» Problem nach B18CR Ansaugbrückenswap

mischka89 · 01.05.2011, 00:15

hallo,

nachdem ich die ansaugbrücke eingebaut habe und alle richtig eingestellt habe (drosselklappenzug) läuft mein motor, wenn er bereits heiß ist, im stand unrund, die drehzahl steigt und fällt ständig, was soll das sein ? habe mehrmals mein kühlsystem entlüftet, trotzdem das selbe problem!! hier das video:

gruß

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

macht er das nur wenn er warm is?
oder auch wenner kalt is?

kann sein das er iwo her falschluft zieht...vllt is ne dichtung falsch drauf oder kaputt?

mfg domi

mischka89 · 01.05.2011, 09:42

der machts nur wenn er warm ist. habe mit bremsreiniger rumgesprüht, die drehzahl ändert sich nicht = keine falschluft

daher, was kann es sonst sein ??

MINIMALROCKER · 01.05.2011, 11:46

wenn er warm ist und das tut dann zieht er zu 99 pro iwo falschluft. weil im kalten zustand läufter eh was fetter und da merkt der das nicht.

am sonsten leerlauf nochmal neu einstellen.

gruß

mischka89 · 01.05.2011, 13:09

es fehlt zwar die ansaugbrückenhalterung (weil die vom b16a2 nicht zum b18cr passt) doch trotzdem ist alles bombenfest verschraubt und abgedichtet...

MINIMALROCKER · 02.05.2011, 16:10

im civic bereich hat auch einer gesagt es wäre alles dicht. und er hätte mehrmals kontrolliert. mehr als ein jahr oder so damit gefahren. auf jeden fall eine richtig lange zeit.

und was war.

hat falschluft gezogen.

bist du dir sicher dass der zu 10000 prozent nirgendso falschluft ziehen kann?

sowas passiert eig schnell.

poröser schlauch? alle schläuche kontrolliert? ( minirisse sind sehr schwer zu finden )

alle anschlüsse richtig dran?

dichtund sitzt an allen ecken und auch von unten an allen ecken richtig?

drosselklappendichtung richtig?

etc.

will ja nicht damit nerven oder so.

aber wie gesagt. es ist in sehr viele fällen der fehler.

gruß nochmal

SpikeZ · Trainee Anmeldedatum: 20.02.2009 Beiträge: 33

ich hatte genau das selbe problem wie bei dir. im warmen zustand schwankt die drehzahl hoch und runter... bei mir wars der unterdruckschlauch den ein marder angekaut hatte

maxrev.de · Gast

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mischka89 Senior Name: Micha Geschlecht: Fahrzeug: EJ2--->b16a2 swap (sold), EK1, FK1, EG2 diamond Anmeldedatum: 18.10.2006 Beiträge: 479 Wohnort: Stuttgart	01.05.2011, 00:15 zitieren hallo, nachdem ich die ansaugbrücke eingebaut habe und alle richtig eingestellt habe (drosselklappenzug) läuft mein motor, wenn er bereits heiß ist, im stand unrund, die drehzahl steigt und fällt ständig, was soll das sein ? habe mehrmals mein kühlsystem entlüftet, trotzdem das selbe problem!! hier das video: gruß Gefällt mir Teilen twittern
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	01.05.2011, 01:24 zitieren macht er das nur wenn er warm is? oder auch wenner kalt is? kann sein das er iwo her falschluft zieht...vllt is ne dichtung falsch drauf oder kaputt? mfg domi
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mischka89 Senior Name: Micha Geschlecht: Fahrzeug: EJ2--->b16a2 swap (sold), EK1, FK1, EG2 diamond Anmeldedatum: 18.10.2006 Beiträge: 479 Wohnort: Stuttgart	01.05.2011, 09:42 zitieren der machts nur wenn er warm ist. habe mit bremsreiniger rumgesprüht, die drehzahl ändert sich nicht = keine falschluft daher, was kann es sonst sein ??
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MINIMALROCKER Veteran Geschlecht: Fahrzeug: dies und das Anmeldedatum: 30.07.2007 Beiträge: 920 Wohnort: DORTMUND	01.05.2011, 11:46 zitieren wenn er warm ist und das tut dann zieht er zu 99 pro iwo falschluft. weil im kalten zustand läufter eh was fetter und da merkt der das nicht. am sonsten leerlauf nochmal neu einstellen. gruß
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mischka89 Senior Name: Micha Geschlecht: Fahrzeug: EJ2--->b16a2 swap (sold), EK1, FK1, EG2 diamond Anmeldedatum: 18.10.2006 Beiträge: 479 Wohnort: Stuttgart	01.05.2011, 13:09 zitieren es fehlt zwar die ansaugbrückenhalterung (weil die vom b16a2 nicht zum b18cr passt) doch trotzdem ist alles bombenfest verschraubt und abgedichtet...
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MINIMALROCKER Veteran Geschlecht: Fahrzeug: dies und das Anmeldedatum: 30.07.2007 Beiträge: 920 Wohnort: DORTMUND	02.05.2011, 16:10 zitieren im civic bereich hat auch einer gesagt es wäre alles dicht. und er hätte mehrmals kontrolliert. mehr als ein jahr oder so damit gefahren. auf jeden fall eine richtig lange zeit. und was war. hat falschluft gezogen. bist du dir sicher dass der zu 10000 prozent nirgendso falschluft ziehen kann? sowas passiert eig schnell. poröser schlauch? alle schläuche kontrolliert? ( minirisse sind sehr schwer zu finden ) alle anschlüsse richtig dran? dichtund sitzt an allen ecken und auch von unten an allen ecken richtig? drosselklappendichtung richtig? etc. will ja nicht damit nerven oder so. aber wie gesagt. es ist in sehr viele fällen der fehler. gruß nochmal
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SpikeZ Trainee Anmeldedatum: 20.02.2009 Beiträge: 33	09.05.2011, 09:14 zitieren ich hatte genau das selbe problem wie bei dir. im warmen zustand schwankt die drehzahl hoch und runter... bei mir wars der unterdruckschlauch den ein marder angekaut hatte
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maxrev.de Gast	09.05.2011, 09:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Problem nach B18CR Ansaugbrückenswap" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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