» Nockenwelle/Steurgerät von D16 auf D15 möglich

bremsen swap problem!HilfeNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenwelchen msd für EG b18
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08.02.2010, 09:23
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ich möcht net die paar meter vorm ziel in den vierten schalten

pn
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08.02.2010, 09:26
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wenn du zeitiger schneller bist, musste das aber machen......

pn
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08.02.2010, 09:29
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ja das mir klar
mit anderem getriebe und mehr leistung is das dann au kein problem .
aber für 150 -160 sauger ps reicht
mein know how und mein geld dann doch noch nicht ;)

ich arbeite aber dran :yes:


pn
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08.02.2010, 09:36
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minime, scharfe nockenwelle, die d16z6 asb, ne schöne stage 2 nockenwelle, leichtere schwungscheibe und alles an gelumbe raus was man als gewicht zählt. lautsprecher, radio, verstärker etc, sitze, handschuhfach, kacken gehen etc

pn
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08.02.2010, 09:41
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ja das mit dem gewicht is mir klar

das mit dem mini me auch
beschäftige mich ja net den ersten tag damit.

aber am ende is der mini me doch
nur verdichtungs erhöhung
und ne scharfe nocken welle (das durch vtec geschaltene profil)
mehr net oder
gibts da noch andere sachen zb. brennraum,
größere ventiele usw.die sich zum d15 unterscheiden?


pn
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08.02.2010, 09:51
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nene alles andere ist humbug, maximal nen anderen obd0 d16 kopf rauf, aber das ist spielerei und erhöht nicht die leistung im gewünschten maße !

pn
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08.02.2010, 09:57
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würde der D16A6 kopf passen ?
komplett auf nen D15B7 ?

und muss ich dann das steuergerät mit nehm ?

wills halt mal ohne vtec angehn
umbaun kann man später immer noch :D


pn
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08.02.2010, 10:02
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tjo dann haste halt nen obd0 kopf aufn obd1 fahrzeug. keine ahnung ob das passt bzw überhaupt lohnt. mein tipp steht weiter oben im thread und damit ende

pn
Gast 
08.02.2010, 10:02
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