» Red EC - Goku

<!V!> · 22.02.2016, 18:02

Ich kann gern nochmal nachmessen

lak33 · 22.02.2016, 18:08

brauchst nicht messen.....das ist technisch unmöglich. Du hast schon an der schaltwelle selbst(die ins getriebe reingeht) schon mehr wie 2 cm.
Schau doch einfach mal dass du den evtl den schwenkpunkt höher bekommst. Weis grad nicht aus dem kopf wie das aufgebaut ist......evtlnen paar unterlegscheiben?

sG

<!V!> · 22.02.2016, 18:32

Der ist mit einer Gummimuffe um die "Kugel" in so eine Art Teller eingesetzt, der wiederum von unten festgeschraubt ist. Muss da nochmal genau schauen wenn ich das nächste mal am Auto bin.

ich könnte maximal oben 2 U-Scheiben drunter setzen. Und jetzt wo du es sagst: kann gut sein dass es 2cm vom Leerlauf bis zum eingelegten Gang sind (also 4cm vom 1. bis in den 2.). Klingt plausibel.

lak33 · 22.02.2016, 18:42

<!V!> ich könnte maximal oben 2 U-Scheiben drunter setzen.

So in die richtung hab ich auch gedacht.
Gruß

kkec8 · Gesperrt Anmeldedatum: 31.12.2015 Beiträge: 167

[quote="lak33"]brauchst nicht messen.....das ist technisch unmöglich. Du hast schon an der schaltwelle selbst(die ins getriebe reingeht) schon mehr wie 2 cm.
Schau doch einfach mal dass du den evtl den schwenkpunkt höher bekommst. Weis grad nicht aus dem kopf wie das aufgebaut ist......evtlnen paar unterlegscheiben?

sG[/quote

Du hast noch nie nen short shifter in der Hand gehabt oder ?

RH.onda · 22.02.2016, 18:47

lak33
<!V!>Der Schaltweg vom 1. in den 2.; vom 3. in den 4. beträgt nur noch 2cm.

nu lass doch die Kirche im Dorf......2cm ist nu wirklich übertrieben(besser gesagt untertrieben).

Also im grunde genommen hast du den gleichen effekt wie ich,nur A: habe ich keine Härtere buchsen drin und B: hat es bei mir nix gekostet. Und dass Problem dass es unten am MSD stößt hab ich auch nicht.

MfG Alex

Du hast scheinbar in Physik nicht aufgepasst.
Der Drehpunkt verlagert sich bei einem Shortshifter anders als bei einem OEM. Da kannst du den OEM so kurz sägen wie du willst und hast trotzdem den gleichen langen Schaltweg.

kkec8 · Gesperrt Anmeldedatum: 31.12.2015 Beiträge: 167

So siehts aus . alles was sich ändert ist der Winkel durch das Gelenk.

Im Bild super zu sehen - OEM VS Schrott tuning vs short shifter

<!V!> · 22.02.2016, 19:01

Schicke Skizze! Hätte mal ein Vergleichsfoto vorm Einbau machen sollen ich Depp :wall:

Edit: Zur Erklärung sollte man noch sagen, dass der "Short Shifter" genau so lang ist, wie der Originale. Nur der Schwenkpunkt, also die Kugel in der Gummimuffe, ist etwas höher positioniert sodass der Schwenkpunkt in einem anderen Winkel sitzt. Somit verändert sich der Hebel und die Schaltwege werden kürzer. Ist nicht zu verwechseln mit den gekürzten Schalthebeln, wo wegen der Optik oben der Hebel gekürzt wird.

Matze.DD · 22.02.2016, 20:58

TechnikTalk vom Feinsten hier, gut veranschaulicht. 👍

<!V!> · 23.02.2016, 05:16

Hab mir für das wunderschöne Bild extra noch paint aufs Handy gezogen.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Red EC - Goku" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
<!V!> Elite Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 sold, CG9, EC8 Anmeldedatum: 23.12.2011 Beiträge: 1855 Wohnort: DD	22.02.2016, 18:02 zitieren Ich kann gern nochmal nachmessen Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

lak33 Elite Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: GH2, GE3, GK5. Anmeldedatum: 31.07.2011 Beiträge: 1823 Wohnort: Erfurt	22.02.2016, 18:08 zitieren brauchst nicht messen.....das ist technisch unmöglich. Du hast schon an der schaltwelle selbst(die ins getriebe reingeht) schon mehr wie 2 cm. Schau doch einfach mal dass du den evtl den schwenkpunkt höher bekommst. Weis grad nicht aus dem kopf wie das aufgebaut ist......evtlnen paar unterlegscheiben? sG
▲	pn

<!V!> Elite Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 sold, CG9, EC8 Anmeldedatum: 23.12.2011 Beiträge: 1855 Wohnort: DD	22.02.2016, 18:32 zitieren Der ist mit einer Gummimuffe um die "Kugel" in so eine Art Teller eingesetzt, der wiederum von unten festgeschraubt ist. Muss da nochmal genau schauen wenn ich das nächste mal am Auto bin. ich könnte maximal oben 2 U-Scheiben drunter setzen. Und jetzt wo du es sagst: kann gut sein dass es 2cm vom Leerlauf bis zum eingelegten Gang sind (also 4cm vom 1. bis in den 2.). Klingt plausibel.
▲	pn

lak33 Elite Name: Alexander Geschlecht: Fahrzeug: GH2, GE3, GK5. Anmeldedatum: 31.07.2011 Beiträge: 1823 Wohnort: Erfurt	22.02.2016, 18:42 zitieren <!V!> ich könnte maximal oben 2 U-Scheiben drunter setzen. So in die richtung hab ich auch gedacht. Gruß
▲	pn

kkec8 Gesperrt Anmeldedatum: 31.12.2015 Beiträge: 167	22.02.2016, 18:44 zitieren [quote="lak33"]brauchst nicht messen.....das ist technisch unmöglich. Du hast schon an der schaltwelle selbst(die ins getriebe reingeht) schon mehr wie 2 cm. Schau doch einfach mal dass du den evtl den schwenkpunkt höher bekommst. Weis grad nicht aus dem kopf wie das aufgebaut ist......evtlnen paar unterlegscheiben? sG[/quote Du hast noch nie nen short shifter in der Hand gehabt oder ?
▲	pn

RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5144 Wohnort: Dresden	22.02.2016, 18:47 zitieren lak33 <!V!>Der Schaltweg vom 1. in den 2.; vom 3. in den 4. beträgt nur noch 2cm. nu lass doch die Kirche im Dorf......2cm ist nu wirklich übertrieben(besser gesagt untertrieben). Also im grunde genommen hast du den gleichen effekt wie ich,nur A: habe ich keine Härtere buchsen drin und B: hat es bei mir nix gekostet. Und dass Problem dass es unten am MSD stößt hab ich auch nicht. MfG Alex Du hast scheinbar in Physik nicht aufgepasst. Der Drehpunkt verlagert sich bei einem Shortshifter anders als bei einem OEM. Da kannst du den OEM so kurz sägen wie du willst und hast trotzdem den gleichen langen Schaltweg.
▲	pn

kkec8 Gesperrt Anmeldedatum: 31.12.2015 Beiträge: 167	22.02.2016, 18:48 zitieren So siehts aus . alles was sich ändert ist der Winkel durch das Gelenk. Im Bild super zu sehen - OEM VS Schrott tuning vs short shifter shifter.gif - [Bild vergrößern] 2x bearbeitet
▲	pn

<!V!> Elite Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 sold, CG9, EC8 Anmeldedatum: 23.12.2011 Beiträge: 1855 Wohnort: DD	22.02.2016, 19:01 zitieren Schicke Skizze! Hätte mal ein Vergleichsfoto vorm Einbau machen sollen ich Depp Edit: Zur Erklärung sollte man noch sagen, dass der "Short Shifter" genau so lang ist, wie der Originale. Nur der Schwenkpunkt, also die Kugel in der Gummimuffe, ist etwas höher positioniert sodass der Schwenkpunkt in einem anderen Winkel sitzt. Somit verändert sich der Hebel und die Schaltwege werden kürzer. Ist nicht zu verwechseln mit den gekürzten Schalthebeln, wo wegen der Optik oben der Hebel gekürzt wird. Links OEM - rechts Short Shifter (Kugel sitzt höher) 20160222_202735.jpg - [Bild vergrößern] 2x bearbeitet
▲	pn

Matze.DD General Name: Matthias Fahrzeug: EJ1, EJ8, CL9, Starlet P9, FK2 Tourer Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 3040 Wohnort: Elbflorenz	22.02.2016, 20:58 zitieren TechnikTalk vom Feinsten hier, gut veranschaulicht. 👍
▲	pn

<!V!> Elite Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 sold, CG9, EC8 Anmeldedatum: 23.12.2011 Beiträge: 1855 Wohnort: DD	23.02.2016, 05:16 zitieren Hab mir für das wunderschöne Bild extra noch paint aufs Handy gezogen.
▲	pn

maxrev.de Gast	17.10.2019, 09:36 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Red EC - Goku" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲