» Premiere auf der AMI in Leipzig: News & Bilder

Fahrbericht CRZNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenH&R kündigt Tieferlegungsfedern und Distanzscheiben an
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13.04.2010, 17:03
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Turbo....Davom Träumt Honda^^

pn
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13.04.2010, 17:11
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SandrotheonceTurbo....Davom Träumt Honda^^

Hey aufpassen :!: ..hatte schon 1984 einen Turbo in meiner CX 500 :!:
Gab damals 40 St. in Deutschland...nur in Perlmutt-Weiß... mit dem Turbo-Schriftzug vorne an der Verkleidung in Spiegelschrift...
P.S. War aber nach 4 Wochen schwarz..das Gerät... :laugh:


pn
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13.04.2010, 17:22
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Im Turbomotor bauen hamse es echt nicht drauf ;)

pn
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13.04.2010, 17:27
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SandrotheonceIm Turbomotor bauen hamse es echt nicht drauf ;)

Stimmt.. :yes: an meinem Bike war alle paar Wochen am Motor was undicht.. :wall:


pn
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13.04.2010, 17:43
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Naja aber allgemeint Motorräder baut Honda generell die besten, aber das sie jetzt bei den Automobilen auf Öko machen ist echt schrecklich !

pn
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13.04.2010, 17:55
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Sandrotheonce
mgutt[/url].

Irgendwie bekommt Honda keine wirkliche Linie rein. Früher konkurrierten sie intern mit sportlichen Autos und jetzt ist jedes Modell gleich ein Hybrid.



Stimm ich dir vollkommen zu !

Wunderlich ist einfach das wir meist schätzen was die Besucher der AMI welche in richtung Honda Stand laufen nun Probe fahren möchten, und damit meist recht haben.

Grundsätzlich bietet Honda pro Modell meist nur eine Kundengruppe als Interessenten an.

Cr-Z sieht sowas von sportlich aus, aber die Kombination zwischen Benzin und elektro bekommt honda nicht auf die Reihe ...

Wenn ich mal kurz den Audi Etron erwähnen dürfte find ich das Krass im Vergleich zu Honda

Die Karre hat 2650 Nm > 204 Ps > und macht 5.9 sek. auf 100...


Das sind die Autos der Zukunft, und keine 1.3 oder 1,5 maschienen mit 88 oder 124 ps ... :(

Ich halte den E-tron nicht für die Zukunft wenn er überhaupt auf den Markt kommt. Das ist wenn eher eine Spielerei für Oberreiche - mehr nicht. Denn der kostet bestimmt nicht nur 30.000€.

Was will man denn? Will man nun sparen oder rasen? Entweder ich kauf mir nen Hybriden oder FuelCell irgendwann und achte auf meinen Verbrauch oder ich kauf mir nen TypeR, nen schönen 6Ender oder gar nen richtigen Sportwagen (911Turbo oder so) wenn ich heizen will. Kommt auch immer drauf an wieviel man ausgeben kann oder will.

Ich halte den Hybridweg für richtig vielleicht sogar in Verbindung mit einem Diesel. Wenn dann der Unterhalt und der Anschaffungspreis stimmt kann der "vernünftige" Autofahrer nur gute machen. In diesem Fall ist der CR-Z eine gute Wahl würde ich sagen. Man kann sicher gut sparen bei moderater Fahrweise und wenn man will kann man auch mal ein bissel nen Affen machen.



Verfasst am: 13.04.2010, 17:57
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Achso... ich fahr morgen zur AMI und werd mir mal ein reales Bild vom CR-Z machen. Probefahrt kommt dann eben später beim Lieblings-Dealer.

Vielleicht mach ich ja ne Accord-Probefahrt (schonwieder :D )
pn
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13.04.2010, 19:15
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Ja Hybrid ist ja ok, aber dann bitte auch mit 3-4 Litern Verbrauch und das zu einem vorzeigbaren Preis.

Ich sehe das so, dass der CRZ intern mit dem Insight als Hybrid und mit dem Civic als Sportler konkurriert und schon fehlt ihm ein wenig das Alleinstellungsmerkmal.


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13.04.2010, 21:16
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zaehlwerkEP1

Vielleicht mach ich ja ne Accord-Probefahrt (schonwieder :D )



Dann sag bescheid, denn dann machen wir die Fahrt zusammen, ich bin morgen wieder für Accord eingeteilt ;)


pn
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13.04.2010, 21:35
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mguttJa Hybrid ist ja ok, aber dann bitte auch mit 3-4 Litern Verbrauch und das zu einem vorzeigbaren Preis.

Ich sehe das so, dass der CRZ intern mit dem Insight als Hybrid und mit dem Civic als Sportler konkurriert und schon fehlt ihm ein wenig das Alleinstellungsmerkmal.

Ich find die schon bissel eigenständiger... CR-Z für die Jungschen Dachse und den Insight bzw. Civic Hybrid für Familien. Und der Civic TypeS z.B. is für die sportlichen Hybridverweigerer :D. Aber 3 Hybrids is schon bissi Konkurenz im eigenen Haus, da geb ich Dir recht.


 1x  bearbeitet
pn
Gast 
20.04.2010, 12:02
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