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General ![]() Name: Dennis Fahrzeug: Subaru Impreza WRX | Motorrad: Hornet 600 XB12s Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2842 Wohnort: Emmingen | zitieren Und wegen dem EK9 ganz unten in den Slammed Thread: "My setup:
toady |
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General ![]() Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Ek4 SOLD*, Daily ej6, EVO7 Anmeldedatum: 07.09.2010 Beiträge: 2690 Wohnort: Deutschland | zitieren @ toady Redest du vom gc ? Das kann man die Upper mounts nach unten Schrauben ? Okay werd ich beim Einbau testen.. Ja Sorry kann mich nicht erinner das wir schonmal so ausführlich über das Gc gesprochen haben. Was für ein Kit ist das um die Kolbenstangen Zu kürzen? Ich will auf keinen fall an dem fahrwerk rumm murxen! Verfasst am: 29.01.2012, 00:08 zitieren Das fahrerk auf dem Bild von dem ek9 sieht ganz genau so aus wie meins. Hab lange im Internet gesucht unter Short Shaft Konis Ich hab keine gefundene die anderst waren als meine Bzw kürzer. |
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Master ![]() Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben | zitieren Ich hab nie gesagt das das mit einem anderen Fahrwerk geht... Hier gings nur um eine explizite Tiefe die so definitiv nicht eintragbar ist und du schreibst irgendwas von wegen: Ist alles eintragbar blablabla. Liest sich halt "doof", denn dann Bestellt einer ein ultra tiefes, extra deftig umgebautes super D2 Fahrwerk & freut sich dann über eine "50mm" Eintragung. Gut, muss ja jeder seine Brötchen auf den Tisch bekommen von daher sag ich mal: back to topic ![]() |
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General ![]() Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Ek4 SOLD*, Daily ej6, EVO7 Anmeldedatum: 07.09.2010 Beiträge: 2690 Wohnort: Deutschland | zitieren Wie ich schon Sagte, die Tiefe um die es hier geht ist in "D illegal und deshalb nicht eintragbar egal mit welchem fahrwerk ! |
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General ![]() Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3480 Wohnort: Lautertal | zitieren Richtig, das weiß jedes Kind, darum hat das nix mit Brötchen oder D2 oder sonnstwas zu tun.... |
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General ![]() Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Audi BMW Peugeot Anmeldedatum: 23.06.2009 Beiträge: 4826 Wohnort: Bruchsal | zitieren ich lass mal mein kommentar hier.... könnte auch was zum D2 sagen... da ja jedes wort auf die goldwaage gelegt wird....der ein oder andere ist ja nur deswegen hier... aber back to topic.... ![]() |
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Elite ![]() Name: Lara Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Anmeldedatum: 20.06.2007 Beiträge: 2264 Wohnort: Neumünster | zitieren ![]() so tief kommste damit!!!! die topmounts kannste nicht verstellen, zum hundertsten mal. vorspannung wozu? fährste rally oder was? zumal haste beim gc dies pu führungsding was die feder eh wieder auf dein topmount setzt. vorspannung bekommst nur wenn du die kolbenstange kürzen lässt bei koni z.b. kann doch nicht so schwer sein.... ![]() |
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General ![]() Name: Dennis Fahrzeug: Subaru Impreza WRX | Motorrad: Hornet 600 XB12s Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2842 Wohnort: Emmingen | zitieren Genau so isset. Die Top Mounts sind net verstellbar, vorspannung haste ganz unten keine mehr und die Kolbenstangen kann man nur nachträglich bei Koni kürzen lassen! Der Uffi ausm HP Forum hätte dir dass alles beantworten können... auch das hatte ich dir gesagt gehabt! toady |
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Master ![]() Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City | zitieren Oooh "ich fahr gerne ohne Reifen und habe ne große Fre***" gibt ihren/seinen? Senf dazu ab.. ![]() Jan, hat eben alles seine Vor und Nachteile, aber du musst ja nicht soo extrem runter wie die oben erwähnte Person.. oO |
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| Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "My Frostwhite ek4" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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