» Nikker - EP3 Build Thread

Mario_EP2 · 14.08.2012, 15:59

das letzte bild ist der hammer.... :sabber:

richtig schöner EP

Honda Racing Team TH · 14.08.2012, 16:35

sehr schön, wollt eigentlich mal morgen hin aber ist ja leider nur eine Stunde geöffnet abends, na ja dann eben später.

Wäre cool, wenn wir mal unter der Woche hinbekommen würden nen ründchen zu drehen, gerne auch mal Instruktionsfahrt - bin Vorschlägen gegenüber immer offen.

Dein Tracktool macht auf jeden Fall gut was her, das rot macht beim Facelift in Verbindung mit der Tieferlegung und der mugenlippe richtig was her...

Paintballer3000 · Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394

finde sollten sich hier mal ein paar mehr an der NoS treffen .. nikker , HRT , mx#1 , me , othello (is immer jut ^^)

Honda Racing Team TH · 14.08.2012, 16:48

Paintballer3000finde sollten sich hier mal ein paar mehr an der NoS treffen .. nikker , HRT , mx#1 , me , othello (is immer jut ^^)

das wär umso besser, schaffs aber im Normalfall leider nur am Wochenende, wo ja auch die Strecke entsprechend stärker genutzt wird als wochentags. Zumal hab ichs leider bissel weiter als ihr, also mal schnell abends hin geht leider nicht. Hockenheimring wäre für mich näher, aber die machen kaum Tourifahrten (dafür mehr Trackdays), aber was ist das schon im Vergleich zur Nos.

GERWildcat · 14.08.2012, 16:51

hockenheimring wär ich aber auch bei, wenn ma wieder was ist.... Die veröffentlichen das aber auch immer so spät.....

Paintballer3000 · Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394

njoa wir wohnen hier ja alles max ne Stunde von der NoS weg .... bietet sich wohl eher an wie HH-Ring ... wobei ich da auch mal lust hätte

Nikker · 14.08.2012, 17:11

danke für euer Lob, bin stolz auf den Civic, und Spaß machen tut er mir noch wie am ersten Tag, aber leider ist immer mal wieder was dran.
Gestern hat sich die Verbindung von Kabel zur Ölablassschraube wo der temperaturfühler drin sitzt gelöst, was zur Folge hatte, dass mir die Anzeige -74° angezeigt hat. Keine große Sache die Klemme wieder dran zu machen aber:

Dabei ist uns aufgefallen, dass der Civic, auf der in Fahrtrichtung rechten Seite, ziemlich versifft mit Öl ist, was auch meinen vermehrten Ölverbracuh erklären könnte, dachte eigentlich das kommt von meinen Fahrten auf dem Ring und dem VTEC und den dazugehörigen temperauten jenseits der 120°C in der ölwanne. Ablassschraube ist dicht, Ölfilter und Sandwichplate für den Ölkühler sieht auch dicht aus. Haben dann vermutet, dass es die Ölwannendichtung sein könnte, da eine Schraube der Ölwanne ziemlich dreckig aussieht. In der Werkstatt ist dann aufgefallen, dass der Öldreck schon weiter oben anfängt, an einer Stelle, die aussieht wie eine Abdeckung in der Nähe vom Nockenwellensensor in der Nähe von der unteren Rolle auf der Beifahrerseite.
Habt ihr eine Idee was das sein könnte?

Inspektion werde ich nächste Woche auch wieder machen, mit Ölwechsel 5W40 Liqui Moly Vollsynthetik, wie jetzt auch, S2000 Ölfilter, Kompression messen lassen und eventuell neue Zündkerzen. Welche waren das nochmal?? NGK Irridium?

Paintballer3000 · Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394

NGK
IFR7G-11KS

Honda Racing Team TH · 14.08.2012, 17:22

zum einen könnts der Nockenwellensensor sein, dass der O Ring nicht abdichtet und zum anderen vom Ventildeckel kommen. Ich würd dir empfehlen Dominik, mach erstmal alles wieder mit Reiniger sauber und dann beobachtest das nen bisschen. Musste leider feststellen, dass die Ventildeckeldichtung gerne auf der genannten Höhe undicht wird, daher bin ich mittlerweile der Meinung, dass die VDD entsprechend mit Flüssigdichtung zusätzlich eingeklebt gehört...

Zündkerzen sind genau die besagten, was Paintballer gesagt hat.

Warum eigentlich S2000 Ölfilter, kannst mir das mal kurz erklären?

Nikker · 14.08.2012, 17:23

danke euch beiden.

S2000 Filter ermöglicht wohl einen etwas höheren Öldruck. Das ist der einzige Grund für den Filter. Ob es stimmt, weiss ich allerdings nicht, habe keine Messung dafür.

Die Undichtigkeit beobachte ich schon seit mehr als einem halben Jahr, solange habe ich allerdings auch nicht mehr unter den Wagen geguckt. habe in meiner Garage immer einen Fleck an der Stelle auf dem Boden und habe mir nichts schlimmes dabei gedacht, weil es mir meistens nach dem Regen aufgefallen ist und ich dachte das wäre das abgekaufene Wasser mit ein wenig Öl

maxrev.de · Gast

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Mario_EP2 Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: EP2 BAR Sport Anmeldedatum: 12.12.2009 Beiträge: 3093 Wohnort: Hamburg	14.08.2012, 15:59 zitieren das letzte bild ist der hammer.... richtig schöner EP Gefällt mir Teilen twittern
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11228 Wohnort: Wü	14.08.2012, 16:35 zitieren sehr schön, wollt eigentlich mal morgen hin aber ist ja leider nur eine Stunde geöffnet abends, na ja dann eben später. Wäre cool, wenn wir mal unter der Woche hinbekommen würden nen ründchen zu drehen, gerne auch mal Instruktionsfahrt - bin Vorschlägen gegenüber immer offen. Dein Tracktool macht auf jeden Fall gut was her, das rot macht beim Facelift in Verbindung mit der Tieferlegung und der mugenlippe richtig was her...
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Paintballer3000 Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394	14.08.2012, 16:40 zitieren finde sollten sich hier mal ein paar mehr an der NoS treffen .. nikker , HRT , mx#1 , me , othello (is immer jut ^^)
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11228 Wohnort: Wü	14.08.2012, 16:48 zitieren Paintballer3000finde sollten sich hier mal ein paar mehr an der NoS treffen .. nikker , HRT , mx#1 , me , othello (is immer jut ^^) das wär umso besser, schaffs aber im Normalfall leider nur am Wochenende, wo ja auch die Strecke entsprechend stärker genutzt wird als wochentags. Zumal hab ichs leider bissel weiter als ihr, also mal schnell abends hin geht leider nicht. Hockenheimring wäre für mich näher, aber die machen kaum Tourifahrten (dafür mehr Trackdays), aber was ist das schon im Vergleich zur Nos.
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GERWildcat Fortgeschrittener Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: 6-Zylinder Boxer Anmeldedatum: 15.06.2011 Beiträge: 107 Wohnort: Ludwigshafen	14.08.2012, 16:51 zitieren hockenheimring wär ich aber auch bei, wenn ma wieder was ist.... Die veröffentlichen das aber auch immer so spät.....
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Paintballer3000 Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394	14.08.2012, 17:02 zitieren njoa wir wohnen hier ja alles max ne Stunde von der NoS weg .... bietet sich wohl eher an wie HH-Ring ... wobei ich da auch mal lust hätte
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Nikker Premium-Member Name: Dominik Geschlecht: Fahrzeug: EP 3 @ K20A Tracktool, BMW E91 Daily Anmeldedatum: 01.08.2008 Beiträge: 2282 Wohnort: Wesseling, zwischen Köln und Bonn	14.08.2012, 17:11 zitieren danke für euer Lob, bin stolz auf den Civic, und Spaß machen tut er mir noch wie am ersten Tag, aber leider ist immer mal wieder was dran. Gestern hat sich die Verbindung von Kabel zur Ölablassschraube wo der temperaturfühler drin sitzt gelöst, was zur Folge hatte, dass mir die Anzeige -74° angezeigt hat. Keine große Sache die Klemme wieder dran zu machen aber: Dabei ist uns aufgefallen, dass der Civic, auf der in Fahrtrichtung rechten Seite, ziemlich versifft mit Öl ist, was auch meinen vermehrten Ölverbracuh erklären könnte, dachte eigentlich das kommt von meinen Fahrten auf dem Ring und dem VTEC und den dazugehörigen temperauten jenseits der 120°C in der ölwanne. Ablassschraube ist dicht, Ölfilter und Sandwichplate für den Ölkühler sieht auch dicht aus. Haben dann vermutet, dass es die Ölwannendichtung sein könnte, da eine Schraube der Ölwanne ziemlich dreckig aussieht. In der Werkstatt ist dann aufgefallen, dass der Öldreck schon weiter oben anfängt, an einer Stelle, die aussieht wie eine Abdeckung in der Nähe vom Nockenwellensensor in der Nähe von der unteren Rolle auf der Beifahrerseite. Habt ihr eine Idee was das sein könnte? Inspektion werde ich nächste Woche auch wieder machen, mit Ölwechsel 5W40 Liqui Moly Vollsynthetik, wie jetzt auch, S2000 Ölfilter, Kompression messen lassen und eventuell neue Zündkerzen. Welche waren das nochmal?? NGK Irridium?
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Paintballer3000 Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394	14.08.2012, 17:18 zitieren NGK IFR7G-11KS
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11228 Wohnort: Wü	14.08.2012, 17:22 zitieren zum einen könnts der Nockenwellensensor sein, dass der O Ring nicht abdichtet und zum anderen vom Ventildeckel kommen. Ich würd dir empfehlen Dominik, mach erstmal alles wieder mit Reiniger sauber und dann beobachtest das nen bisschen. Musste leider feststellen, dass die Ventildeckeldichtung gerne auf der genannten Höhe undicht wird, daher bin ich mittlerweile der Meinung, dass die VDD entsprechend mit Flüssigdichtung zusätzlich eingeklebt gehört... Zündkerzen sind genau die besagten, was Paintballer gesagt hat. Warum eigentlich S2000 Ölfilter, kannst mir das mal kurz erklären?
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Nikker Premium-Member Name: Dominik Geschlecht: Fahrzeug: EP 3 @ K20A Tracktool, BMW E91 Daily Anmeldedatum: 01.08.2008 Beiträge: 2282 Wohnort: Wesseling, zwischen Köln und Bonn	14.08.2012, 17:23 zitieren danke euch beiden. S2000 Filter ermöglicht wohl einen etwas höheren Öldruck. Das ist der einzige Grund für den Filter. Ob es stimmt, weiss ich allerdings nicht, habe keine Messung dafür. Die Undichtigkeit beobachte ich schon seit mehr als einem halben Jahr, solange habe ich allerdings auch nicht mehr unter den Wagen geguckt. habe in meiner Garage immer einen Fleck an der Stelle auf dem Boden und habe mir nichts schlimmes dabei gedacht, weil es mir meistens nach dem Regen aufgefallen ist und ich dachte das wäre das abgekaufene Wasser mit ein wenig Öl 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	02.09.2019, 09:50 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Nikker - EP3 Build Thread" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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