» NSX-Kompressor im Carbonfieber

&weida? · 08.11.2013, 15:56

Stimmt es eigentlich, dass der Ladedruck durch den Einbau des LLK abnimmt?
Kann mir das gerade nicht vorstellen.

P.S. Bilstein nicht Bielstein

Sehr schöner Wagen, vor allem der Innenraum sieht geil aus!

EG Razer · 08.11.2013, 17:19

Sag mal, wenn du alles selber machst, hast du dann irgendwas ala KFZ Mecha gelernt oder hast dir alles selbst beigebracht?

t.e.g. · 09.11.2013, 00:26

Er is Meister :roll:

vti-coupe · 09.11.2013, 02:15

@ LU Ping: Warum sollte der Ladedruck abnehmen? Wegen der anderen Dichte der Luft? Bei meinem Kompressorkit ist es nicht wie bei einem Turboladeluftkühlersystem mit Rohren usw. Es ist nur eine zwischen Platte die die Luft kühlt durch eine externe Wasserkühlung. Eigentlich wie mit der Temperatur draußen zu erläutern: je kälter es ist, desto mehr Luft geht rein wegen der Dichte der Luft, durch die Temperaturveränderung. Mehr Luft = Mehr Leistung.

@ EG Razer: t.e.g. hat es schon gesagt: Ich bin gelernter Kfz-Meister.Habe aber vor meiner Ausbildung als Kfzler schon diverse Motorumbauten usw an Honda Modellen gemacht. Also Hobby zum Beruf gemacht :yes:

Ich dachte es wäre nur erwähnenswert weil viele halt umbauen lassen und ich baue halt alles selber um und auch anderen helfe ich mit ihren Vorstellungen von Umbauten.

Redrum · Gesperrt Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 1234

wow, hoffe dich mal in bremen zu sehen mit dem schätzchen!

richtig geiler umbau, richtig geile karre

HONDAPIT · Gesperrt Anmeldedatum: 09.01.2010 Beiträge: 657

Hallo NSX-Partner!

Toller Umbau! Hoffentlich hält der Kompi laaaange.

Gruß!

PIT

Honda-fanatic · 11.11.2013, 01:16

erstmal vorab geiler wagen ! ist es ein us model???

Redrum · Gesperrt Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 1234

Honda NSX / ACURA NSX (US Import) Serie 3L V6 273PS Saugermotor Aktuelle PS Zahl: XXX noch nicht bekannt

^^steht doch auf der ersten seite

vti-coupe · 11.11.2013, 14:00

Ja ist ein US Import, er wurde allerdings als NEU-Wagen importiert und deshalb steht im Schein Honda statt ACURA.

Der Kompressor ist schon2 Jahre verbaut und den Motor habe ich dieses Jahr überholt mit den Schmiedekolben usw.

Wie gesagt im Winter gehts weiter am Motor und Optik. Ab nächster Woche gehts wieder los, damit ich rechtzeitig zum Saisonanfang wieder fahren kann.

ManiacS2000 · 18.11.2013, 14:28

vti-coupeDanke Euch beiden.

Nächstes Jahr bin ich so einigen noch ne Probefahrt schuldig Mal sehen

Ja das bist du Maik :hrhr:

maxrev.de · Gast

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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15532 Wohnort: Mühldorf a. Inn	08.11.2013, 15:56 zitieren Stimmt es eigentlich, dass der Ladedruck durch den Einbau des LLK abnimmt? Kann mir das gerade nicht vorstellen. P.S. Bilstein nicht Bielstein Sehr schöner Wagen, vor allem der Innenraum sieht geil aus! Gefällt mir Teilen twittern
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EG Razer Elite Name: Rocco Geschlecht: Fahrzeug: ehmals CRZ jetzt Lexus GS450h 13" Anmeldedatum: 12.05.2012 Beiträge: 2237 Wohnort: Berlin	08.11.2013, 17:19 zitieren Sag mal, wenn du alles selber machst, hast du dann irgendwas ala KFZ Mecha gelernt oder hast dir alles selbst beigebracht?
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t.e.g. Junior Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: DC2 Anmeldedatum: 23.01.2013 Beiträge: 65 Wohnort: OHZ	09.11.2013, 00:26 zitieren Er is Meister
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vti-coupe Elite Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: NSX-Kompressor + NSX 3,5L Twin Turbo + NSX NA1/2 Faceliftumbau + Toyota Supra MK4 Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 1732 Wohnort: Bremen Meine eBay-Auktionen:	09.11.2013, 02:15 zitieren @ LU Ping: Warum sollte der Ladedruck abnehmen? Wegen der anderen Dichte der Luft? Bei meinem Kompressorkit ist es nicht wie bei einem Turboladeluftkühlersystem mit Rohren usw. Es ist nur eine zwischen Platte die die Luft kühlt durch eine externe Wasserkühlung. Eigentlich wie mit der Temperatur draußen zu erläutern: je kälter es ist, desto mehr Luft geht rein wegen der Dichte der Luft, durch die Temperaturveränderung. Mehr Luft = Mehr Leistung. @ EG Razer: t.e.g. hat es schon gesagt: Ich bin gelernter Kfz-Meister.Habe aber vor meiner Ausbildung als Kfzler schon diverse Motorumbauten usw an Honda Modellen gemacht. Also Hobby zum Beruf gemacht Ich dachte es wäre nur erwähnenswert weil viele halt umbauen lassen und ich baue halt alles selber um und auch anderen helfe ich mit ihren Vorstellungen von Umbauten.
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Redrum Gesperrt Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 1234	10.11.2013, 10:35 zitieren wow, hoffe dich mal in bremen zu sehen mit dem schätzchen! richtig geiler umbau, richtig geile karre
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HONDAPIT Gesperrt Anmeldedatum: 09.01.2010 Beiträge: 657	10.11.2013, 10:55 zitieren Hallo NSX-Partner! Toller Umbau! Hoffentlich hält der Kompi laaaange. Gruß! PIT
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Honda-fanatic Senior Name: markus Fahrzeug: ep3 und ed Anmeldedatum: 03.03.2013 Beiträge: 298 Wohnort: berlin/brandenburg	11.11.2013, 01:16 zitieren erstmal vorab geiler wagen ! ist es ein us model???
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Redrum Gesperrt Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 1234	11.11.2013, 11:05 zitieren Honda NSX / ACURA NSX (US Import) Serie 3L V6 273PS Saugermotor Aktuelle PS Zahl: XXX noch nicht bekannt ^^steht doch auf der ersten seite
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vti-coupe Elite Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: NSX-Kompressor + NSX 3,5L Twin Turbo + NSX NA1/2 Faceliftumbau + Toyota Supra MK4 Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 1732 Wohnort: Bremen Meine eBay-Auktionen:	11.11.2013, 14:00 zitieren Ja ist ein US Import, er wurde allerdings als NEU-Wagen importiert und deshalb steht im Schein Honda statt ACURA. Der Kompressor ist schon2 Jahre verbaut und den Motor habe ich dieses Jahr überholt mit den Schmiedekolben usw. Wie gesagt im Winter gehts weiter am Motor und Optik. Ab nächster Woche gehts wieder los, damit ich rechtzeitig zum Saisonanfang wieder fahren kann. 1x bearbeitet
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ManiacS2000 Veteran Name: Simon Fahrzeug: 90er Prelude 16V 4WS Anmeldedatum: 27.10.2006 Beiträge: 602 Wohnort: Apen-City Meine eBay-Auktionen:	18.11.2013, 14:28 zitieren vti-coupeDanke Euch beiden. Nächstes Jahr bin ich so einigen noch ne Probefahrt schuldig Mal sehen Ja das bist du Maik
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maxrev.de Gast	31.07.2020, 06:22 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "NSX-Kompressor im Carbonfieber" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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