» Phils EP1 @ K20A2

Civic sport red

Pumsti

Halter für die EP3 Bremse braucht man nicht.
Wenns EP Sport ist passt P&P

des wegen ja auch ein fragezeichen dahinter

Tolga_30cm

Bremsanlage muss NICHT getauscht werden,dafür reicht die originale aus.
Karosserieverstärken is eins der lustigsten sachen die ich heut gelesen habe.... NICHT NOTWENDIG !
du brauchst gewisse dinge wie motor komplett,motorhalter,steuergerät,kabelbaum,kühler und diverse kleinigkeiten. Krümmer sowieso,dafür kansnte ab kat den rest behalten.

die umschüsselung ist kein problem bzw das eintragen,das es dieses fahrzeug mit der karosse mit deinem gewünschten motor ab werk gibt,sogar in deutschland.ist also erstmal total nebensache die eintragung. die geht mit sicherheit sehr simpel.

aber allein ein guter K20 motor mit getriebe kostet hierzulande noch leider 3500€ plus minus 300€. je nach laufleistung und der teile die dabei sind natürlich mehr oder weniger.

• EP3-Bremsen vorne würden sie für 420€ extra mit einbauen (allerdings 4x100mm, vom pre-face dann oder wie?)
  Aber ich denke das kann ich mit 5-loch selbst günstiger hinkriegen oder? Müssen die Bremsen hinten auch gemacht werden oder reicht vorne?
• die verbauen nur Motoren unter 120.000km Laufleistung
• K24 ist auch möglich, würde aber ca. das doppelte kosten o0

Lach89

kann(wrath) nachfragen was es kosten würd inclu eintragung ?
nur von rostock isses ganzs schön weit zu ihm

Mach mit!