» Phils EP1 @ K20A2

Honda Racing Team TH · 07.02.2012, 19:41

Black Label importtrendz Jungs...

JDM_Joker · 07.02.2012, 19:42

Nen swap für 4200-5000€? Ich glaube kaum wenn ich daran denke was alles verändert werden muss

-Ph!l- · 07.02.2012, 19:43

hm meinst du? was müsste denn nun alles verändert werden?

Lach89 · 07.02.2012, 19:46

ja den meinte ich

ich denke sven meint
motor
steuergerät
BkV
bremse
auspuff
stabis
+eintragung
noch was vergessen ?

JDM_Joker · 07.02.2012, 19:51

Bremsen, zwar nicht zwingend nötig, aber sinnvoll

Swap mit Getriebe, atw's, motorhalter, kabelbaum, aggregateträger, schaltung, bei nem swap sin meist auch keine nebenaggregate bei, ECU

Kostet alles ne Stange Geld, vor allem will man ja mit Sicherheit keine runtergeranzten OEM-Halter und Mist verbauen

Achja: Auspuff mit Allem drum und dran.

@patrick BKV is der selbe

Honda Racing Team TH · 07.02.2012, 19:54

motorhalteraufnahmen und Motorhalter selbst

Motor Getriebe Antriebswellen
Fahrwerk (höhere Achslast vorne)
Abgasanlage ab krümmer
Hilfsrahmen wechseln
Motor und getriebe mit Steuergerät und kabelbaum, Wegfahrsperre neu anlernen.
Batteriehalter, Wischwaschbehälter, Bremsleitungen, ABS Block ep3, Luftfilterkasten ep3, Antriebswellen, Bremsanlage vorne.
Dann noch tacho, Schaltseile, 6 Gang Schaltknauf, schaltmechanismus, Kupplungsgeber und nehmerzylinder vom Ep3 sowie Leitungen.Bei 4 Loch Modellen zudem noch Umbau auf 5 Loch.

Wird letztlich preislich darauf hinauslaufen, das der swap einfach wirtschaftlich unrentabel ist. Denn mittlerweile kannst für den Materialpreis des Swaps ja komplette CTRs kaufen.

und wenn man unbedingt einen blauen CTR haben will, dann ist denke mal das verkaufen des jetztigen autos und kauf eines ep3 plus umlackierung immer noch günstiger als hin und her zu swappen.

Mein Aufbau (Unfaller Rohkarosse zu Tracktool) hat sich auch nur durch mein mittlerweile angewachsenes Teilelager gelohnt, wodurch ich bereits vieles hatte und nicht wieder neu bzw. gebraucht besorgen musste.

blue_bar_civic · 07.02.2012, 20:40

Hey habe immernoch nen k20 rum zu liegen....... is nen k20z4 und noch mehr parts , der Preis wird euch überraschen ....

Honda Racing Team TH · 07.02.2012, 20:52

für ne currywurst komm ich den abholen...

blue_bar_civic · 07.02.2012, 21:53

wenn eine wurst 1€ kostet, dann hätte ich gerne 1700 davon ...dafür bekommst du von mir das getriebe und das steuergerät mit

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	07.02.2012, 19:41 zitieren Black Label importtrendz Jungs... Gefällt mir Teilen twittern
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JDM_Joker Premium-Member Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3030 Wohnort: Regensburg	07.02.2012, 19:42 zitieren Nen swap für 4200-5000€? Ich glaube kaum wenn ich daran denke was alles verändert werden muss
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-Ph!l- Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP1 @K20A2 Anmeldedatum: 10.04.2009 Beiträge: 664 Wohnort: Rostock	07.02.2012, 19:43 zitieren hm meinst du? was müsste denn nun alles verändert werden?
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Lach89 Master Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ep2 Anmeldedatum: 16.10.2009 Beiträge: 8067 Wohnort: Freigericht (hessen)	07.02.2012, 19:46 zitieren ja den meinte ich ich denke sven meint motor steuergerät BkV bremse auspuff stabis +eintragung noch was vergessen ?
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JDM_Joker Premium-Member Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3030 Wohnort: Regensburg	07.02.2012, 19:51 zitieren Bremsen, zwar nicht zwingend nötig, aber sinnvoll Swap mit Getriebe, atw's, motorhalter, kabelbaum, aggregateträger, schaltung, bei nem swap sin meist auch keine nebenaggregate bei, ECU Kostet alles ne Stange Geld, vor allem will man ja mit Sicherheit keine runtergeranzten OEM-Halter und Mist verbauen Achja: Auspuff mit Allem drum und dran. @patrick BKV is der selbe 1x bearbeitet
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	07.02.2012, 19:54 zitieren motorhalteraufnahmen und Motorhalter selbst Motor Getriebe Antriebswellen Fahrwerk (höhere Achslast vorne) Abgasanlage ab krümmer Hilfsrahmen wechseln Motor und getriebe mit Steuergerät und kabelbaum, Wegfahrsperre neu anlernen. Batteriehalter, Wischwaschbehälter, Bremsleitungen, ABS Block ep3, Luftfilterkasten ep3, Antriebswellen, Bremsanlage vorne. Dann noch tacho, Schaltseile, 6 Gang Schaltknauf, schaltmechanismus, Kupplungsgeber und nehmerzylinder vom Ep3 sowie Leitungen.Bei 4 Loch Modellen zudem noch Umbau auf 5 Loch. Wird letztlich preislich darauf hinauslaufen, das der swap einfach wirtschaftlich unrentabel ist. Denn mittlerweile kannst für den Materialpreis des Swaps ja komplette CTRs kaufen. und wenn man unbedingt einen blauen CTR haben will, dann ist denke mal das verkaufen des jetztigen autos und kauf eines ep3 plus umlackierung immer noch günstiger als hin und her zu swappen. Mein Aufbau (Unfaller Rohkarosse zu Tracktool) hat sich auch nur durch mein mittlerweile angewachsenes Teilelager gelohnt, wodurch ich bereits vieles hatte und nicht wieder neu bzw. gebraucht besorgen musste.
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blue_bar_civic Veteran Name: Patrick Wiese Geschlecht: Fahrzeug: Airride Civic EP, Passat Tdi Anmeldedatum: 21.08.2009 Beiträge: 740 Wohnort: Berlin	07.02.2012, 20:40 zitieren Hey habe immernoch nen k20 rum zu liegen....... is nen k20z4 und noch mehr parts , der Preis wird euch überraschen ....
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	07.02.2012, 20:52 zitieren für ne currywurst komm ich den abholen...
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blue_bar_civic Veteran Name: Patrick Wiese Geschlecht: Fahrzeug: Airride Civic EP, Passat Tdi Anmeldedatum: 21.08.2009 Beiträge: 740 Wohnort: Berlin	07.02.2012, 21:53 zitieren wenn eine wurst 1€ kostet, dann hätte ich gerne 1700 davon ...dafür bekommst du von mir das getriebe und das steuergerät mit Verfasst am: 07.02.2012, 22:16 zitieren bei den sport modellen würde ich einfach andere bremssättel nehmen. und bei den anderen zu k-sport und co greifen ..oder halt allgemein zu 6 kolben. aber es muss nichts am bremskraftverstärker geändert werden .
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maxrev.de Gast	17.01.2017, 15:03 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Phils EP1 @ K20A2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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