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Senior ![]() Anmeldedatum: 11.04.2012 Beiträge: 226 | zitieren Verfasst am: 30.12.2012, 22:17 zitieren Hello people! Hope everything is fine with family your car and year-end holidays This to share some picture Some pictures to remember the previous oil feeding . This one BHt sells me 10 bars capable!! Haahahhaa What a joke. What a risk for my motor, my car, myself etc.... So this system cost me a bit less than 100€. I cant understand why the bauer is not able to fit this system instead of reusse some oem modified hose... Here the turbo feeding (part) ![]() Here a dangerous oil leaking ![]() And here what was done for a 10 bars capable oil feeding when removed 2x bearbeitet Verfasst am: 30.12.2012, 22:19 zitieren And here what should be done directly. I remember this is a 100€ mods. Just the price for safety. I should consider attempted murder ![]() You will probably see I'm know able to remove the whole thing without a problem. Oil pressure is visible. ![]() ![]() 1x bearbeitet Verfasst am: 30.12.2012, 22:32 zitieren About the manifold and exhaust Unable to remove the exhaust -> cutted. Directly put to rubbish. Value of the exhaust (I remember I was unable to register the exhaust) 0€ ![]() Manifold : a piece of art ![]() Just for fun Just for fun again, supposed to be new And know what was done. I know this is not a totally perfekt manifold with perfekt weld but I have to reduce price at maximum. The man how made this had never done this before an honda But I'm pretty confident. He normally use argon gaz "Formier gaz", unlike the bauer. And he did not paint them in black[/img] 1x bearbeitet Verfasst am: 30.12.2012, 22:52 zitieren Now the new manifold The waste gate connexion is missing (it is the black mark) Now the plate is circular, not square like the bauer made Here you can see, the manifold fitted. I've asked a feet, support (?) to help the manifold with the weight of the turbo You can see the first part of the down pipe. Simply hang with the second part thanks to the waste gate and a little spring If fact the system if fully removable I was able to remove the second part of the down pipe to remove the fucking waste gate of mister the bauer When he opened the waste gate he jammed the diaphragm (Diaphragm I was unable to remove because he fucked 1 screw) To compare ![]() ![]() Verfasst am: 31.12.2012, 07:15 zitieren The second part of the down pipe, fitted I do not own a lift, so I can't show the 2 sides at once ![]() The second part of the DP This exhaust fit perfectly-Do not touch under the car. For sure 3" exhaust and a lowered car is sometimes a problem, but this new system is 100 times better than the one of BHT And because mister Bauer enable to admit his errors, I need to buy a new exhaust and ask a adaptation, for me to be able to register the car... ![]() ![]() And now, unlike the one of BHT, the exit is in the center (no pictures) Happy new year to everybody!! |
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Senior ![]() Name: Gefahr in Verzug Fahrzeug: Kriks ED9 1,8l & EE8 1,6T Anmeldedatum: 01.07.2009 Beiträge: 307 Wohnort: Bodensee | zitieren Most of the pictures won't load. Riot on his Facebook page? Go on, but he is sure to delete every posting that he doesn't like. Others tried that before. Better stick to other communities where he is unable to edit! @olive someone on Hondacommunity is selling a pair of EP3 Recaros. |
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Senior ![]() Anmeldedatum: 11.04.2012 Beiträge: 226 | zitieren Hi Need to check For un unknow reason the 2 first pictures won't load. The other are okay. I will check whats going on In my case, I will not make a riot against his FB pages. I have no time & you say it, I think he will deleted every unwanted post Pictures he puts are enough "explicit" to see the bad quality. I will put some other pictures about thongs I'm actually remove. @Tasty : thank you . I'm going to contact the seller (if I find him ![]() 1x bearbeitet Verfasst am: 31.12.2012, 17:36 zitieren The picture I forget The second part of the downpipe. A piece Mr the Bauer is unable to achieve ![]() Easy to remove, easy to fit etc... ![]() Verfasst am: 04.01.2013, 15:34 zitieren Hello! Going to share some others disater found in my car. Since the tuning idle is going to be more and more unstable. Obvisouly this is the AIVC. So I decide to remove the whole thing to wash it. As a result, I decide to remove the entire front face, bumper, water cooler etc... So I can discover some other intersting thing, like the oil cooler (I was charge 350€ for this piece of shit) and the mount of the injectors The oil cooler is supposed to be new ![]() The slammed part to fit the piping : ![]() This was cutted, without any rust protection ![]() The general view. The motor was already dirty, but I thought it was a good practice to wash it or at least near the injectors bay ![]() Here is wwhat I discover The injector are full plenty of dirt ![]() We can see the hondata map sensor, pan old one ![]() And the view the injectors We can see some dirt, greace etc... ![]() ![]() Some kind of wood or ?? on the O'ring ![]() UNfortunately, the photo is dark. There is a part of metal beetwen the ramp and the injector ![]() ![]() And here a view with some kind of hair or hair-dog, lot of dirt and greace ![]() I've tried to clean up. Can't understand why this was not done before fitting the injectors... The PRB will be completely removed and clean, I will fit an hondata gasket I'm thinking about removing AIVC... Need to make up my mind ![]() 2x bearbeitet |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "My experience with mister the Bauer - what should not be done when tuning an ep3, absolutely not!!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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