» My Frostwhite ek4

*RaZoR* · 12.04.2011, 23:04

sieht gut aus mit den Felgen macht sich ja langsam

kenne ja dein vorbild ^^

andy1991 · 13.04.2011, 04:47

danobkayja werd ich demnächst machen

sagt mir wie ich den kleinen tiefer machen Kann mit 0 restgewinde am Fahrwerk xD -,-
Ja ich hatte mal Weise oz Felgen aber diese fand ich zu extrem wenn man das Auto angeschaut hat hat man die Felgen gesehn sonst nix, deshalb hab ich mich für was schlichteres edleres entschieden das das Auto nicht an den Felgen unter geht sondern die Felgen nur ein kleiner Teil des ganzen sind

Groundcontrol Topmounts

danobkay · 13.04.2011, 05:05

Was sind das für Dinger ?

andy1991 · 13.04.2011, 11:41

das sind andre domlager für die federbeine...

danobkay · 13.04.2011, 12:15

Wie viel tiefer noch zusätzlich wo bekomm ich die her was kosten die ?

*RaZoR* · 13.04.2011, 13:49

andy1991das sind andre domlager für die federbeine... die normalen sind glaub aus gummi und bei denen sind da nur so platten... dadurch das die dünner sind kommt man tiefer und das fahrverhalten soll straffer werden, weils halt kein gummi ist ^^

richtig sind andere Domlager.

den rest den du geschrieben hast stimmt nicht.

die GC top mounts dienen dazu bei extremen Tiefen die verlorene vorspannung wieder zu erlangen durch ihre andere Bauform indem die gummibuchsen höher liegen als bei dem OEM Domlagern.

Dürfte aber auch einen auffallen wenn man die schon vergleicht mi dem OEM Domtellern.

Kosten waren so um den dreh 200$ für 2stk.

ich hatte selber welche gebaut und kam nur tefer da ich ich auch das FW teifer drehen konnte weil ich mangelde federvorspannung hatte die ich damit aber behoben habe.

andy1991 · 13.04.2011, 14:07

*RaZoR*
andy1991das sind andre domlager für die federbeine... die normalen sind glaub aus gummi und bei denen sind da nur so platten... dadurch das die dünner sind kommt man tiefer und das fahrverhalten soll straffer werden, weils halt kein gummi ist ^^

richtig sind andere Domlager.

den rest den du geschrieben hast stimmt nicht.

die GC top mounts dienen dazu bei extremen Tiefen die verlorene vorspannung wieder zu erlangen durch ihre andere Bauform indem die gummibuchsen höher liegen als bei dem OEM Domlagern.

Dürfte aber auch einen auffallen wenn man die schon vergleicht mi dem OEM Domtellern.

Kosten waren so um den dreh 200$ für 2stk.

ich hatte selber welche gebaut und kam nur tefer da ich ich auch das FW teifer drehen konnte weil ich mangelde federvorspannung hatte die ich damit aber behoben habe.

ja so in etwa wurde mir es damals erklärt... und mir wurde gasagt man kommt damit etwa gute 2cm tiefer aber ob das nun stimmt weiß ich nicht...

*RaZoR* · 13.04.2011, 14:34

dan bleib dabei was dir erzählt wurde

vllt. meldet sich lasse auchnoch zu den thema

danobkay · 13.04.2011, 14:56

Also wenn ich das richtig verstehe nützen die nur was wen man wegen mangelnder vorspannung nicht tiefer drehn kann, was nicht mein Problem ist weil ich kein Restgewinde mehr habe vorspannung schon
Das Fahrwerk Ansich Rutscht durch die Dinger aber nicht weiter Hoch also Wenn ich nicht am Fahrwerk drehe bleibt alles gleich trotz den mounts

Und wenn 2x 200 Dollar kosten kosten mich 4 ja 350 Euro da kann ich mir gleich n anderes Fahrwerk kaufen was ein Witz -,- bitte Eine andere Lösung um tiefer zu kommen ?

kleintoady · 13.04.2011, 15:36

Kolbenstange am Dämpfer abdrehen und neues Aussengewinde schneiden xDD

toady

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10507	12.04.2011, 23:04 zitieren sieht gut aus mit den Felgen macht sich ja langsam kenne ja dein vorbild ^^ Gefällt mir Teilen twittern
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andy1991 Elite Name: Andre Geschlecht: Fahrzeug: 97er Civic EJ9 -> B-Swap Projekt , 96er EJ9 Winter/daily Anmeldedatum: 07.11.2008 Beiträge: 1848 Wohnort: Stukenbrock	13.04.2011, 04:47 zitieren danobkayja werd ich demnächst machen sagt mir wie ich den kleinen tiefer machen Kann mit 0 restgewinde am Fahrwerk xD -,- Ja ich hatte mal Weise oz Felgen aber diese fand ich zu extrem wenn man das Auto angeschaut hat hat man die Felgen gesehn sonst nix, deshalb hab ich mich für was schlichteres edleres entschieden das das Auto nicht an den Felgen unter geht sondern die Felgen nur ein kleiner Teil des ganzen sind Groundcontrol Topmounts 19062010652cule.jpg - [Bild vergrößern]
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danobkay General Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Ek4 SOLD*, Daily ej6, EVO7 Anmeldedatum: 07.09.2010 Beiträge: 2690 Wohnort: Deutschland	13.04.2011, 05:05 zitieren Was sind das für Dinger ?
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andy1991 Elite Name: Andre Geschlecht: Fahrzeug: 97er Civic EJ9 -> B-Swap Projekt , 96er EJ9 Winter/daily Anmeldedatum: 07.11.2008 Beiträge: 1848 Wohnort: Stukenbrock	13.04.2011, 11:41 zitieren das sind andre domlager für die federbeine... 1x bearbeitet
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danobkay General Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Ek4 SOLD*, Daily ej6, EVO7 Anmeldedatum: 07.09.2010 Beiträge: 2690 Wohnort: Deutschland	13.04.2011, 12:15 zitieren Wie viel tiefer noch zusätzlich wo bekomm ich die her was kosten die ?
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10507	13.04.2011, 13:49 zitieren andy1991das sind andre domlager für die federbeine... die normalen sind glaub aus gummi und bei denen sind da nur so platten... dadurch das die dünner sind kommt man tiefer und das fahrverhalten soll straffer werden, weils halt kein gummi ist ^^ richtig sind andere Domlager. den rest den du geschrieben hast stimmt nicht. die GC top mounts dienen dazu bei extremen Tiefen die verlorene vorspannung wieder zu erlangen durch ihre andere Bauform indem die gummibuchsen höher liegen als bei dem OEM Domlagern. Dürfte aber auch einen auffallen wenn man die schon vergleicht mi dem OEM Domtellern. Kosten waren so um den dreh 200$ für 2stk. ich hatte selber welche gebaut und kam nur tefer da ich ich auch das FW teifer drehen konnte weil ich mangelde federvorspannung hatte die ich damit aber behoben habe.
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andy1991 Elite Name: Andre Geschlecht: Fahrzeug: 97er Civic EJ9 -> B-Swap Projekt , 96er EJ9 Winter/daily Anmeldedatum: 07.11.2008 Beiträge: 1848 Wohnort: Stukenbrock	13.04.2011, 14:07 zitieren RaZoR andy1991das sind andre domlager für die federbeine... die normalen sind glaub aus gummi und bei denen sind da nur so platten... dadurch das die dünner sind kommt man tiefer und das fahrverhalten soll straffer werden, weils halt kein gummi ist ^^ richtig sind andere Domlager. den rest den du geschrieben hast stimmt nicht. die GC top mounts dienen dazu bei extremen Tiefen die verlorene vorspannung wieder zu erlangen durch ihre andere Bauform indem die gummibuchsen höher liegen als bei dem OEM Domlagern. Dürfte aber auch einen auffallen wenn man die schon vergleicht mi dem OEM Domtellern. Kosten waren so um den dreh 200$ für 2stk. ich hatte selber welche gebaut und kam nur tefer da ich ich auch das FW teifer drehen konnte weil ich mangelde federvorspannung hatte die ich damit aber behoben habe. ja so in etwa wurde mir es damals erklärt... und mir wurde gasagt man kommt damit etwa gute 2cm tiefer aber ob das nun stimmt weiß ich nicht...
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10507	13.04.2011, 14:34 zitieren dan bleib dabei was dir erzählt wurde vllt. meldet sich lasse auchnoch zu den thema
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danobkay General Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Ek4 SOLD*, Daily ej6, EVO7 Anmeldedatum: 07.09.2010 Beiträge: 2690 Wohnort: Deutschland	13.04.2011, 14:56 zitieren Also wenn ich das richtig verstehe nützen die nur was wen man wegen mangelnder vorspannung nicht tiefer drehn kann, was nicht mein Problem ist weil ich kein Restgewinde mehr habe vorspannung schon Das Fahrwerk Ansich Rutscht durch die Dinger aber nicht weiter Hoch also Wenn ich nicht am Fahrwerk drehe bleibt alles gleich trotz den mounts Und wenn 2x 200 Dollar kosten kosten mich 4 ja 350 Euro da kann ich mir gleich n anderes Fahrwerk kaufen was ein Witz -,- bitte Eine andere Lösung um tiefer zu kommen ?
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kleintoady General Name: Dennis Fahrzeug: Subaru Impreza WRX \| Motorrad: Hornet 600 XB12s Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2842 Wohnort: Emmingen	13.04.2011, 15:36 zitieren Kolbenstange am Dämpfer abdrehen und neues Aussengewinde schneiden xDD toady
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maxrev.de Gast	13.01.2013, 19:11 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "My Frostwhite ek4" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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