» Motor Läuft nicht richtig ! Hilfe / Tipps gesucht

NipponVtec · 24.02.2013, 16:26

Hallo zusammen

es geht um den B20 Vtec umbau in nem ED 9
letzte veränderung: Skunk2 ASB und Blox DK in 70mm
davor lief er auch nicht ganz sauber, aber das Problem war dann eher während der Fahrt und nicht so schlimm wie jetzt !
er springt zwar an aber so bald man bisschen mehr Gas gibt geht er aus !
-Woran kann es liegen?
-was kann man noch überprüfen ?

Zündung wurde eingestellt ( von KFZ meister mit werkzeug )
EACV- gereinigt
DK poti + map sensor-> kontakt-spray reingemacht
Zündkerzen gereinigt...
...wurden bestimmt noch andere sachen gecheckt..da soll sich aber gleich der Besitzer noch zu äussern

Video zum anschauen hab ich natürlich auch !!

...Tips´sind gerne gesehen !!- immer her damit

wuddelcrew · 24.02.2013, 18:31

Also so wie ich das jetzt verstehe, habt ihr am Motor ASB und DK in groß draufgesetzt und sonst nix anderes geändert?

Wenn ja, dann wird das Gemisch evtl. nicht passen und er wird zu viel Luft kriegen...

Was hat er denn vorher für Probleme gemacht?

white*angel · 24.02.2013, 18:36

ich würd erstmal das loch für die kurbelgehäuseentlüftung dich machen bzw den schlauch drauf stecken

ecu resetten könnt auch helfen

wuddelcrew · 24.02.2013, 18:52

Is doch dicht, oder sehe ich da keine Imbusschraube drinstecken...?

NipponVtec · 24.02.2013, 18:53

@wuddel
vorher war irgendwas mit den unterdruckschläuchen falsch, nahm das gas nicht richtig an !
dann haben wir da smit der ASB gewechselt (klopfsensor ist weggefallen/ausgebaut) geht ja nur noch ein unterdruck schlauch dran--> haben das so gemacht wie beim Blue-Ray..
-haben schon den druck am BDR verändert : keine besserung

Sind egtl . ziemlich Ratlos !!!

@white angel
jupp wird gemacht ! ...denke aber nicht das es an dem liegt ?!?

Ja wuddel
das teil an der ASB is dicht !!

white*angel · 24.02.2013, 18:55

ok ich bin ruhig..... lol

habt ihr das zündmodul im verteiler schon gecheckt? das prob hat ne bekannte auch grad am b16... zündmodul gegrillt, läuft nur noch wann er will :/

NipponVtec · 24.02.2013, 19:01

@whiteangel
Nein nein

...möchte doch eure Tip´s haben !
im zündverteiler haben wir glaub ich noch nicht rein geschaut, aber würde er dann nicht eher gar nicht anspringen ????

white*angel · 24.02.2013, 19:06

NipponVtec@whiteangel
Nein nein ...möchte doch eure Tip´s haben !
im zündverteiler haben wir glaub ich noch nicht rein geschaut, aber würde er dann nicht eher gar nicht anspringen ????

doch, er springt normal an. bei ihr wars dann so dass der dzm pinopong gespielt hat, ab und zu zündaussetzer und dann wurds immer schlimmer, wenn man dann noch ne weile fährt geht irgendwann gar nix mehr (ich durfte wegen dem mist meinen ed7 auch schon auf der schnellstrasse schieben lol

)
also ich würd wie folgt vorgehen:

* ladespannung der lima messen *WICHTIG!!* bei dem anderen b16 wurden 3 zündmodule nacheinander gegrillt weil keiner gemerkt hat dass die lima 17 volt rum gebracht hatte

* zündverteiler testweise von nem anderen rein stopfen

* dk von nem anderen probieren (wegen dem poti)

* ecu tauschen

an irgendwas davon MUSS es eigentlich liegen... aber immer schön ein teil nach dem anderen tauschen, wenn man alles aufs mal tauscht weiss keiner an was es dann gelegen hat...

map könnt man auch mal tauschen

wuddelcrew · 24.02.2013, 19:07

Macht mal den BDR weg und nen oem dran. An dem Teil kannste nicht so einfach rumdrehen. Da reicht ein kleines Stück zu viel oder zu wenig, und dann läuft der auch schon nicht mehr richtig.

Oder stellt den auf den originalen Druck ein (weiß aber nicht wieviel der bekommt).

Was wichtig wäre zu wissen sind die Abgaswerte. Läuft er zu mager? Läuft er zu fett?

Sicher, dass alle wichtigen U-Schläuche auch wieder dran und am richtigen Anschluß sind?

Mit was für einem Steuergerät läuft der? Fehler zeigt er nicht?

NipponVtec · 24.02.2013, 19:15

Nein ..hat keinen Fehler angezeigt !

..werden die liste mal abarbeiten....

werden dann alles noch mal überprüfen !

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
NipponVtec General Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE 8² ;Winterbitch ED 9; E21 320/6 T1 Anmeldedatum: 26.07.2010 Beiträge: 2502 Wohnort: Wuppertal	24.02.2013, 16:26 zitieren Hallo zusammen es geht um den B20 Vtec umbau in nem ED 9 letzte veränderung: Skunk2 ASB und Blox DK in 70mm davor lief er auch nicht ganz sauber, aber das Problem war dann eher während der Fahrt und nicht so schlimm wie jetzt ! er springt zwar an aber so bald man bisschen mehr Gas gibt geht er aus ! -Woran kann es liegen? -was kann man noch überprüfen ? Zündung wurde eingestellt ( von KFZ meister mit werkzeug ) EACV- gereinigt DK poti + map sensor-> kontakt-spray reingemacht Zündkerzen gereinigt... ...wurden bestimmt noch andere sachen gecheckt..da soll sich aber gleich der Besitzer noch zu äussern Video zum anschauen hab ich natürlich auch !! ...Tips´sind gerne gesehen !!- immer her damit der da is es DSC01249.JPG - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus	24.02.2013, 18:31 zitieren Also so wie ich das jetzt verstehe, habt ihr am Motor ASB und DK in groß draufgesetzt und sonst nix anderes geändert? Wenn ja, dann wird das Gemisch evtl. nicht passen und er wird zu viel Luft kriegen... Was hat er denn vorher für Probleme gemacht? 1x bearbeitet
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	24.02.2013, 18:36 zitieren ich würd erstmal das loch für die kurbelgehäuseentlüftung dich machen bzw den schlauch drauf stecken ecu resetten könnt auch helfen
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus	24.02.2013, 18:52 zitieren Is doch dicht, oder sehe ich da keine Imbusschraube drinstecken...?
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NipponVtec General Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE 8² ;Winterbitch ED 9; E21 320/6 T1 Anmeldedatum: 26.07.2010 Beiträge: 2502 Wohnort: Wuppertal	24.02.2013, 18:53 zitieren @wuddel vorher war irgendwas mit den unterdruckschläuchen falsch, nahm das gas nicht richtig an ! dann haben wir da smit der ASB gewechselt (klopfsensor ist weggefallen/ausgebaut) geht ja nur noch ein unterdruck schlauch dran--> haben das so gemacht wie beim Blue-Ray.. -haben schon den druck am BDR verändert : keine besserung Sind egtl . ziemlich Ratlos !!! @white angel jupp wird gemacht ! ...denke aber nicht das es an dem liegt ?!? Ja wuddel das teil an der ASB is dicht !!
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	24.02.2013, 18:55 zitieren ok ich bin ruhig..... habt ihr das zündmodul im verteiler schon gecheckt? das prob hat ne bekannte auch grad am b16... zündmodul gegrillt, läuft nur noch wann er will :/
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NipponVtec General Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE 8² ;Winterbitch ED 9; E21 320/6 T1 Anmeldedatum: 26.07.2010 Beiträge: 2502 Wohnort: Wuppertal	24.02.2013, 19:01 zitieren @whiteangel Nein nein ...möchte doch eure Tip´s haben ! im zündverteiler haben wir glaub ich noch nicht rein geschaut, aber würde er dann nicht eher gar nicht anspringen ????
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11238 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	24.02.2013, 19:06 zitieren NipponVtec@whiteangel Nein nein ...möchte doch eure Tip´s haben ! im zündverteiler haben wir glaub ich noch nicht rein geschaut, aber würde er dann nicht eher gar nicht anspringen ???? doch, er springt normal an. bei ihr wars dann so dass der dzm pinopong gespielt hat, ab und zu zündaussetzer und dann wurds immer schlimmer, wenn man dann noch ne weile fährt geht irgendwann gar nix mehr (ich durfte wegen dem mist meinen ed7 auch schon auf der schnellstrasse schieben ) also ich würd wie folgt vorgehen: * ladespannung der lima messen WICHTIG!! bei dem anderen b16 wurden 3 zündmodule nacheinander gegrillt weil keiner gemerkt hat dass die lima 17 volt rum gebracht hatte * zündverteiler testweise von nem anderen rein stopfen * dk von nem anderen probieren (wegen dem poti) * ecu tauschen an irgendwas davon MUSS es eigentlich liegen... aber immer schön ein teil nach dem anderen tauschen, wenn man alles aufs mal tauscht weiss keiner an was es dann gelegen hat... map könnt man auch mal tauschen
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus	24.02.2013, 19:07 zitieren Macht mal den BDR weg und nen oem dran. An dem Teil kannste nicht so einfach rumdrehen. Da reicht ein kleines Stück zu viel oder zu wenig, und dann läuft der auch schon nicht mehr richtig. Oder stellt den auf den originalen Druck ein (weiß aber nicht wieviel der bekommt). Was wichtig wäre zu wissen sind die Abgaswerte. Läuft er zu mager? Läuft er zu fett? Sicher, dass alle wichtigen U-Schläuche auch wieder dran und am richtigen Anschluß sind? Mit was für einem Steuergerät läuft der? Fehler zeigt er nicht?
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NipponVtec General Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE 8² ;Winterbitch ED 9; E21 320/6 T1 Anmeldedatum: 26.07.2010 Beiträge: 2502 Wohnort: Wuppertal	24.02.2013, 19:15 zitieren Nein ..hat keinen Fehler angezeigt ! ..werden die liste mal abarbeiten.... werden dann alles noch mal überprüfen !
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maxrev.de Gast	25.02.2013, 18:03 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motor Läuft nicht richtig ! Hilfe / Tipps gesucht" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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