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Elite ![]() Name: Max Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic ep3 Anmeldedatum: 12.08.2010 Beiträge: 1366 Wohnort: Trier | zitieren |
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Elite ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EG4 sold, EJ6 sold, EP3 Anmeldedatum: 15.04.2010 Beiträge: 1375 Wohnort: NBG | zitieren Ja so ca. 800€ bis 900€ Mein 2. Gang geht nach dem Kupplungswechsel im kalten Zustand schlechter als sonst rein. Kann das am Wechsel liegen eigentlich nicht oder ? Was mir noch aufgefallen ist, seit dem Kettewechsel hab ich das Gefühl das meine AGA mehr verbriert bzw da viel mehr Luft durch geht ? Ist das möglich oder kommt es mir nur so vor ? 1x bearbeitet |
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Veteran ![]() Anmeldedatum: 26.05.2009 Beiträge: 610 Wohnort: Trier | zitieren Welches Getriebeöl hast du jetzt drin? |
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Elite ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EG4 sold, EJ6 sold, EP3 Anmeldedatum: 15.04.2010 Beiträge: 1375 Wohnort: NBG | zitieren Ah gut das du frägst wird mit Sicherheit am Öl liegen. Denk die Werkstatt hat kein MTF3 verwendet. Hab daran gar nicht mehr gedacht. Verfasst am: 27.01.2015, 19:22 zitieren Wollte ja eh zu Honda und noch die Ventile einstellen und Getriebeöl wechseln werd auch mal gleich mal probieren und Liqui moly Ceratec mit reinkippen lassen |
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Senior Anmeldedatum: 24.07.2012 Beiträge: 310 | zitieren Ventile einstellen kannst dir Sparen selbst wenn die Kette gelängt ist würde ein Mechaniker sofort erkennen ob die Ventile die Einzustellen sind noch betätigt sind oder nicht wenn das der fall ist wird noch bisschen gedreht und dann passt des. Zum anderen sieht man beim K20 Perfekt auf die Nockenwelle da weist genau wann die Ventile betätigt sind und wann nicht somit sind die aufjedenfall richtig eingestellt. Auser das war so eine Werkstatt da wo schon alles sehr Fragwürdig ist dann hätte ich bedenken. Sonst wenn der jenige es doch verschlafen hätte würdest du ein Vernehmbares Geräusch hören durch zu hohes Spiel. |
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Veteran ![]() Anmeldedatum: 26.05.2009 Beiträge: 610 Wohnort: Trier | zitieren Deswegen. Weil bei mir wurde nach dem Kupplungswechsel auch kein MTF3 reingemacht und die Gänge gingen im kalten Zustand ziemlich schwer rein. Nach dem Wechsel auf MTF3 flutschte wieder alles wie es soll. |
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Elite ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EG4 sold, EJ6 sold, EP3 Anmeldedatum: 15.04.2010 Beiträge: 1375 Wohnort: NBG | zitieren Ja danke hab heut nen Termin für Montag ausgemacht. Wird mit Sicherheit am Öl liegen. Verfasst am: 02.02.2015, 19:36 zitieren So hab mein EP3 wieder hab jetzt gutes MTF 3 drinn sind einfach Welten was das aus mach. Ich hab zusätzlich auch mal Liqui moly cera tec mit rein weil ich das mal testen wollte. Die Ventile wurden auch eingestellt war doch gut das ich es gemacht habe da es nicht gepasst hat zwar nur minimal aber jetzt passt alles und der Motor hört sich richtig gut an. |
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Grand Master Name: Bernhard Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic IX FK 2 Sport Anmeldedatum: 28.02.2007 Beiträge: 23911 Wohnort: Bamberg | zitieren Hättest schon länger drin haben können ![]() ![]() |
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