» NSX-Kompressor im Carbonfieber

vti-coupe · 02.01.2017, 09:57

Da ich ja ne Strebe für die Schroth Gurte hinter den Sitzen habe, werden die oberen B Säulen Abeckungen von ihm extra angepasst.

Das ist wie ne Vorfreude auf Weihnachten, ich kann es kaum noch erwarten bis die Teile kommen :yes:

Diese Woche kommt noch was verrücktes dazu

Ich habe mir noch einen Unfall NSX gekauft, den ich nach und nach im laufe der Zeit wieder herrichten werde. Die Karosserie wird auch gleich zum anpassen der Turbokomponenten benutzt, damit mein Baby keine Kratzer oder ähnliches bekommt durch die Komponenten die immer rein und raus müssen. Ich hänge dann einfach den Ersatzmotor in die karosserie um alles anzupassen.

Evt bin ich sogar am überlegen statt die teuren C30 Motoren immer zu vergolden (Denn hier zahlt man wirklich für jede Komponente richtig Kohle) lieber auf einen J35 zu wechseln. Da ja eh alle innerein und alles drum und dran geändert wird ist es ja fast egal welchen Motor man nimmt. Aber das warte ich noch ab.

Wie ihr seht, genug zutun

Andreas2407 · 03.01.2017, 17:11

Nebenbei nochma nen NSX .... oh man

Ist der nur verunfallt oder irreparabel?

vti-coupe · 04.01.2017, 06:08

Wird sich zeigen...... er hatte vorne einen größeren Aufprall und die beiden vorderen Holme haben schon was abbekommen aber wo ein Wille ist, ist auch ein Weg.

Ist halt ein Groß Projekt, da er keine Karosserieteile dran hat und keine Kabelbäume und einfach NICHTS.
Ich habe ja ne Menge Teile und schaue mal was ich draus machen kann.
Er war einfach so günstig das sich der Kauf gelohnt hat und ich nicht NEIN sagen konnte. Ist quasi ne Rohkarosse mit Unfall

Wochenende wird er geholt und dann gibts Bilder

Andreas2407 · 09.02.2017, 12:30

Ja dann go go go.
Zumindest schonmal Teile zeigen

Sind doch ep3 felgen aufm NSX oder ..... brauchst die noch?

vti-coupe · 10.02.2017, 12:20

Habe 3 Satz wieder da aber einen oder 2 Sätze brauche ich bestimmt

Morgen werden die Teile erst komplett ausgepackt :yes:

Ich bin sowieso grade etwas im Zwiespalt,da mein Integra heute auch fertig lackiert wurde. So kann ich morgen NSX oder Turbo ITR zusammenbauen. Mal sehen ob die Zeit für beides reicht

in 8 Wochen startet dann das Groß Projekt (2. NSX) Da ich ja eine Rohkarosse habe, muss ja dann von Anfang an aufgebaut werden. Das schöne ist, ich baue auch gleich auf Facelift um

1HGEJ2 · 10.02.2017, 14:01

was zahlt man so für eine unfallkarosse?

vti-coupe · 10.02.2017, 16:33

Ahhhh über sowas redet man nicht lol

Das läuft jetzt eh etwas anders als Gedacht.

Die Unfallkarosse die ich mir geholt habe, also die Silberne oben. Wird bei Austrian Type R in Zahlung gegeben und ich bekomme eine Karosserie die schon komplett gerichtet und repariert ist. Dazu bekomme ich natürlich gegen Aufpreis ein Wunschlos-Sorglos-Paket was Ersatzteile angeht. Da mein eigenes Lager an Ersatzteilen aber schon recht gut bestückt ist, nehme ich deutlich weniger als andere bräuchten. z.B. Motor, Getriebe, Innenausstattung usw. Aber das kostet tatsächlich trotzdem noch ne Menge Geld. Dazu kommt dann noch der komplette Faceliftumbau (Neuteile).

Dann muss ich mir wenigstens keine Sprüche mehr anhören wie: Aus deinem Lager kannste ja noch einen bauen, denn genau das mache ich ja dann :laugh:

Und die Komplettlackierung darf man auch nicht vergessen. Aber wenn der NSX dann fertig ist, habe ich jede einzelne Schraube selber rein gedreht und weiss genau was ich dran habe. Außerdem wird er natürlich ganz genau so wie ich ihn haben möchte.

Mein Roter bleibt natürlich erhalten und mein Sahnestück Nr.1 da er Unfallfrei ist.
Der Turbo wird auf den neuen NSX angepasst, wird aber wohl in den roten wandern sobald alles läuft.

Wie ihr seht, ich habe ne Menge vor :hrhr:

Eigentlich hatte ich vor für einen GTR35 nach und nach zu sparen aber einen 2. NSX komplett von 0 aufzubauen hat mich irgendwie so sehr gereizt das ich dafür auf den GTR35 wohl verzichten werde. Deshalb aber auch der Faceliftumbau auf die 2002er Front, da ich nicht 2 Identische Fahrzeuge stehen haben möchte. :yes:

Und der NSX kommt dann auch nicht in Rot, es wird wohl eher ein Blauton oder Schwarz.

Mal davon abgesehen das die NSX im Wert steigen und die GTR35 irgendwie immer günstiger werden. Manchmal pro Jahr sogar 10.000 verlieren.

Andreas2407 · 10.02.2017, 20:52

Freak xD

Joa die GTR fangen aktuell so realistisch ab 50000 an ..... sind aber meiner Ansicht nach deutlich teurer im Unterhalt (Getriebe, Allrad, Elektronik etc.)

Habe ja letztens mal ne Preisliste für die Facelift Teile gesehen, da musste ich ma gut lachen: beide Scheinwerfer allein knapp 1000euro

maxrev.de · Gast

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vti-coupe Elite Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: NSX-Kompressor + NSX 3,5L Twin Turbo + NSX NA1/2 Faceliftumbau + Toyota Supra MK4 Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 1732 Wohnort: Bremen Meine eBay-Auktionen:	02.01.2017, 09:57 zitieren Da ich ja ne Strebe für die Schroth Gurte hinter den Sitzen habe, werden die oberen B Säulen Abeckungen von ihm extra angepasst. Das ist wie ne Vorfreude auf Weihnachten, ich kann es kaum noch erwarten bis die Teile kommen Diese Woche kommt noch was verrücktes dazu Ich habe mir noch einen Unfall NSX gekauft, den ich nach und nach im laufe der Zeit wieder herrichten werde. Die Karosserie wird auch gleich zum anpassen der Turbokomponenten benutzt, damit mein Baby keine Kratzer oder ähnliches bekommt durch die Komponenten die immer rein und raus müssen. Ich hänge dann einfach den Ersatzmotor in die karosserie um alles anzupassen. Evt bin ich sogar am überlegen statt die teuren C30 Motoren immer zu vergolden (Denn hier zahlt man wirklich für jede Komponente richtig Kohle) lieber auf einen J35 zu wechseln. Da ja eh alle innerein und alles drum und dran geändert wird ist es ja fast egal welchen Motor man nimmt. Aber das warte ich noch ab. Wie ihr seht, genug zutun Gefällt mir Teilen twittern
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Andreas2407 General Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: RA3 Shuttle-POWER Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 2578 Wohnort: Darmstadt	03.01.2017, 17:11 zitieren Nebenbei nochma nen NSX .... oh man Ist der nur verunfallt oder irreparabel?
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vti-coupe Elite Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: NSX-Kompressor + NSX 3,5L Twin Turbo + NSX NA1/2 Faceliftumbau + Toyota Supra MK4 Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 1732 Wohnort: Bremen Meine eBay-Auktionen:	04.01.2017, 06:08 zitieren Wird sich zeigen...... er hatte vorne einen größeren Aufprall und die beiden vorderen Holme haben schon was abbekommen aber wo ein Wille ist, ist auch ein Weg. Ist halt ein Groß Projekt, da er keine Karosserieteile dran hat und keine Kabelbäume und einfach NICHTS. Ich habe ja ne Menge Teile und schaue mal was ich draus machen kann. Er war einfach so günstig das sich der Kauf gelohnt hat und ich nicht NEIN sagen konnte. Ist quasi ne Rohkarosse mit Unfall Wochenende wird er geholt und dann gibts Bilder Verfasst am: 07.01.2017, 18:43 zitieren Bei diesem tollen Wetter (Nicht nur Schnee, sondern auch noch überfrierende Nässe) haben wir heute die Unfall Karosserie geholt. Es ist tatsächlich so glatt geworden, das wir die Karosse nichtmal mehr abladen konnten. Sie kommt aber erstmal in die Ecke der Halle, soviel Zeit habe ich momentan auch nicht Verfasst am: 07.02.2017, 13:16 zitieren Heute sind endlich die Carbonteile aus den USA gekommen. Am Wochenende wird fleißig eingebaut. Bilder folgen
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Andreas2407 General Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: RA3 Shuttle-POWER Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 2578 Wohnort: Darmstadt	09.02.2017, 12:30 zitieren Ja dann go go go. Zumindest schonmal Teile zeigen Sind doch ep3 felgen aufm NSX oder ..... brauchst die noch?
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vti-coupe Elite Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: NSX-Kompressor + NSX 3,5L Twin Turbo + NSX NA1/2 Faceliftumbau + Toyota Supra MK4 Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 1732 Wohnort: Bremen Meine eBay-Auktionen:	10.02.2017, 12:20 zitieren Habe 3 Satz wieder da aber einen oder 2 Sätze brauche ich bestimmt Morgen werden die Teile erst komplett ausgepackt Ich bin sowieso grade etwas im Zwiespalt,da mein Integra heute auch fertig lackiert wurde. So kann ich morgen NSX oder Turbo ITR zusammenbauen. Mal sehen ob die Zeit für beides reicht in 8 Wochen startet dann das Groß Projekt (2. NSX) Da ich ja eine Rohkarosse habe, muss ja dann von Anfang an aufgebaut werden. Das schöne ist, ich baue auch gleich auf Facelift um 2x bearbeitet
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8623 Wohnort: Krefeld	10.02.2017, 14:01 zitieren was zahlt man so für eine unfallkarosse?
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vti-coupe Elite Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: NSX-Kompressor + NSX 3,5L Twin Turbo + NSX NA1/2 Faceliftumbau + Toyota Supra MK4 Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 1732 Wohnort: Bremen Meine eBay-Auktionen:	10.02.2017, 16:33 zitieren Ahhhh über sowas redet man nicht Das läuft jetzt eh etwas anders als Gedacht. Die Unfallkarosse die ich mir geholt habe, also die Silberne oben. Wird bei Austrian Type R in Zahlung gegeben und ich bekomme eine Karosserie die schon komplett gerichtet und repariert ist. Dazu bekomme ich natürlich gegen Aufpreis ein Wunschlos-Sorglos-Paket was Ersatzteile angeht. Da mein eigenes Lager an Ersatzteilen aber schon recht gut bestückt ist, nehme ich deutlich weniger als andere bräuchten. z.B. Motor, Getriebe, Innenausstattung usw. Aber das kostet tatsächlich trotzdem noch ne Menge Geld. Dazu kommt dann noch der komplette Faceliftumbau (Neuteile). Dann muss ich mir wenigstens keine Sprüche mehr anhören wie: Aus deinem Lager kannste ja noch einen bauen, denn genau das mache ich ja dann Und die Komplettlackierung darf man auch nicht vergessen. Aber wenn der NSX dann fertig ist, habe ich jede einzelne Schraube selber rein gedreht und weiss genau was ich dran habe. Außerdem wird er natürlich ganz genau so wie ich ihn haben möchte. Mein Roter bleibt natürlich erhalten und mein Sahnestück Nr.1 da er Unfallfrei ist. Der Turbo wird auf den neuen NSX angepasst, wird aber wohl in den roten wandern sobald alles läuft. Wie ihr seht, ich habe ne Menge vor Eigentlich hatte ich vor für einen GTR35 nach und nach zu sparen aber einen 2. NSX komplett von 0 aufzubauen hat mich irgendwie so sehr gereizt das ich dafür auf den GTR35 wohl verzichten werde. Deshalb aber auch der Faceliftumbau auf die 2002er Front, da ich nicht 2 Identische Fahrzeuge stehen haben möchte. Und der NSX kommt dann auch nicht in Rot, es wird wohl eher ein Blauton oder Schwarz. Mal davon abgesehen das die NSX im Wert steigen und die GTR35 irgendwie immer günstiger werden. Manchmal pro Jahr sogar 10.000 verlieren. 2x bearbeitet
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Andreas2407 General Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: RA3 Shuttle-POWER Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 2578 Wohnort: Darmstadt	10.02.2017, 20:52 zitieren Freak xD Joa die GTR fangen aktuell so realistisch ab 50000 an ..... sind aber meiner Ansicht nach deutlich teurer im Unterhalt (Getriebe, Allrad, Elektronik etc.) Habe ja letztens mal ne Preisliste für die Facelift Teile gesehen, da musste ich ma gut lachen: beide Scheinwerfer allein knapp 1000euro
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maxrev.de Gast	31.07.2020, 06:22 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "NSX-Kompressor im Carbonfieber" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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