» Remboy's EG projekt!!

remb0ii · 07.04.2015, 22:40

Was ist den bowdenzug??

V-one · 07.04.2015, 23:59

Soetwas wie ein "flexibles Anlenkgestänge".Diese finden bei dem Eg Verwendung unter anderem für die Verbindung zwischen Gaspedal und Drosselklappe,oder auch Zwischen Tankdeckel/Kofferraum Boardhebeln..

Weist eines der Bowdenzüge durch falschen Verlegen zuviel Spannung auf,kann dieses nicht anständig funktionieren und kann schonmal blöde hängen bleiben..

MAG · 08.04.2015, 00:59

Vielleicht ist auch einfach das Standgas zu hoch eingestellt.

hast Du Zündaussetzer ? Das der Motor spuckt oder unrunden Leerlauf, das er sägt?

Evtl. ist noch nen 2. Fehlercode abgelegt.

ELD Fehlercode = Lichtmaschine nicht richtig verkabelt = Lichtmaschine läd die Batterie nicht , Ist das Batteriesymbol dauerhaft an im Tacho nach dem Starten des Motors, oder überhaupt nicht?

wuseldusel · 08.04.2015, 05:54

MAG

ELD Fehlercode = Lichtmaschine nicht richtig verkabelt = Lichtmaschine läd die Batterie nicht , Ist das Batteriesymbol dauerhaft an im Tacho nach dem Starten des Motors, oder überhaupt nicht?

Nee, nee Mag. Der "Electric Load Detector" ist ein zusätzliches Teil in einigen Sicherungskästen. Er regelt in Verbindung mit der ECU die Leistung / Ansteuerung der Lichtmaschine bei unterschiedlichen Betriebszuständen. Wird z.B. im Bordsystem viel Strom benötigt, wird die Leistung der Lichtmaschine erhöht. Bei geringer Belastung wird die Leistung der Lichtmaschine heruntergefahren. Diese Regelung dient hauptsächlich für einen ökonomischen Benzinverbrauch.

Bei den EDM EG/EJ-Civics hat nur der Civic 1.5 VEi den speziellen Sicherungskasten (mit dem ELD), Lichtmaschine und Verkabelung (Motor- und Hauptkabelbaum).

remb0ii · 08.04.2015, 08:29

Habe keine zündaussetzter.. ich frag mich ob sowas sich von alleine verstellen kann..?
Habe konstant 2000rpm nach an tippen der gaspedals auf 1500-1800rpm bowdenzug oder gaszug
Ist nicht stram eher etwas locker ..
Bin am verzweifeln. .

Die batterie ist zwar leer aber nach dem überbrücken läuft er ohne das er die batterie
Im tacho anzeigt. .

Gucke nachher nochmal ob der ein anderen fehler anzeigt
War mir sicher das er es nicht tuht aber mal sehen..

V-one · 08.04.2015, 10:22

Die Geschichte mit dem Gaspedal hatte ich auch mal,bei mir lag es allerdings schlussendlich daran das der "Bogen" in dem der Gaszug verlegt war zu eng gewesen ist.

remb0ii · 08.04.2015, 15:47

Meinst du das hat was mit dem leer lauf zu tun?

stussy · 08.04.2015, 21:27

Wenn der gaszug zu stramm ist, kann die dk etwas offen sein.
Würde aber auch sonst mal schauen ob die im Leerlauf geschlossen ist, evtl ist die falsch eingestellt.

V-one · 08.04.2015, 23:31

Ich hatte mal das Problem das die Biegung des Bowdenzuges zu eng war und mein Gaspedal nur durch ziehen mit der Hand sich mit ach und Krach in die Neutralstellung zurück bewegen liess,nachdem ich den Bowdenzug um verlegt habe war wieder alles ok..

remb0ii · 09.04.2015, 19:57

reinige erstmal iacv und eacv und gucke dann weiter die tage

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
remb0ii Veteran Name: Remo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG Anmeldedatum: 26.06.2013 Beiträge: 595 Wohnort: gelsenkirchen	07.04.2015, 22:40 zitieren Was ist den bowdenzug?? Gefällt mir Teilen twittern
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V-one Elite Name: V-one Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic eg 4 ,Civic Type R (FN2) Anmeldedatum: 18.10.2009 Beiträge: 1633 Wohnort: Lathen (Emsland) Niedersachsen	07.04.2015, 23:59 zitieren Soetwas wie ein "flexibles Anlenkgestänge".Diese finden bei dem Eg Verwendung unter anderem für die Verbindung zwischen Gaspedal und Drosselklappe,oder auch Zwischen Tankdeckel/Kofferraum Boardhebeln.. Weist eines der Bowdenzüge durch falschen Verlegen zuviel Spannung auf,kann dieses nicht anständig funktionieren und kann schonmal blöde hängen bleiben.. 1x bearbeitet
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MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5593 Wohnort: Rhede	08.04.2015, 00:59 zitieren Vielleicht ist auch einfach das Standgas zu hoch eingestellt. hast Du Zündaussetzer ? Das der Motor spuckt oder unrunden Leerlauf, das er sägt? Evtl. ist noch nen 2. Fehlercode abgelegt. ELD Fehlercode = Lichtmaschine nicht richtig verkabelt = Lichtmaschine läd die Batterie nicht , Ist das Batteriesymbol dauerhaft an im Tacho nach dem Starten des Motors, oder überhaupt nicht?
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	08.04.2015, 05:54 zitieren MAG ELD Fehlercode = Lichtmaschine nicht richtig verkabelt = Lichtmaschine läd die Batterie nicht , Ist das Batteriesymbol dauerhaft an im Tacho nach dem Starten des Motors, oder überhaupt nicht? Nee, nee Mag. Der "Electric Load Detector" ist ein zusätzliches Teil in einigen Sicherungskästen. Er regelt in Verbindung mit der ECU die Leistung / Ansteuerung der Lichtmaschine bei unterschiedlichen Betriebszuständen. Wird z.B. im Bordsystem viel Strom benötigt, wird die Leistung der Lichtmaschine erhöht. Bei geringer Belastung wird die Leistung der Lichtmaschine heruntergefahren. Diese Regelung dient hauptsächlich für einen ökonomischen Benzinverbrauch. Bei den EDM EG/EJ-Civics hat nur der Civic 1.5 VEi den speziellen Sicherungskasten (mit dem ELD), Lichtmaschine und Verkabelung (Motor- und Hauptkabelbaum).
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remb0ii Veteran Name: Remo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG Anmeldedatum: 26.06.2013 Beiträge: 595 Wohnort: gelsenkirchen	08.04.2015, 08:29 zitieren Habe keine zündaussetzter.. ich frag mich ob sowas sich von alleine verstellen kann..? Habe konstant 2000rpm nach an tippen der gaspedals auf 1500-1800rpm bowdenzug oder gaszug Ist nicht stram eher etwas locker .. Bin am verzweifeln. . Die batterie ist zwar leer aber nach dem überbrücken läuft er ohne das er die batterie Im tacho anzeigt. . Gucke nachher nochmal ob der ein anderen fehler anzeigt War mir sicher das er es nicht tuht aber mal sehen.. 2x bearbeitet
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V-one Elite Name: V-one Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic eg 4 ,Civic Type R (FN2) Anmeldedatum: 18.10.2009 Beiträge: 1633 Wohnort: Lathen (Emsland) Niedersachsen	08.04.2015, 10:22 zitieren Die Geschichte mit dem Gaspedal hatte ich auch mal,bei mir lag es allerdings schlussendlich daran das der "Bogen" in dem der Gaszug verlegt war zu eng gewesen ist.
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remb0ii Veteran Name: Remo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG Anmeldedatum: 26.06.2013 Beiträge: 595 Wohnort: gelsenkirchen	08.04.2015, 15:47 zitieren Meinst du das hat was mit dem leer lauf zu tun?
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7087 Wohnort: Springe	08.04.2015, 21:27 zitieren Wenn der gaszug zu stramm ist, kann die dk etwas offen sein. Würde aber auch sonst mal schauen ob die im Leerlauf geschlossen ist, evtl ist die falsch eingestellt.
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V-one Elite Name: V-one Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic eg 4 ,Civic Type R (FN2) Anmeldedatum: 18.10.2009 Beiträge: 1633 Wohnort: Lathen (Emsland) Niedersachsen	08.04.2015, 23:31 zitieren Ich hatte mal das Problem das die Biegung des Bowdenzuges zu eng war und mein Gaspedal nur durch ziehen mit der Hand sich mit ach und Krach in die Neutralstellung zurück bewegen liess,nachdem ich den Bowdenzug um verlegt habe war wieder alles ok..
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remb0ii Veteran Name: Remo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG Anmeldedatum: 26.06.2013 Beiträge: 595 Wohnort: gelsenkirchen	09.04.2015, 19:57 zitieren reinige erstmal iacv und eacv und gucke dann weiter die tage
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maxrev.de Gast	20.10.2018, 17:21 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Remboy's EG projekt!!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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