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General ![]() Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW | zitieren Supi!!!!!! Das ist ja echt gut gelaufen. Gut dass es Tuner mit gutem Draht zum TÜV gibt! |
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Elite ![]() Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CTR '03 Anmeldedatum: 06.08.2006 Beiträge: 1191 Wohnort: Varel | zitieren ja geil das freut mich! wie habnse das nur geschaft alles einzutragen richtig geil ![]() |
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General ![]() Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen | zitieren ja das auf jeden fall, nichts desto trotz bleibt die T1R zu laut, selbst mit silencer... deshalb ist zum frühjahr eine custom burdinski geplant... |
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Elite ![]() Geschlecht: Fahrzeug: RPS13, E91, ITR Anmeldedatum: 11.06.2006 Beiträge: 1647 Wohnort: Straubing | zitieren Spinn ned rum, über das kannst nachdenken wenns mal soweit sein sollte... ![]() |
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Elite ![]() Name: Andi / Andrej Geschlecht: Fahrzeug: Accord USA 3.5l V6 Anmeldedatum: 03.10.2007 Beiträge: 1005 Wohnort: Beilngries | zitieren aber echt hey^^ auf dem ring muss der EP3 einfach laut sein ![]() |
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General ![]() Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen | zitieren jaja, würd ja am liebsden ne specIII fahren, aber spreewaldring misst halt an start ziel... finds ja selber auf doof, die T1R klingt richtig gut, grell und rotzig... würde sie nur mit tränen demontieren ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Paul Geschlecht: Anmeldedatum: 15.03.2009 Beiträge: 3125 Wohnort: München | zitieren
glückwunsch zum tüv!!! geh doch bei start ziel vom gas... ![]() |
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Veteran ![]() Geschlecht: Fahrzeug: EP3 Anmeldedatum: 28.06.2009 Beiträge: 672 Wohnort: NRW Hagen | zitieren ,,, ![]() |
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General ![]() Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen | zitieren und weiter geht es: ist wer mit typeRringsau persönlich in kontakt? habe ihm schon zwei mails geschrieben, aber er hat noch nicht geantwortet. da ich der meinung bin, das er der richtige ansprechpartner ist( schon allein wegen seiner erfahrung im bergrennen), in sachen getriebe, würd ihn gern ein paar fragen stellen... da ich das getriebe doch recht derb ändern möchte... Verfasst am: 30.10.2010, 21:32 zitieren so... ich bin wieder zurück aus nürburg und es war einfach nice. jeder der auf motoren und schnelle autos steht, muss einmal die vln besuchen und sich das ganze mal live ansehen. vorallem die luft: sie ist laut, richt nach gummi und bezin und ist kalt... das war ein tag vom allerfeinsten. dazu kommt noch, das ich endlich homerIV wieder habe und beim nachhauseweg gleich ein paar eindrücke sammeln konnte, was nun an meinem neuen wagen so alles anders ist. das neue fahrwerk mit samt der einstellungen ist einfach nur eine wucht. sturz, spur, alles perfekt eingestellt... wagen wirkt agiler und direkter. da das fahrwerk nun alles ist, ausser weich, bekomme ich auch noch mehr feedback von der strasse und den lenkbewegungen. ich bin echt gespannt, wie sich der wagen 2011 auf dem lausitzring fährt. der motor von homerIII läuft wie zu erwarten astrein, sauber und ohne murren. auch über die farbwahl gab es kein zweifel, es wird einfach gut ausschauen. naja genug geschrieben, hier sind die ersten bilder von homerIV: DSC_0001.JPG - [Bild vergrößern] |
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| Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Projekt-HOMER IV: Trackdays... Fluch und Segen..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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