber du hast sicherlich schon mal aus versehen den laptimer laufen gehabt Oder? :suspekt:

Edit2: ich folg dir mal auf instagram

Ring_Integra · Gesperrt Anmeldedatum: 29.04.2011 Beiträge: 1646

Danke ☺️

Also man kann auch ohne in den Motor einzugreifen richtig schnell auf der Schleife sein. Ein Kumpel fährt einen Renault Clio RS ohne was am Motor gemacht zu haben. Nur rein mit einem top Fahrwerkssetup fährt er den Porsche um die Ohren. Genauso ein anderer Kumpel mit seinem ED7 und nem D16Z5. Der ist auch übelst schnell unterwegs.

Zur Moroso Ölwanne kann ich leider nicht viel positives sagen. Klar, dass mit den Schwallblechen ist top. Aber es passt z.B. eine Abdeckung zur Schwungscheibe nicht mehr. Die Moroso ist sehr schwer dicht zu bekommen. Gummidichtungen kann man direkt vergessen. Es gibt einen bei Facebook, der bietet gefräste Edelstahldichtungen an, womit man die wohl zu 100 Prozent dicht bekommt. Die werde ich als nächstes testen.

Ölkühler hab ich das US Racing Kit genommen mit dem kleinsten Kühler. Ist zwar ein "billig Kit", aber es erfüllt seinen Zweck. Ich komme an sehr heißen Tagen nicht über 115 Grad. Ich fahre das 10W40 300V von Motul. Ist für sehr hohe Temperaturen und Rennmotoren entwickelt worden.

Die Fahrwerksabstimmung bei Raeder Motorsport kostet fest 300€. Egal wie lange die dran sind. Die machen echt top Arbeit. Die machen so lange, bis es wirklich perfekt ist. Kann ich nur empfehlen.

Da ich nicht weit weg vom Ring wohne, fahre ich meistens wieder nach Hause. Ich fahre auch oft nach der Arbeit unter der Woche mal hin. Sind von mir aus nur eine Stunde fahrt. Ansonsten, wenn wir ein ganzes Wochenende fahren wollen, dann pennen wir entweder im Zelt oder in einem der Hotels in Adenau. Die sind recht günstig. Man kann sich auch mit ein paar Personen einen Bungalow im Eifeldorf mieten.

Und ja, den LapTimer hatte ich letztes Jahr auch mitlaufen. Das schnellste war letztes Jahr 8 min 11 sec.
Ziel für dieses Jahr ist die 8 zu knacken und 7,XX zu erreichen. Wird aber sehr schwer, da da wirklich alles passen muss. Frische Reifen, kaum bis kein Verkehr, nicht zu heiß. Das wird nur unter der Woche klappen oder halt bei einem Trackday. Ich will da ja auch niemanden anderes gefährden.
Aber im großen und ganzen gehts mir auch nur um den Spaß

Deus · 21.05.2018, 10:13

Du hasts gut. Wir fahren ~4 stunden.

Mit 8:11 bist du schon ziemlich gut unterwegs. Top Leistung. 👍

Ja Power is auf der Strecke nich das wichtigste. Ich kenne auch welche die mit halbwegs dem gleichen Auto wie mein mx5 unter 9 geschafft haben. Mit knapp über 100ps.
Da werd ich mit meinem aber nich mehr hinkommen. Wir fahren immer am Wochenende hin und da steht halt immer der Verkehr im weg. Besonders viele Runden hab ich auch noch nicht aufm Konto ~30 ca. Bisher war 9:33 meine beste. Meine Ausreden dafür sind straßenreifen (wenn auch echt gute), 1 mal gelb und der ein oder andere etwas langsamere Fahrer aber auch schnellere weshalb man zurück stecken muss und nich Linie fahren kann.

Zur ölwanne die wollte ich ursprünglich auch kaufen aber mittlerweile denk ich es wär klüger schwallbleche in eine originale schweißen zu lassen. Man hört das halt immer wieder mit der dichtigkeit. Und Öl möchte man insbesondere aufm Ring nicht verlieren.

Wir schlafen immer im Ringhaus. Ist einfach das bestgelegene Häuschen am Ring und hat ne schöne familiäre Atmosphäre. Und man hat halt knapp 5 min Fußweg zur Zufahrt. 👍

Fährst du ein thermostat im ölkühler?

maxrev.de · Gast

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