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Mr.Savage · 24.05.2010, 07:20

naja mein vorbesitzer hatte gemeint das die schlecht wären.
der hatte vorher auch eine drinne aber da ging die beifahrerseite nie richtig weil die zuwenig power hatte bzw. alles zu schwergängig ging...

naja die fensterheber...ist auf jeden fall sehr bequem vorallen das mit der beifaherseite, da muss man nichtmehr durch das auto hangeln und sich da anstrengen das die hoch oder runterkommt^^

ist halt nur bissel arbeit, neuen innenraumkabelbaum verlegen... fahrersitz raus, rückbank raus, teppich hochklappen, die ganzen ekligen verbindungen versuchen ganz rauszumachen, hinter dem sicherungskasten rumkrabbeln, neues kabel wieder reinlegen, und alles wieder zusammen bauen.

fensterheber...türpappen runter, die folie runter, die mechanischen dinger raus türkabelbäume verlegen, elektro fh rein und wieder alles zusammen bauen

ist eigendlich alles problemlos, paar kleine tücken gibt es immer aber naja. das schlimmste ist ja bei sowas immer der gedanke, "wenn nichts geht...was haste falsch gemacht" danne geht das ganze wieder von vorne los^^

kaesebroetchen · Gesperrt Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 751

Ich musste die Mechanik des Türschlosses bzw des Gestänges auch etwas ölen, damit alles prima läuft. Bin mit meiner eigentlich absolut zufrieden.

Liebe Grüße

Mr.Savage · 24.05.2010, 18:58

naja ich kann das ja nun auch nicht nachvollziehen was mein vorbesitzer gemacht hat, ich kann es ja auch nur so sagen wie er es mit berichtet hatte.

ich bin eigendlich auch ganz zuversichtlich das das gehen würde, vllt. hatte er das auch falsch oder verkeilt angebraucht, was weis ich^^

sama käsebrötchen, hast du die universal zv motoren einfach an originale türbäume angeschlossen oder hast du von innen einzelne kabel in die tür gefädelt?

kaesebroetchen · Gesperrt Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 751

Also mein Civic hatte vorher garkeine Zentralverriegelung. Hab also das Steuergerät im Beifahrerfußraum platziert und von dort aus dann die Kabel in die Türen gezogen, genau. ;-)

Mr.Savage · 24.05.2010, 20:02

jut ok, danke für die info.

Delta2HPE · 25.05.2010, 09:04

ich hab ne originale Honda ZV nachgerüstet. Sogar mit anleitung =) lief auch super. Ist halt komplett nen Seperater Stromkreis. Klapte aber Wunderbar =)

Mr.Savage · 26.05.2010, 14:28

"klapte" wunderbar, du sprichtst in der vergangenheit, was ist passiert?

Delta2HPE · 26.05.2010, 15:10

der einbau klappte

Einstellen musste ichs nach Anleitung so, dass mit einer halben umdrehung des schlüssels das Auto geschlossen bzw geöffnet hatte. vllt hilft dir das

Mr.Savage · 26.05.2010, 15:23

naja öffnen und schließen mit dem schlüssel ging ja, nur das öffnen am griff innen ging nicht egal wie ichs eingestellt hatte^^

selbst von außen ging es danne später aber halt nie von innen, da ist ja mein problem.

aber ich denke mir auch mal wenn dann werde ich mir soeine zv von ebay

^Anzeige kaufen da da das eingestelle und so um einiges einfacher ist.

oder mal ne andere frage an dich delta, wie hasten du das eingestellt, ich hatte immer das ganze schloss und den...äm hebel (also den schwarzen hebel außen und den schließer in der tür mit dem motor, ka wie die fachausdrücke jetzt sind^^) gelockert/abgeschraubt, den schwarzen griff etwas rausgezogen und den immer gedreht war immer sehr komplex das ganze, wenn du nen tipp hast wie das besser gehen könnte, danne her damit

Delta2HPE · 26.05.2010, 18:17

ähh.. ne. machmal bilder bitte von was du meinst. eigentlich sind da 2 stangen. 1x wennde am hebel ziehst und einmal wennde den "abschließknopf" drückst oder ziehst. an die mitm abschließknopf muss der zv motor.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Mr.Savage Elite Name: Mr. Anmeldedatum: 28.03.2010 Beiträge: 1324 Wohnort: Deutschland	24.05.2010, 07:20 zitieren naja mein vorbesitzer hatte gemeint das die schlecht wären. der hatte vorher auch eine drinne aber da ging die beifahrerseite nie richtig weil die zuwenig power hatte bzw. alles zu schwergängig ging... naja die fensterheber...ist auf jeden fall sehr bequem vorallen das mit der beifaherseite, da muss man nichtmehr durch das auto hangeln und sich da anstrengen das die hoch oder runterkommt^^ ist halt nur bissel arbeit, neuen innenraumkabelbaum verlegen... fahrersitz raus, rückbank raus, teppich hochklappen, die ganzen ekligen verbindungen versuchen ganz rauszumachen, hinter dem sicherungskasten rumkrabbeln, neues kabel wieder reinlegen, und alles wieder zusammen bauen. fensterheber...türpappen runter, die folie runter, die mechanischen dinger raus türkabelbäume verlegen, elektro fh rein und wieder alles zusammen bauen ist eigendlich alles problemlos, paar kleine tücken gibt es immer aber naja. das schlimmste ist ja bei sowas immer der gedanke, "wenn nichts geht...was haste falsch gemacht" danne geht das ganze wieder von vorne los^^ Gefällt mir Teilen twittern
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kaesebroetchen Gesperrt Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 751	24.05.2010, 18:30 zitieren Ich musste die Mechanik des Türschlosses bzw des Gestänges auch etwas ölen, damit alles prima läuft. Bin mit meiner eigentlich absolut zufrieden. Liebe Grüße
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Mr.Savage Elite Name: Mr. Anmeldedatum: 28.03.2010 Beiträge: 1324 Wohnort: Deutschland	24.05.2010, 18:58 zitieren naja ich kann das ja nun auch nicht nachvollziehen was mein vorbesitzer gemacht hat, ich kann es ja auch nur so sagen wie er es mit berichtet hatte. ich bin eigendlich auch ganz zuversichtlich das das gehen würde, vllt. hatte er das auch falsch oder verkeilt angebraucht, was weis ich^^ sama käsebrötchen, hast du die universal zv motoren einfach an originale türbäume angeschlossen oder hast du von innen einzelne kabel in die tür gefädelt?
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kaesebroetchen Gesperrt Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 751	24.05.2010, 19:34 zitieren Also mein Civic hatte vorher garkeine Zentralverriegelung. Hab also das Steuergerät im Beifahrerfußraum platziert und von dort aus dann die Kabel in die Türen gezogen, genau.
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Mr.Savage Elite Name: Mr. Anmeldedatum: 28.03.2010 Beiträge: 1324 Wohnort: Deutschland	24.05.2010, 20:02 zitieren jut ok, danke für die info.
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Delta2HPE Veteran Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ6, Subaru Impreza GT "Rallye" Anmeldedatum: 11.10.2009 Beiträge: 586 Wohnort: München	25.05.2010, 09:04 zitieren ich hab ne originale Honda ZV nachgerüstet. Sogar mit anleitung =) lief auch super. Ist halt komplett nen Seperater Stromkreis. Klapte aber Wunderbar =)
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Mr.Savage Elite Name: Mr. Anmeldedatum: 28.03.2010 Beiträge: 1324 Wohnort: Deutschland	26.05.2010, 14:28 zitieren "klapte" wunderbar, du sprichtst in der vergangenheit, was ist passiert?
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Delta2HPE Veteran Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ6, Subaru Impreza GT "Rallye" Anmeldedatum: 11.10.2009 Beiträge: 586 Wohnort: München	26.05.2010, 15:10 zitieren der einbau klappte Einstellen musste ichs nach Anleitung so, dass mit einer halben umdrehung des schlüssels das Auto geschlossen bzw geöffnet hatte. vllt hilft dir das
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Mr.Savage Elite Name: Mr. Anmeldedatum: 28.03.2010 Beiträge: 1324 Wohnort: Deutschland	26.05.2010, 15:23 zitieren naja öffnen und schließen mit dem schlüssel ging ja, nur das öffnen am griff innen ging nicht egal wie ichs eingestellt hatte^^ selbst von außen ging es danne später aber halt nie von innen, da ist ja mein problem. aber ich denke mir auch mal wenn dann werde ich mir soeine zv von ebay ^Anzeige kaufen da da das eingestelle und so um einiges einfacher ist. oder mal ne andere frage an dich delta, wie hasten du das eingestellt, ich hatte immer das ganze schloss und den...äm hebel (also den schwarzen hebel außen und den schließer in der tür mit dem motor, ka wie die fachausdrücke jetzt sind^^) gelockert/abgeschraubt, den schwarzen griff etwas rausgezogen und den immer gedreht war immer sehr komplex das ganze, wenn du nen tipp hast wie das besser gehen könnte, danne her damit
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Delta2HPE Veteran Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ6, Subaru Impreza GT "Rallye" Anmeldedatum: 11.10.2009 Beiträge: 586 Wohnort: München	26.05.2010, 18:17 zitieren ähh.. ne. machmal bilder bitte von was du meinst. eigentlich sind da 2 stangen. 1x wennde am hebel ziehst und einmal wennde den "abschließknopf" drückst oder ziehst. an die mitm abschließknopf muss der zv motor.
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maxrev.de Gast	08.06.2013, 12:20 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Mr.Savage's neuer Civic, generationswechsel S:20> Link!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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