» paar fragen zum ep3 auspuff und fahrwerk

madalien · 09.08.2013, 18:47

Das Harte am ep3 ist meiner Meinung nach nicht das Fahrwerk, sondern die Sitze. Die sind sowas von ungemütlich. Eigentlich ne Frechheit das die 30th Recaros nicht standart waren. Die hab ich als erstes getauscht. Das Fahrwerk fand ich recht Komfortabel.

typeR1979 · 09.08.2013, 18:56

Wenn mir jemand Sitze ausm Facelift tauscht kann er meine 30th Recaros haben.
Bin zu groß für die Recaros. Da waren die Preface und Facelift Sitze bequemer, übrigends sind die auch von Recaro gefertigt nur ohne aufschrift.

madalien · 09.08.2013, 19:16

Zu groß für die Recaros, bist du über 2 Meter? Ich tausch meine Sofort

Das die Sitze auch von Recaro sind halte ich ehrlich gesagt für ein Gerücht, jeder sagt es aber ein Beweiß dafür konnte ich nicht finden. Zusätzlich haben sie nichts mit irgendwelchen Recaros gemeinsam und Seitenhald haben sie quasi keinen. Da kann Recaro nicht viel Designed haben.

Das der Fahrkomfort subjektiv ist da geb ich dir allerdings Recht. Wichtiger wäre fast härter Stabis, um die von dir Angesprochene Neigung zu verringern, wobei er dann immernoch hoch is wien Jeep

typeR1979 · 09.08.2013, 19:40

1,90 und breite Schulterweite und breites Becken so dass Seitenhalt in den facelift Sitzen gegeben ist. Ich hab mir insgesamt drei ep3s gekauft(1. Geschrottet 2. Hab ich noch 3. Nach 2Jahren verkauft) beim Preface und beim Facelift meinten unterschiedliche Hondahändler beide dass das Recaros sind genauso wie die Lenkräder Momo.

Ich hab koni gelb plus H&R Federn plus H&R Stabis also diese inox gewinde dinger v2 da leder ich ab, auch bessere Fahrwerke(K-Sport, Fightex) die nich proffessionell eingestellt sind kann ich mit meinen verstellbaren konis ziemlich gut dominieren, erst wenn so ein K-sport mal proffessionel abgestimmt ist erst dann seh ich kein Land mehr

Was meinst mit jeep? zu hoch.

MaxJka · 10.08.2013, 02:11

Also ich hätte an dem tausch interesse!

madalien · 10.08.2013, 08:41

hmm komisch, ich bin 1,96 und hab da keine Probleme, aber kein Seitenhalt.

Ehrlich gesagt ist "leder ich ab" auch keine Aussage, da kommt ja noch Fahrer und z.b. Reifen dazu. Das ein K-Sport besser ist als ein KwV2 ist mir auch neu. Dazu sagst du, das du deine Dämpfer besser einstellen kannst als andere Fahrwerke die nicht eingestellt wurden? Was willst du damit aussagen? Und ja mit Jeep, meinte ich die höhe

typeR1979 · 10.08.2013, 09:41

Meine Schultern passen oben nicht in die Recaros. Überspitzt dargestellt liege ich mit meinen Schulterblättern an den oberen seitlichen Schulterstütze auf

jep es gibt genausoviel zu verstellen an nem koni wie an nem v2 dämpfer. koni gelb iss leichter wie gewinde

und die zusätlichen stabis machen bei mir den unterschied zum v2 aus.

Das K-Sport hat einstellbare Domlager das V2 nicht, das K-Sport hat änderbare Federbeinlänge das v2 nicht, das K-Sport hat Zug und Druckstufenverstellung das v2 nur Zugstufe. Kann das jemand korrekt einstellen dann hats auch nen Wert.

Mei meiner Kombi dreh ich nur am Dämpfer von weich bis hart fertig spar mir all den firlefanz mit dem man alles nicht nur besser machen kann sondern auch schlechter.
Die H&R Federn und die Stabis harmonieren super.

Ketti · 10.08.2013, 14:19

Lt Aussage von Recaro selbst sind die OEM Stühle nicht von ihnen. Und nein, ich habe nicht bei der kundenhotline angerufen.

Hart find ich ihn auch nicht sonderlich. Is ganz OK aber halt nix besonders.

maxrev.de · Gast

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madalien Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 02.02.2005 Beiträge: 407 Wohnort: München	09.08.2013, 18:47 zitieren Das Harte am ep3 ist meiner Meinung nach nicht das Fahrwerk, sondern die Sitze. Die sind sowas von ungemütlich. Eigentlich ne Frechheit das die 30th Recaros nicht standart waren. Die hab ich als erstes getauscht. Das Fahrwerk fand ich recht Komfortabel. Gefällt mir Teilen twittern
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typeR1979 Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: EP3 30th Anmeldedatum: 09.10.2012 Beiträge: 1022 Wohnort: Unterallgäu	09.08.2013, 18:56 zitieren Wenn mir jemand Sitze ausm Facelift tauscht kann er meine 30th Recaros haben. Bin zu groß für die Recaros. Da waren die Preface und Facelift Sitze bequemer, übrigends sind die auch von Recaro gefertigt nur ohne aufschrift. Verfasst am: 09.08.2013, 19:09 zitieren Besonders Hart isses nicht der wankt schon ganz schön zur Seite in der langestreckten Kurve. Aber viel Komfort hat er auch nicht. Wenn man über ein 2cm vertieften Gullideckelfährt bekommt man doch ganz schöne Schläge ab im ep3. Bei viel Fahrkomfort kann man über sowas drüberfahren ohne spürbarem Schlag/Geräusch, bei normalen Fahrkomfort fährt das Auto ohne schläge im inneren aber durch deutliche Geräusche hörbar drüber. Sobald Schläge durchkommen ist das verminderter/schlechter Fahrkomfort. Also das Komfortempfinden ist mehr subjektiv.
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madalien Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 02.02.2005 Beiträge: 407 Wohnort: München	09.08.2013, 19:16 zitieren Zu groß für die Recaros, bist du über 2 Meter? Ich tausch meine Sofort Das die Sitze auch von Recaro sind halte ich ehrlich gesagt für ein Gerücht, jeder sagt es aber ein Beweiß dafür konnte ich nicht finden. Zusätzlich haben sie nichts mit irgendwelchen Recaros gemeinsam und Seitenhald haben sie quasi keinen. Da kann Recaro nicht viel Designed haben. Das der Fahrkomfort subjektiv ist da geb ich dir allerdings Recht. Wichtiger wäre fast härter Stabis, um die von dir Angesprochene Neigung zu verringern, wobei er dann immernoch hoch is wien Jeep 1x bearbeitet
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typeR1979 Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: EP3 30th Anmeldedatum: 09.10.2012 Beiträge: 1022 Wohnort: Unterallgäu	09.08.2013, 19:40 zitieren 1,90 und breite Schulterweite und breites Becken so dass Seitenhalt in den facelift Sitzen gegeben ist. Ich hab mir insgesamt drei ep3s gekauft(1. Geschrottet 2. Hab ich noch 3. Nach 2Jahren verkauft) beim Preface und beim Facelift meinten unterschiedliche Hondahändler beide dass das Recaros sind genauso wie die Lenkräder Momo. Ich hab koni gelb plus H&R Federn plus H&R Stabis also diese inox gewinde dinger v2 da leder ich ab, auch bessere Fahrwerke(K-Sport, Fightex) die nich proffessionell eingestellt sind kann ich mit meinen verstellbaren konis ziemlich gut dominieren, erst wenn so ein K-sport mal proffessionel abgestimmt ist erst dann seh ich kein Land mehr Was meinst mit jeep? zu hoch. 1x bearbeitet Verfasst am: 09.08.2013, 20:38 zitieren Die konis machen am meisten aus mehr komfort bei mehr härte, dämpft schläge besser, mehr Grip und Kurvengeschwindigkeit steigt. Die Stabis verringern das wanken stark. Die Federn machen eigentlich nur tiefer find jetzt nicht so dass da viel Unterschied ist in der Federhärte h&r ein wenig härter evtl.
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MaxJka Elite Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ep3 Anmeldedatum: 12.08.2010 Beiträge: 1366 Wohnort: Trier	10.08.2013, 02:11 zitieren Also ich hätte an dem tausch interesse!
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madalien Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 02.02.2005 Beiträge: 407 Wohnort: München	10.08.2013, 08:41 zitieren hmm komisch, ich bin 1,96 und hab da keine Probleme, aber kein Seitenhalt. Ehrlich gesagt ist "leder ich ab" auch keine Aussage, da kommt ja noch Fahrer und z.b. Reifen dazu. Das ein K-Sport besser ist als ein KwV2 ist mir auch neu. Dazu sagst du, das du deine Dämpfer besser einstellen kannst als andere Fahrwerke die nicht eingestellt wurden? Was willst du damit aussagen? Und ja mit Jeep, meinte ich die höhe
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typeR1979 Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: EP3 30th Anmeldedatum: 09.10.2012 Beiträge: 1022 Wohnort: Unterallgäu	10.08.2013, 09:41 zitieren Meine Schultern passen oben nicht in die Recaros. Überspitzt dargestellt liege ich mit meinen Schulterblättern an den oberen seitlichen Schulterstütze auf jep es gibt genausoviel zu verstellen an nem koni wie an nem v2 dämpfer. koni gelb iss leichter wie gewinde und die zusätlichen stabis machen bei mir den unterschied zum v2 aus. Das K-Sport hat einstellbare Domlager das V2 nicht, das K-Sport hat änderbare Federbeinlänge das v2 nicht, das K-Sport hat Zug und Druckstufenverstellung das v2 nur Zugstufe. Kann das jemand korrekt einstellen dann hats auch nen Wert. Mei meiner Kombi dreh ich nur am Dämpfer von weich bis hart fertig spar mir all den firlefanz mit dem man alles nicht nur besser machen kann sondern auch schlechter. Die H&R Federn und die Stabis harmonieren super.
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Ketti Premium-Member Name: Paul Geschlecht: Anmeldedatum: 15.03.2009 Beiträge: 3125 Wohnort: München	10.08.2013, 14:19 zitieren Lt Aussage von Recaro selbst sind die OEM Stühle nicht von ihnen. Und nein, ich habe nicht bei der kundenhotline angerufen. Hart find ich ihn auch nicht sonderlich. Is ganz OK aber halt nix besonders. 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	19.08.2013, 21:58 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "paar fragen zum ep3 auspuff und fahrwerk" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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