» Projekt-HOMER IV: Trackdays... Fluch und Segen...

fk- princess · 28.02.2013, 17:43

trägt die raeder immernoch ein?

werd benny und christoph mal ne mail schreiben... vor dem kauf muss ich mir absolut sicher sein

Matz CTR · 28.02.2013, 18:56

Björn von BBM Motorsport (offizieller deutscher Vertrieb) sollte das ohne Probleme hinbekommen.

fk- princess · 28.02.2013, 19:07

der daniel maeder hat mir grad geschrieben. er will nachsehen, ob es für die spoon sättel diese unbedenklichkeitserklärung gibt. wenn nicht kommt ne stoptech rein und dann hat sich das!!!

die tarox eintragen wird sehr schwer. alle anfragen waren negativ. bei der bremboGT gibt es nur gelochte scheiben und so zeug will ich nicht...

die alcon liegt leider ausserhalb meines budgets

Nikker · 28.02.2013, 19:59

Vor dem Kauf der Stoptech, melde dich bitte mal bei mir, würde bei einem guten Preis eine mitbestellen, vielleicht können wir da ja noch was drücken

andreee · 28.02.2013, 20:00

was spricht gegen den kauf einer d2?

fk- princess · 28.02.2013, 20:09

dann hätte ich meine alte D2 ja behalten können

hauptgrund war, das ich nicht die beläge fahren kann, die ich gern hätte...

patrick brauchte unbedingt ne bremse und wir haben uns geeinigt

als ersatzteil gibts nur die reibringe und ich kann mit meinem know-how keine reibringe frei von unwucht auf den alutopf montieren. ich muss dafür immer zu jemanden hinfahren. bei tarox zb bekomme ich die reibringe immer mit alutopf und gut is, oder ich fahre ne einteilige scheibe... ist mir bei der oem bremse mit spoon sattel immer freigestellt, weil beides passt.

bei der stoptech habe ich wieder das manko, das ich mit dem ersatzreibrung und dem alutopf wo hin muss, der mir das dann zusammenbringt. dafür bieten alle belaghersteller auch für die stoptech sättel beläge an.

edit:
hab gesehen, das es für den D2 8kolbensattel mittlerweile ordentlich was im programm gibt, leider sind die preise wirklich sehr hoch.

decken sich in etwa mit den belagspreisen von den AP-racing sätteln
http://shop.at-rs.de/index.php?page=default&cPath=76_82

andreee · 28.02.2013, 20:33

fk- princess · 01.03.2013, 21:01

weiss wer wie die information für drehzahl, geschwindigkeit und tankfüllung zum tacho gelangen?

der schaltplan is grausig zu lesen...

impulse pro minute, n analoger spannungswert(tankanzeige) ???

motorkontrolllauchte, ölstandsensor und den kram müsst ich auch noch raussuchen...

Paintballer3000 · Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394

Sehr geil ... freu mich (vorallem für dich ^^) aufs fertige ergebniss

Und wenn endlich wieder runden drehen kannst

maxrev.de · Gast

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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	28.02.2013, 17:43 zitieren trägt die raeder immernoch ein? werd benny und christoph mal ne mail schreiben... vor dem kauf muss ich mir absolut sicher sein Gefällt mir Teilen twittern
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	28.02.2013, 18:56 zitieren Björn von BBM Motorsport (offizieller deutscher Vertrieb) sollte das ohne Probleme hinbekommen.
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	28.02.2013, 19:07 zitieren der daniel maeder hat mir grad geschrieben. er will nachsehen, ob es für die spoon sättel diese unbedenklichkeitserklärung gibt. wenn nicht kommt ne stoptech rein und dann hat sich das!!! die tarox eintragen wird sehr schwer. alle anfragen waren negativ. bei der bremboGT gibt es nur gelochte scheiben und so zeug will ich nicht... die alcon liegt leider ausserhalb meines budgets
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Nikker Premium-Member Name: Dominik Geschlecht: Fahrzeug: EP 3 @ K20A Tracktool, BMW E91 Daily Anmeldedatum: 01.08.2008 Beiträge: 2282 Wohnort: Wesseling, zwischen Köln und Bonn	28.02.2013, 19:59 zitieren Vor dem Kauf der Stoptech, melde dich bitte mal bei mir, würde bei einem guten Preis eine mitbestellen, vielleicht können wir da ja noch was drücken
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andreee Senior Name: Andre Fahrzeug: EP3 Anmeldedatum: 20.03.2009 Beiträge: 337 Wohnort: Bad Berleburg	28.02.2013, 20:00 zitieren was spricht gegen den kauf einer d2?
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	28.02.2013, 20:09 zitieren dann hätte ich meine alte D2 ja behalten können hauptgrund war, das ich nicht die beläge fahren kann, die ich gern hätte... patrick brauchte unbedingt ne bremse und wir haben uns geeinigt als ersatzteil gibts nur die reibringe und ich kann mit meinem know-how keine reibringe frei von unwucht auf den alutopf montieren. ich muss dafür immer zu jemanden hinfahren. bei tarox zb bekomme ich die reibringe immer mit alutopf und gut is, oder ich fahre ne einteilige scheibe... ist mir bei der oem bremse mit spoon sattel immer freigestellt, weil beides passt. bei der stoptech habe ich wieder das manko, das ich mit dem ersatzreibrung und dem alutopf wo hin muss, der mir das dann zusammenbringt. dafür bieten alle belaghersteller auch für die stoptech sättel beläge an. edit: hab gesehen, das es für den D2 8kolbensattel mittlerweile ordentlich was im programm gibt, leider sind die preise wirklich sehr hoch. decken sich in etwa mit den belagspreisen von den AP-racing sätteln http://shop.at-rs.de/index.php?page=default&cPath=76_82 4x bearbeitet
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andreee Senior Name: Andre Fahrzeug: EP3 Anmeldedatum: 20.03.2009 Beiträge: 337 Wohnort: Bad Berleburg	28.02.2013, 20:33 zitieren ok
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	01.03.2013, 21:01 zitieren weiss wer wie die information für drehzahl, geschwindigkeit und tankfüllung zum tacho gelangen? der schaltplan is grausig zu lesen... impulse pro minute, n analoger spannungswert(tankanzeige) ??? motorkontrolllauchte, ölstandsensor und den kram müsst ich auch noch raussuchen... Verfasst am: 02.03.2013, 09:24 zitieren grad matze seine OEM-sättel von meinem schrauber abgeholt. die sättel sind tipiitoppi... trotz 130000km ist alles in schuss, gummis intakt und die bremszylinder sind blank. wenn beläge und scheiben da sind, wird die VA-bremse montiert. werd bei AT-RS gleich das belüftungszeugs bestellen, tüllen, schläuche, und kleinkram zum fixieren der schläuche. wegen lenkeinschlag werd ich 51mm schläuche verbauen. da radhausschalen und wischwasseranlage weg sind, kann ich die sauber und gerade verlegen, dann bis zur bremsscheibe. werd bei dem umbau noch n paar bilder machen. kleineteile am wagen sind nun auch demontiert. muss nur noch die türen, haube und heckklappe abschrauben. das mache ich aber erst kurz vorm lacken, damit nix kaputt geht. mein kollege der den wagen lackiert hat sich jetzt für ende märz organisiert. ich hoffe das das klappt. bis zum lackiertermin werden die abgebauten teile aber schon lackiert. stoßstangen, käfig, felgen, schweller sind ja schon ab und "klar zum" es geht also voran...
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Paintballer3000 Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394	02.03.2013, 13:56 zitieren Sehr geil ... freu mich (vorallem für dich ^^) aufs fertige ergebniss Und wenn endlich wieder runden drehen kannst
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maxrev.de Gast	09.11.2022, 16:49 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Projekt-HOMER IV: Trackdays... Fluch und Segen..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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