» Project: Red Race EK...

PascalEJ6 · 09.02.2014, 15:29

Ja mag schon sein, aber nen B ist einfach günstiger in allen Lagen.
Und um die 200PS reichen dicke für Bergrennen und nordschlwife um Spaß zu haben

Kanjo C1 · 09.02.2014, 15:30

Sehe ich auch so.

PascalEJ6 · 02.03.2014, 19:36

Sooo....
Am Wochenende hat sich wieder ein bisschen was getan an dem guten Stück

zum einen wurden die Türen wieder komplettiert, naja zumindest das nötigste durfte wieder rein ^^ anschliesend Türverkleiddung angepasst, eingebaut, lackiert. Gewicht der fertigen Tür beträgt ca 18kg, es fehlen nur noch die Makrolonscheiben...

Desweiteren wurde die Heckklappe noch etwas erleichtert, entglast und zum lackieren vorbereitet. Gewicht der fertigen Heckklappe beträgt ca. 4kg es fehlt noch die Makrolonscheibe....

Danach ging es dem Lenkgetriebe Subframe nochmals an den kragen in sachen entrosten und lackieren

Ingo01 · 04.03.2014, 05:32

Dein Projekt sieht super interessant aus, ABO!

R-parts · 04.03.2014, 06:07

Makrolonscheiben schon bestellt?

PascalEJ6 · 04.03.2014, 06:09

Danke

Nein sind noch nicht bestellt

Vmax · 04.03.2014, 22:06

Warum ist mein Abo hier abgelaufen?

PascalEJ6 · 05.03.2014, 06:19

Weil du deine monatliche Abo rate nicht gezahlt hast :-P

Goose · 05.03.2014, 10:21

Nimm am besten die querlenker und stabis sowie lenkgetriebe vom itr. Ich bereue es dass ichs nicht gemacht hab. Dann mit nem schlauen fw und gut eingestellten komponenten reifen usw wirds ein messer.
Vorallem das mit dem hinteren stabi.
Das lenkgetriebe, weil bei bergrennen schnell gelenkt werden muss und es angeblich das kürzeste ist für diese generation hondas.
die querlenker, weil sie stabiler sind und das mit dem stabi besser passt. die koppelstangen von dem civic gehen schneller mal kaputt als die beim itr.

B > K

schon nur wegen den kosten

Ingo01 · 05.03.2014, 15:06

GooseNimm am besten die querlenker und stabis sowie lenkgetriebe vom itr. Ich bereue es dass ichs nicht gemacht hab. Dann mit nem schlauen fw und gut eingestellten komponenten reifen usw wirds ein messer.
Vorallem das mit dem hinteren stabi.
Das lenkgetriebe, weil bei bergrennen schnell gelenkt werden muss und es angeblich das kürzeste ist für diese generation hondas.
die querlenker, weil sie stabiler sind und das mit dem stabi besser passt. die koppelstangen von dem civic gehen schneller mal kaputt als die beim itr.

B > K

schon nur wegen den kosten

100%ig richtig, mache es auch gerade bei mir

http://www.maxrev.de/itr-lenkgetriebe-t310382.htm

Noch ein Vorteil:

http://www.maxrev.de/front-traction-bar-kit-t325242.htm

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PascalEJ6 Premium-Member Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: `99 VSM EK3 Sedan; `00er Y56 EK4 Hatch Anmeldedatum: 14.09.2007 Beiträge: 8246 Wohnort: Schmalkalden/ Thür.	09.02.2014, 15:29 zitieren Ja mag schon sein, aber nen B ist einfach günstiger in allen Lagen. Und um die 200PS reichen dicke für Bergrennen und nordschlwife um Spaß zu haben Gefällt mir Teilen twittern
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	09.02.2014, 15:30 zitieren Sehe ich auch so.
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PascalEJ6 Premium-Member Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: `99 VSM EK3 Sedan; `00er Y56 EK4 Hatch Anmeldedatum: 14.09.2007 Beiträge: 8246 Wohnort: Schmalkalden/ Thür.	02.03.2014, 19:36 zitieren Sooo.... Am Wochenende hat sich wieder ein bisschen was getan an dem guten Stück zum einen wurden die Türen wieder komplettiert, naja zumindest das nötigste durfte wieder rein ^^ anschliesend Türverkleiddung angepasst, eingebaut, lackiert. Gewicht der fertigen Tür beträgt ca 18kg, es fehlen nur noch die Makrolonscheiben... Desweiteren wurde die Heckklappe noch etwas erleichtert, entglast und zum lackieren vorbereitet. Gewicht der fertigen Heckklappe beträgt ca. 4kg es fehlt noch die Makrolonscheibe.... Danach ging es dem Lenkgetriebe Subframe nochmals an den kragen in sachen entrosten und lackieren
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Ingo01 Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P. , EJ9 Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 2324 Wohnort: Hannover	04.03.2014, 05:32 zitieren Dein Projekt sieht super interessant aus, ABO!
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R-parts Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 22.01.2007 Beiträge: 3069 Wohnort: Prenzlau	04.03.2014, 06:07 zitieren Makrolonscheiben schon bestellt?
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PascalEJ6 Premium-Member Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: `99 VSM EK3 Sedan; `00er Y56 EK4 Hatch Anmeldedatum: 14.09.2007 Beiträge: 8246 Wohnort: Schmalkalden/ Thür.	04.03.2014, 06:09 zitieren Danke Nein sind noch nicht bestellt
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Vmax Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: 1999 Civic EK3 Hatchback Anmeldedatum: 24.08.2009 Beiträge: 3738 Wohnort: Schermbeck	04.03.2014, 22:06 zitieren Warum ist mein Abo hier abgelaufen?
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PascalEJ6 Premium-Member Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: `99 VSM EK3 Sedan; `00er Y56 EK4 Hatch Anmeldedatum: 14.09.2007 Beiträge: 8246 Wohnort: Schmalkalden/ Thür.	05.03.2014, 06:19 zitieren Weil du deine monatliche Abo rate nicht gezahlt hast
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Goose Fortgeschrittener Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra Type-R Anmeldedatum: 15.01.2012 Beiträge: 120 Wohnort: CH Bern	05.03.2014, 10:21 zitieren Nimm am besten die querlenker und stabis sowie lenkgetriebe vom itr. Ich bereue es dass ichs nicht gemacht hab. Dann mit nem schlauen fw und gut eingestellten komponenten reifen usw wirds ein messer. Vorallem das mit dem hinteren stabi. Das lenkgetriebe, weil bei bergrennen schnell gelenkt werden muss und es angeblich das kürzeste ist für diese generation hondas. die querlenker, weil sie stabiler sind und das mit dem stabi besser passt. die koppelstangen von dem civic gehen schneller mal kaputt als die beim itr. B > K schon nur wegen den kosten
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Ingo01 Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P. , EJ9 Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 2324 Wohnort: Hannover	05.03.2014, 15:06 zitieren GooseNimm am besten die querlenker und stabis sowie lenkgetriebe vom itr. Ich bereue es dass ichs nicht gemacht hab. Dann mit nem schlauen fw und gut eingestellten komponenten reifen usw wirds ein messer. Vorallem das mit dem hinteren stabi. Das lenkgetriebe, weil bei bergrennen schnell gelenkt werden muss und es angeblich das kürzeste ist für diese generation hondas. die querlenker, weil sie stabiler sind und das mit dem stabi besser passt. die koppelstangen von dem civic gehen schneller mal kaputt als die beim itr. B > K schon nur wegen den kosten 100%ig richtig, mache es auch gerade bei mir http://www.maxrev.de/itr-lenkgetriebe-t310382.htm Noch ein Vorteil: http://www.maxrev.de/front-traction-bar-kit-t325242.htm
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maxrev.de Gast	29.03.2014, 14:38 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Project: Red Race EK..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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