» Premiere auf der AMI in Leipzig: News & Bilder

zaehlwerkEP1 · 12.04.2010, 02:37

Was ist denn der "Europaische Führerschein"? Das "Geldkartenformat oder was?

Gargoyle · 12.04.2010, 07:16

Sandrotheonce
Der Cr-z wird mit seinen 114 Ps einfach nur nen bissle besser als der 1.4 jazz gehen denk ich mal.
Angegebene Werte sind 9,9 sekunden auf 100 was ich nen bissle peinlich finde...

So lang den noch keiner hier gefahren hat, würd ich mit solchen Aussagen mal abwarten, da die quasi übers komplette Drezahlband anliegenden 14 Zusatz-PS vom E-Motor zumindest nicht vergessen werden sollten, ich bin gespannt wie sehr man die merkt.
Und die 9,9 Sek dürften daraus resultieren, daß die für die Messung der 100 km/h in den 3. Gang schalten, da er ja - zumindest laut DZM - nur bis 6200rpm dreht.
Aber grundsätzlich seh ich das auch so, daß dem Einstiegsmodell 150PS oder mehr deutlich besser gestanden hätten, aber ich hoffe da genauso noch auf einen Type R wie dei meisten hier.

msu-driver · 12.04.2010, 07:32

Ich hab mal die Ausstattungsvarianten rausgesucht:

Sport
--------------------------------------------------
Nebelscheinwerfer
abgedunkelte Scheiben
Aluminium Lederschaltknauf
Sportpedale in Aluminium
+ 2 Lautsprecher
16" Alufelgen
USB Anschluss
Hochglanz Silber
Handschuhfach-/Fußraumambientebeleuchtung
Fensterheberautomatik beifahrer
MakeUp Spiegel beleuchtet
Leder-Multifunktionslenkrad inkl. Audio Fernbedienung

GT (alles vom Sport +)
--------------------------------------------------
Außenspiegel beheizbar / elek. anklappbar
Sitzheizung
Xenonlicht
Ambientebeleuchtung
Einparkhilfe
+ Subwoofer
Lichtsensor
Regensensor
Alarmanlage
Bluetooth Freisprecheinrichtung
Tempomat
(opt) Ledersitze 900€
(opt) Ledersitze + Glasdach 1600€

S - 22000€
Sport - 23000€
GT - 25000€

Was meint ihr, welches Modell lohnt sich für seinen Preis am meisten?

nfs_freak · 12.04.2010, 08:22

na für grade mal 3000eur mehr sollte sich dann schon der mit dem meißten Extras lohnen - wenn die Preisgestaltung so stimmt kommts auf die 3000eur auch nicht drauf an!

wegen fahrleistung warte ich auch ab - hat kein sinn hier schon den teufel an die wand zu malen!
das mit dem CRZ Type R könnt ich euch aber sicher schonmal abschminken

Das werden die nicht bringen da honda was Motorenauswahl bei den neueren Modellen betrifft schon immer geschlafen hat :roll:

mgutt · 12.04.2010, 08:23

Also den Wagen GT zu nennen, finde ich schon was überzogen ^^

Ansonsten: Honda baut nur noch für die Masse. D.h. schick aussehen, viel Ausstattung und Sprit sparen.

Im Grunde hätte ich gegen letzteres gar nichts einzuwenden. Aber 6 Liter Realverbrauch reißen mich nicht gerade vom Hocker. Oder glaubt wirklich jemand daran, dass der weniger Sprit verbraucht als der aktuelle Insight (98 PS) mit seinen 5,6 Litern.

Irgendwie bekommt Honda keine wirkliche Linie rein. Früher konkurrierten sie intern mit sportlichen Autos und jetzt ist jedes Modell gleich ein Hybrid.

Sandrotheonce · 12.04.2010, 17:08

mgutt[/url].

Irgendwie bekommt Honda keine wirkliche Linie rein. Früher konkurrierten sie intern mit sportlichen Autos und jetzt ist jedes Modell gleich ein Hybrid.

Stimm ich dir vollkommen zu !

Wunderlich ist einfach das wir meist schätzen was die Besucher der AMI welche in richtung Honda Stand laufen nun Probe fahren möchten, und damit meist recht haben.

Grundsätzlich bietet Honda pro Modell meist nur eine Kundengruppe als Interessenten an.

Cr-Z sieht sowas von sportlich aus, aber die Kombination zwischen Benzin und elektro bekommt honda nicht auf die Reihe ...

Wenn ich mal kurz den Audi Etron erwähnen dürfte find ich das Krass im Vergleich zu Honda

Die Karre hat 2650 Nm > 204 Ps > und macht 5.9 sek. auf 100...

Das sind die Autos der Zukunft, und keine 1.3 oder 1,5 maschienen mit 88 oder 124 ps ...

skydancerxy · 12.04.2010, 23:03

Was den Spritverbrauch von 6l angeht, ist das echt nix wildes. Mit meinem CRX verbrauche ich auch nur, je nach Fahrweise zwischen 6 und 7,5l. Optisch macht der CRZ ja echt was her aber warten wir mal die ersten Fahrerberichte ab.

mgutt · 13.04.2010, 08:40

skydancerxyWas den Spritverbrauch von 6l angeht, ist das echt nix wildes. Mit meinem CRX verbrauche ich auch nur, je nach Fahrweise zwischen 6 und 7,5l. Optisch macht der CRZ ja echt was her aber warten wir mal die ersten Fahrerberichte ab.

Jo und vergleicht man die Kaufpreise mit und ohne Hybrid, dann braucht man länger als ein Autoleben um die 1,5 Liter Ersparnis wieder reinzuholen. Daher ist das wirtschaftlich gesehen totaler Unsinn. Ich hatte ja hier schon mal Insight und Prius verglichen, aber den Vergleich mit einem normalen Benziner würden sie beide verlieren:
http://www.maxrev.de/honda-insight-guenstigster-spritsparer-vergleich-zum-prius-t112017.htm

msu-driver · 13.04.2010, 11:18

Also ich denk schon das man vor allen bei viel Stadtfahrten weniger verbrauchen wird als beim ED9, weil man weniger Drehzahl braucht.

Gernerell würde ich aber die Elektromotorunterstützung mehr als kleinen Turbo sehen als ein mittel zum Sprit sparen, jedenfalls beim CRZ.

Den Kaufpreis finde ich in hinsicht von anderen Autos dieser Klasse eigentlich noch angemessen, denn die Ökodieselmodelle andere kosten auch min. 20t€.

Was ich aber auch nicht verstehen kann warum er dennoch 9,9s auf 100kmh brauchen soll. Das frühe Drehmoment und relativ geringes Gewicht sollten doch eigentlich für bessere Werte reichen

mgutt · 13.04.2010, 14:12

Turbo?

Sorry, aber das hat wirklich rein gar nichts mit mehr Schub zu tun ^^

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zaehlwerkEP1 Senior Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP1 Anmeldedatum: 23.12.2008 Beiträge: 408 Wohnort: PfkaZ (Panketal formerly known as Zepernick) b. Berlin	12.04.2010, 02:37 zitieren Was ist denn der "Europaische Führerschein"? Das "Geldkartenformat oder was? Gefällt mir Teilen twittern
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Gargoyle Junior Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Civic VIII FK2 Anmeldedatum: 20.04.2009 Beiträge: 94 Wohnort: Nürnberg	12.04.2010, 07:16 zitieren Sandrotheonce Der Cr-z wird mit seinen 114 Ps einfach nur nen bissle besser als der 1.4 jazz gehen denk ich mal. Angegebene Werte sind 9,9 sekunden auf 100 was ich nen bissle peinlich finde... So lang den noch keiner hier gefahren hat, würd ich mit solchen Aussagen mal abwarten, da die quasi übers komplette Drezahlband anliegenden 14 Zusatz-PS vom E-Motor zumindest nicht vergessen werden sollten, ich bin gespannt wie sehr man die merkt. Und die 9,9 Sek dürften daraus resultieren, daß die für die Messung der 100 km/h in den 3. Gang schalten, da er ja - zumindest laut DZM - nur bis 6200rpm dreht. Aber grundsätzlich seh ich das auch so, daß dem Einstiegsmodell 150PS oder mehr deutlich besser gestanden hätten, aber ich hoffe da genauso noch auf einen Type R wie dei meisten hier.
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msu-driver Veteran Name: Stephan Geschlecht: Fahrzeug: CR-Z GT Anmeldedatum: 11.03.2008 Beiträge: 789 Wohnort: Dresden/Görlitz	12.04.2010, 07:32 zitieren Ich hab mal die Ausstattungsvarianten rausgesucht: Sport -------------------------------------------------- Nebelscheinwerfer abgedunkelte Scheiben Aluminium Lederschaltknauf Sportpedale in Aluminium + 2 Lautsprecher 16" Alufelgen USB Anschluss Hochglanz Silber Handschuhfach-/Fußraumambientebeleuchtung Fensterheberautomatik beifahrer MakeUp Spiegel beleuchtet Leder-Multifunktionslenkrad inkl. Audio Fernbedienung GT (alles vom Sport +) -------------------------------------------------- Außenspiegel beheizbar / elek. anklappbar Sitzheizung Xenonlicht Ambientebeleuchtung Einparkhilfe + Subwoofer Lichtsensor Regensensor Alarmanlage Bluetooth Freisprecheinrichtung Tempomat (opt) Ledersitze 900€ (opt) Ledersitze + Glasdach 1600€ S - 22000€ Sport - 23000€ GT - 25000€ Was meint ihr, welches Modell lohnt sich für seinen Preis am meisten?
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nfs_freak Premium-Member Name: Helmut Clinton aka Lyric Police Fahrzeug: CN2/04, T23-S/04 Anmeldedatum: 03.02.2008 Beiträge: 10490 Wohnort: Taucha b. Leipzig	12.04.2010, 08:22 zitieren na für grade mal 3000eur mehr sollte sich dann schon der mit dem meißten Extras lohnen - wenn die Preisgestaltung so stimmt kommts auf die 3000eur auch nicht drauf an! wegen fahrleistung warte ich auch ab - hat kein sinn hier schon den teufel an die wand zu malen! das mit dem CRZ Type R könnt ich euch aber sicher schonmal abschminken Das werden die nicht bringen da honda was Motorenauswahl bei den neueren Modellen betrifft schon immer geschlafen hat 1x bearbeitet
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	12.04.2010, 08:23 zitieren Also den Wagen GT zu nennen, finde ich schon was überzogen ^^ Ansonsten: Honda baut nur noch für die Masse. D.h. schick aussehen, viel Ausstattung und Sprit sparen. Im Grunde hätte ich gegen letzteres gar nichts einzuwenden. Aber 6 Liter Realverbrauch reißen mich nicht gerade vom Hocker. Oder glaubt wirklich jemand daran, dass der weniger Sprit verbraucht als der aktuelle Insight (98 PS) mit seinen 5,6 Litern. Irgendwie bekommt Honda keine wirkliche Linie rein. Früher konkurrierten sie intern mit sportlichen Autos und jetzt ist jedes Modell gleich ein Hybrid.
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Sandrotheonce Senior Name: Sandro Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx del Sol Anmeldedatum: 27.10.2009 Beiträge: 201 Wohnort: Sangerhausen	12.04.2010, 17:08 zitieren mgutt[/url]. Irgendwie bekommt Honda keine wirkliche Linie rein. Früher konkurrierten sie intern mit sportlichen Autos und jetzt ist jedes Modell gleich ein Hybrid. Stimm ich dir vollkommen zu ! Wunderlich ist einfach das wir meist schätzen was die Besucher der AMI welche in richtung Honda Stand laufen nun Probe fahren möchten, und damit meist recht haben. Grundsätzlich bietet Honda pro Modell meist nur eine Kundengruppe als Interessenten an. Cr-Z sieht sowas von sportlich aus, aber die Kombination zwischen Benzin und elektro bekommt honda nicht auf die Reihe ... Wenn ich mal kurz den Audi Etron erwähnen dürfte find ich das Krass im Vergleich zu Honda Die Karre hat 2650 Nm > 204 Ps > und macht 5.9 sek. auf 100... Das sind die Autos der Zukunft, und keine 1.3 oder 1,5 maschienen mit 88 oder 124 ps ...
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skydancerxy Premium-Member Name: Arnold Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9, Nissan Primera P11 Anmeldedatum: 12.03.2005 Beiträge: 1091 Wohnort: Niedersachsen Meine eBay-Auktionen:	12.04.2010, 23:03 zitieren Was den Spritverbrauch von 6l angeht, ist das echt nix wildes. Mit meinem CRX verbrauche ich auch nur, je nach Fahrweise zwischen 6 und 7,5l. Optisch macht der CRZ ja echt was her aber warten wir mal die ersten Fahrerberichte ab.
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	13.04.2010, 08:40 zitieren skydancerxyWas den Spritverbrauch von 6l angeht, ist das echt nix wildes. Mit meinem CRX verbrauche ich auch nur, je nach Fahrweise zwischen 6 und 7,5l. Optisch macht der CRZ ja echt was her aber warten wir mal die ersten Fahrerberichte ab. Jo und vergleicht man die Kaufpreise mit und ohne Hybrid, dann braucht man länger als ein Autoleben um die 1,5 Liter Ersparnis wieder reinzuholen. Daher ist das wirtschaftlich gesehen totaler Unsinn. Ich hatte ja hier schon mal Insight und Prius verglichen, aber den Vergleich mit einem normalen Benziner würden sie beide verlieren: http://www.maxrev.de/honda-insight-guenstigster-spritsparer-vergleich-zum-prius-t112017.htm
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msu-driver Veteran Name: Stephan Geschlecht: Fahrzeug: CR-Z GT Anmeldedatum: 11.03.2008 Beiträge: 789 Wohnort: Dresden/Görlitz	13.04.2010, 11:18 zitieren Also ich denk schon das man vor allen bei viel Stadtfahrten weniger verbrauchen wird als beim ED9, weil man weniger Drehzahl braucht. Gernerell würde ich aber die Elektromotorunterstützung mehr als kleinen Turbo sehen als ein mittel zum Sprit sparen, jedenfalls beim CRZ. Den Kaufpreis finde ich in hinsicht von anderen Autos dieser Klasse eigentlich noch angemessen, denn die Ökodieselmodelle andere kosten auch min. 20t€. Was ich aber auch nicht verstehen kann warum er dennoch 9,9s auf 100kmh brauchen soll. Das frühe Drehmoment und relativ geringes Gewicht sollten doch eigentlich für bessere Werte reichen
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	13.04.2010, 14:12 zitieren Turbo? Sorry, aber das hat wirklich rein gar nichts mit mehr Schub zu tun ^^
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maxrev.de Gast	20.04.2010, 12:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Premiere auf der AMI in Leipzig: News & Bilder" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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