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Moderator ![]() Name: Marek Geschlecht: ![]() Fahrzeug: NSX, BMW 120d, 320d touring, 535d touring und Quad TE 450 Anmeldedatum: 18.11.2005 Beiträge: 1165 Wohnort: Hirschaid | zitieren Der soll einen V8 oder V10 bekommen. Hier mal erste Testfahrten auf dem Nürburgring. |
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Premium-Member ![]() Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt | zitieren Im Video spricht er von V10 |
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Elite ![]() Name: Matze Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Del Sol Anmeldedatum: 28.04.2006 Beiträge: 1976 Wohnort: Hemmoor | zitieren wow.... 550hp, 200mph... bin gespannt was dabei rauskommt wenn er fertig ist ![]() Aber Motor vorne.... Ich hoffe nicht. Das wäre ja fatal ![]() |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Tobias Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter | zitieren ich nicht ![]() ![]() sorry aber voll nicht den Spirit von Honda V10 ![]() ![]() ![]() ![]() Ich will nen 4zyl oder nen 6zyl der bis 10000rpm dreht und kein Ami schiff was mich bereits beim anlassen arm macht ![]() ![]() ![]() alle Hersteller gehen jetzt zu kleineren Maschinen mit viel Leistung... entweder durch Turbo oder durch Drehzahl... Nur Honda die in den Bereich Führend sind machen genau das gegenteil... ![]() ![]() ![]() Ist klar das bei den Günstigen spritpreisen so ein V10 das beste ist was sie amchen können ![]() ![]() ![]() ![]() sorry aber ich finde was Honda zur Zeit an Motoren plant alles zum Kot***... ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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Master Name: have a guess... Geschlecht: ![]() Fahrzeug: BMW F20 @ "pfffffrrrscht", EG4 @ domo-kun sticker Anmeldedatum: 11.08.2005 Beiträge: 7968 Wohnort: in der hood | zitieren ![]() ![]() oder hättest du lieber 200PS in nem auto wie nem NSX? |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Tobias Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Prelude BB6/ CRX ED9/ Civic EE9/ R34 GTR Vspec Anmeldedatum: 12.02.2006 Beiträge: 4791 Wohnort: Salzgitter | zitieren
nein aber nen würdigen Nachfolger vom S2000 oder NSX und da passt ein V10 überhaupt nicht rein ^^ oder bin ich im Dodge Forum?? ![]() geht mir nur drum das Honda sich immer mehr von seinen wurzeln entfernt ![]() denke nur an den Accord Typ S voll der Flopp unter den Vtec Motoren ![]() ![]() |
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Junior ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: leider noch keins..:D;) Anmeldedatum: 25.11.2006 Beiträge: 62 Wohnort: Grenchen (Schweiz) | zitieren @ Botte.. Bin ganz deiner meinung..die Motoren die Honda im Moment baut sind echt nicht mehr was sie einmal waren..jetzt wollen sie auch noch so`n v10 Motor in den NSX stecken und ihn nach vorne verlagern..!!..also dass man auch bei grossen Motoren Drezahlen erreichen kann ist nicht ubestritten..das beste Beispiel BMW M5..soviel ich weiss dreht der auch bis knapp 8500rpm..was mich am meisten stört ist dass die Karre um die schätzungsweise 2t wiegen wird was dem 2002 Nsx-r total widerspricht..Honda steht (stand) ja mal für Drezahlen und Leichtbau..da konnte man auch im Nsx einen um ca. 50ps stärkeren M3 locker hinter sich lassen..da stand eben noch die "Technik" im Vordergrund..echt schade..naja kann man nichts dagegen machen..!! |
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Spam-Master ![]() ![]() Name: Mirko Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels | zitieren
DEM ist nichts hinzuzufügen.... und wenn das so weiter geht, dann wird sich der Kleene auf kurz oder lang von Honda verabschieden, weil das nicht mehr das ist, warum ich durch und durch Honda-Fan bin ![]() |
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Trainee Name: Jürgen Rogalski Fahrzeug: Prelude BB6 Anmeldedatum: 27.08.2006 Beiträge: 26 Wohnort: Frankfurt | zitieren |
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P.I.M.P.-Moderator ![]() ![]() Name: Stefan Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Suzuki SUV 4WD, Kawasaki ZX6R Anmeldedatum: 05.09.2004 Beiträge: 6310 Wohnort: Alfter | zitieren |
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Baujahr 2005
1.6L 110 ps
melano rot
Verbaut bisher:
innen
Lederschaltsack und Überzug für die Handbremse
Tacho mit led´s ausgestattet zb. rote Blinker
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