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Master ![]() Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster | zitieren Ach Lexus find ich gut. ![]() @deus: Unsere Autos bleiben bei uns nur 2-3 Jahre ![]() Wobei der V10 jetzt in 2 Jahren 120.000km weg hat... Aber es kommt der gleich Wagen für ihn jetzt nochmal. Nur mit Panoramadach und dann den 3.0 TDI. Weil er jetzt noch nen 2. Spaßauto hat. Z4 4.0 .... Chef müsst man sein ![]() €: Meine Eltern haben beide E46 BMWs und ich bin echt erstaunt wie günstig die BMW Werkstattkosten sind. BMW Händler war günstiger als freie Werkstätten... |
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Spam-Master ![]() ![]() Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels | zitieren Naja...so einfach ist es nicht, weder beim E39 noch beim E60/61 aber die Probleme beim E39 beschränken sich eher auf die elektrische Natur! Beim E61 macht grad beim 3l-Diesel der VFL-Motor etwas Stress mit den Drallklappen und auch dort halt die Elektronik...aber wo viel ist, kann auch mehr kaputt gehen 1x bearbeitet |
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Grand Master ![]() Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Corolla TS Anmeldedatum: 05.09.2006 Beiträge: 12820 Wohnort: 321.. | zitieren Mirko, dachte die Ironie springt dich gleich an ![]() |
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Spam-Master ![]() ![]() Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels | zitieren
Na das dachte ich bei meiner Antwort eigentlich auch ![]() |
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General ![]() Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen | zitieren
Die Klappen machen aber nicht speziell beim BMW Probleme. Guck dir mal die W211 Mercedes an. Die E320 CDI mit dem V6 Motor. DA kannste mal anfangen die Probleme aufzuzählen ![]() |
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Spam-Master ![]() ![]() Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels | zitieren Hab ich ja nicht gesagt... Das Problem ist ja bei BMW mittlerweile auch in Griff... |
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