» Problem mit 92´ ED7

Alphablue · 14.08.2009, 16:21

Hi Leutz,

ich hab seit kurzem einen ED7 von 92 an dem soweit alles gut läuft und keine Probleme macht....

Aaaaber sobald ich während der Fahrt z.b. auf eine Ampel zufahre und dementsprechend dann Bremse und die Kupplung durchtrete, sackt die Drehzahl auf ca. 300 - 500 Touren ab. Sobald ich anfahre und weiter fahre läuft alles normal. :wall:

Fahrzeugdaten: Civic ED7
D16Z2 Motor mit 165 PS

Bin mit meinem Latein am Ende und die Werkstatt will nur gegen ne Menge bares drüber schauen.

Wär für eure Hilfe echt dankbar.

P.S. Am Tuning liegts nicht

Mattes · 14.08.2009, 16:25

ähm, sorry wenn ich doof frage.
Aber seitwann hat ein D16Z2 165 PS???

Will auch haben!

Alphablue · 14.08.2009, 16:30

Da wurde ne Menge dran gemacht. Kanäle geschliffen, neuer Zylinderkopf vom SOHC V-TEC, neue Kraftstoffeinspritzung, Fächerkrümmer, K&N Performance Filter, Rennsport Zündanlage, Neues Steuergerät, komplett leergeräumter Auspuff vom CRX und schließlich ein MOHR Endtopf... Und dann noch ein Sportgetriebe mit neuer Schwungscheibe, aber das ist glaub ich für die Leistung irrelevant ^^

Hoffe ich hab nix vergessen und ein Gutachten hab ich dabei bekommen.

Mattes · 14.08.2009, 16:32

Was is denn mit der Drosselklappe? Haste da alles probiert?

Alphablue · 14.08.2009, 16:34

Ähh doofe Frage, gibts bei dieser PMI einspritzung überhaupt ne Drosselklappe? Ist mein erster Civic....

Mattes · 14.08.2009, 16:35

Ja, da gibts nämlich nen Regler. Dreh den mal vorsichtig mitm dicken Schraubendreher entgegen den Uhrzeigersinn.
Dadurch erhöht sich die Leerlaufdrehzahl

Alphablue · 14.08.2009, 16:36

Wo finde ich den Regler?

Mattes · 14.08.2009, 20:33

mal ganz banal, is vielleicht der Kat dicht? Oder der Luftfilter?

maxrev.de · Gast

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Alphablue Veteran Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Honda Orthia EL1 Anmeldedatum: 14.08.2009 Beiträge: 505 Wohnort: Herne	14.08.2009, 16:21 zitieren Hi Leutz, ich hab seit kurzem einen ED7 von 92 an dem soweit alles gut läuft und keine Probleme macht.... Aaaaber sobald ich während der Fahrt z.b. auf eine Ampel zufahre und dementsprechend dann Bremse und die Kupplung durchtrete, sackt die Drehzahl auf ca. 300 - 500 Touren ab. Sobald ich anfahre und weiter fahre läuft alles normal. Fahrzeugdaten: Civic ED7 D16Z2 Motor mit 165 PS Bin mit meinem Latein am Ende und die Werkstatt will nur gegen ne Menge bares drüber schauen. Wär für eure Hilfe echt dankbar. P.S. Am Tuning liegts nicht Gefällt mir Teilen twittern
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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	14.08.2009, 16:25 zitieren ähm, sorry wenn ich doof frage. Aber seitwann hat ein D16Z2 165 PS??? Will auch haben!
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Alphablue Veteran Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Honda Orthia EL1 Anmeldedatum: 14.08.2009 Beiträge: 505 Wohnort: Herne	14.08.2009, 16:30 zitieren Da wurde ne Menge dran gemacht. Kanäle geschliffen, neuer Zylinderkopf vom SOHC V-TEC, neue Kraftstoffeinspritzung, Fächerkrümmer, K&N Performance Filter, Rennsport Zündanlage, Neues Steuergerät, komplett leergeräumter Auspuff vom CRX und schließlich ein MOHR Endtopf... Und dann noch ein Sportgetriebe mit neuer Schwungscheibe, aber das ist glaub ich für die Leistung irrelevant ^^ Hoffe ich hab nix vergessen und ein Gutachten hab ich dabei bekommen.
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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	14.08.2009, 16:32 zitieren Was is denn mit der Drosselklappe? Haste da alles probiert?
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Alphablue Veteran Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Honda Orthia EL1 Anmeldedatum: 14.08.2009 Beiträge: 505 Wohnort: Herne	14.08.2009, 16:34 zitieren Ähh doofe Frage, gibts bei dieser PMI einspritzung überhaupt ne Drosselklappe? Ist mein erster Civic....
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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	14.08.2009, 16:35 zitieren Ja, da gibts nämlich nen Regler. Dreh den mal vorsichtig mitm dicken Schraubendreher entgegen den Uhrzeigersinn. Dadurch erhöht sich die Leerlaufdrehzahl
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Alphablue Veteran Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Honda Orthia EL1 Anmeldedatum: 14.08.2009 Beiträge: 505 Wohnort: Herne	14.08.2009, 16:36 zitieren Wo finde ich den Regler? Verfasst am: 14.08.2009, 16:44 zitieren Habs gefunden, bin mal eben am Auto. Danke schonmal Verfasst am: 14.08.2009, 20:31 zitieren So hab am Regler gedreht, Standgas ist jetzt logischerweise höher aber wenn ich die kupplung trete und bremse fällt es wieder extrem ab und fängt sich bei 500 - 600. Könnte ja auch die Elektrik sein oder?
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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	14.08.2009, 20:33 zitieren mal ganz banal, is vielleicht der Kat dicht? Oder der Luftfilter?
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maxrev.de Gast	18.08.2009, 07:58 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Problem mit 92´ ED7" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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