» My Frostwhite ek4

danobkay · 13.10.2011, 13:43

? Ja das hab ich.. Man muss den schlauch umtauschen aber die Halterung der Spule passt nicht ?

Blues · 16.10.2011, 13:58

Habe jetzt mal wieder ein WHB als PDF zur Verfügung, weil ich jetzt daheim bin. Also, soweit ich die Sache sehe, müsstest du beim Sol Verteiler einen Stecker mit 7 und einen mit 2 Kabeln haben, oder? Insgesamt 9 also? Der EJ9 FL Kabelbaum hat aber nur einen Stecker mit 8 Kabeln, richtig?

Das Kabel, das beim EJ9 Verteiler fehlt, ist für das Drehzahlsignal da. Das bekommen beim EJ9 Facelift der Tacho und der kleine 1-polige Teststecker im Motorraum direkt vom ECU.
Was du machst ist also einfach folgendes: Du nimmst den beim Umpinnen von Stecker A übrig gebliebenen NEP Pin, das müsste ein blaues Kabel sein, wenn ich mich nicht irre, und verlängerst das bis zum Zündverteiler.
Ich selbst würde den Pin einfach an den grünen Stecker auf einen freien Platz legen und auf der anderen Seite des Steckers einen neuen Pin (hast ja genug vom Sol Kabelbaum) einfügen, von dem aus das Kabel bis zum Verteiler gelegt wird. Dort gehst du dann an das blaue Kabel. Zumindest müsste das blau sein. Dann hast du das Problem mit dem fehlenden Kabel gelöst.

Wenn du bei den anderen Kabeln noch Probleme hast, muss ich nochmal wegen der Kabelfarben schauen.

danobkay · 16.10.2011, 14:04

Okay aber kann es an dem kabel liegen das er beim starten keinen zündfunken bekommt ?

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

jup, ohne drehzahlsignal kein laufender motor.

danobkay · 16.10.2011, 14:12

ZitatHabe jetzt mal wieder ein WHB als PDF zur Verfügung, weil ich jetzt daheim bin. Also, soweit ich die Sache sehe, müsstest du beim Sol Verteiler einen Stecker mit 7 und einen mit 2 Kabeln haben, oder? Insgesamt 9 also? Der EJ9 FL Kabelbaum hat aber nur einen Stecker mit 8 Kabeln, richtig?

ich weis jetzt nur auf anhieb, das der beim del sol zweite stecker ein dickes schwarz gelbes kabel hat, ich denke für strom und ein eben dünneres blaues.

also ich nehme den übrigen nep pin (vom del sol ecu ?) veräanger din zum motorraum ( habe schon da 6 kabel verlängert die noch keine bedeutung haben) schliese das verlängerte an welches der beiden steckerkabel an ? und den rest blick ich nicht wie du das meinst

Blues · 16.10.2011, 14:14

Vielleicht auch eher an falscher Belegung der anderen Kabel?

Ich besorg mir gerade ein Sol Handbuch. In meinem ist ja nur die Belegung vom EK4 mit B16A2 drin und der hat ja OBD2.

In 5 Minuten kann ich dann mal nachsehen.

danobkay · 16.10.2011, 14:18

okay, also beim anschaltversuch orgelt er halt und einspritzen tut er auch, aber er hat 0 zündfunke. ist ja schon ein Zündverteiler Problem und das fehlende kabel ist auch ziemlich dick sieht nach Stromzufuhr aus..

ich hab jetzt nur nicht ganz versanden blues wo ich das NEP" beim Zündverteiler anschliese und was ich mit dem zweiten mache ..

maxrev.de · Gast

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danobkay General Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Ek4 SOLD*, Daily ej6, EVO7 Anmeldedatum: 07.09.2010 Beiträge: 2690 Wohnort: Deutschland	13.10.2011, 13:43 zitieren ? Ja das hab ich.. Man muss den schlauch umtauschen aber die Halterung der Spule passt nicht ? Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 15.10.2011, 16:53 zitieren Der ej9 hat am Zündverteiler einen Stecker der b16 zwei Das ist ein kleinerer mit zwei Kabeln die rein gehn .. Weis jemand welche zwei das sind und welche ich da von ECU nachziehen muss
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	16.10.2011, 13:58 zitieren Habe jetzt mal wieder ein WHB als PDF zur Verfügung, weil ich jetzt daheim bin. Also, soweit ich die Sache sehe, müsstest du beim Sol Verteiler einen Stecker mit 7 und einen mit 2 Kabeln haben, oder? Insgesamt 9 also? Der EJ9 FL Kabelbaum hat aber nur einen Stecker mit 8 Kabeln, richtig? Das Kabel, das beim EJ9 Verteiler fehlt, ist für das Drehzahlsignal da. Das bekommen beim EJ9 Facelift der Tacho und der kleine 1-polige Teststecker im Motorraum direkt vom ECU. Was du machst ist also einfach folgendes: Du nimmst den beim Umpinnen von Stecker A übrig gebliebenen NEP Pin, das müsste ein blaues Kabel sein, wenn ich mich nicht irre, und verlängerst das bis zum Zündverteiler. Ich selbst würde den Pin einfach an den grünen Stecker auf einen freien Platz legen und auf der anderen Seite des Steckers einen neuen Pin (hast ja genug vom Sol Kabelbaum) einfügen, von dem aus das Kabel bis zum Verteiler gelegt wird. Dort gehst du dann an das blaue Kabel. Zumindest müsste das blau sein. Dann hast du das Problem mit dem fehlenden Kabel gelöst. Wenn du bei den anderen Kabeln noch Probleme hast, muss ich nochmal wegen der Kabelfarben schauen.
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danobkay General Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Ek4 SOLD*, Daily ej6, EVO7 Anmeldedatum: 07.09.2010 Beiträge: 2690 Wohnort: Deutschland	16.10.2011, 14:04 zitieren Okay aber kann es an dem kabel liegen das er beim starten keinen zündfunken bekommt ?
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	16.10.2011, 14:07 zitieren jup, ohne drehzahlsignal kein laufender motor.
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danobkay General Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Ek4 SOLD*, Daily ej6, EVO7 Anmeldedatum: 07.09.2010 Beiträge: 2690 Wohnort: Deutschland	16.10.2011, 14:12 zitieren ZitatHabe jetzt mal wieder ein WHB als PDF zur Verfügung, weil ich jetzt daheim bin. Also, soweit ich die Sache sehe, müsstest du beim Sol Verteiler einen Stecker mit 7 und einen mit 2 Kabeln haben, oder? Insgesamt 9 also? Der EJ9 FL Kabelbaum hat aber nur einen Stecker mit 8 Kabeln, richtig? ich weis jetzt nur auf anhieb, das der beim del sol zweite stecker ein dickes schwarz gelbes kabel hat, ich denke für strom und ein eben dünneres blaues. also ich nehme den übrigen nep pin (vom del sol ecu ?) veräanger din zum motorraum ( habe schon da 6 kabel verlängert die noch keine bedeutung haben) schliese das verlängerte an welches der beiden steckerkabel an ? und den rest blick ich nicht wie du das meinst
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	16.10.2011, 14:14 zitieren Vielleicht auch eher an falscher Belegung der anderen Kabel? Ich besorg mir gerade ein Sol Handbuch. In meinem ist ja nur die Belegung vom EK4 mit B16A2 drin und der hat ja OBD2. In 5 Minuten kann ich dann mal nachsehen. Verfasst am: 16.10.2011, 14:17 zitieren Also, beim EJ9 lag auf Stecker A20 ein Pin, der sich laut Plan "NEP" nennt. Im Netz findet man dazu nur, dass das das Drehzahlsignal für den Tacho ausgibt. Den verlängerst du in den Motorraum und hängst ihn an das dünne blaue Kabel. Dann nimmst du vom EJ9 Zündverteiler-Stecker am Motorkabelbaum das dicke schwarz/gelbe Kabel und hängst es auf das dicke schwarz/gelbe Kabel vom 2-poligen Sol Stecker. Wenn jetzt alle anderen Kabel auch richtig belegt sind, müsste das so hinhauen. 3x bearbeitet
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danobkay General Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Ek4 SOLD*, Daily ej6, EVO7 Anmeldedatum: 07.09.2010 Beiträge: 2690 Wohnort: Deutschland	16.10.2011, 14:18 zitieren okay, also beim anschaltversuch orgelt er halt und einspritzen tut er auch, aber er hat 0 zündfunke. ist ja schon ein Zündverteiler Problem und das fehlende kabel ist auch ziemlich dick sieht nach Stromzufuhr aus.. ich hab jetzt nur nicht ganz versanden blues wo ich das NEP" beim Zündverteiler anschliese und was ich mit dem zweiten mache .. Verfasst am: 16.10.2011, 14:20 zitieren ZitatAlso, beim EJ9 lag auf Stecker A20 ein Pin, der sich laut Plan "NEP" nennt. Im Netz findet man dazu nur, dass das das Drehzahlsignal für den Tacho ausgibt. Den verlängerst du in den Motorraum und hängst ihn an das dünne blaue Kabel. Dann nimmst du vom EJ9 Verteilerstecker das dicke schwarz/gelbe Kabel und hängst es auf das dicke schwarz/gelbe Kabel vom 2-poligen Sol Stecker. Wenn jetzt alle anderen Kabel auch richtig belegt sind, müsste das so hinhauen. okay dan Probier ich das mal, wenn alles klappt muss ich dich mal auf einen kaffe einladen
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maxrev.de Gast	13.01.2013, 19:11 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "My Frostwhite ek4" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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