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Dichtringe Ventildeckeldichtung EG5Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenKühlerschläuche extrem unter Druck!
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17.10.2012, 11:34
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evtl kühler verstopft/verkalkt? hatte ich zumindest.danach gings bei mir wieder.im schlimmsten fall wird wohl die kopfdichtung hin sein

pn
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17.10.2012, 13:41
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LightningMach doch einfach mal den Kühlerdeckel ab, füll auf und lass den Deckel offen und starte den Motor.

Wenn dann ordentlich Blasen aufsteigen, dann ist die ZKD ziemlich sicher im Eimer.

Nur weil die erst gemacht wurde, heißt das nicht dass die Dichtung was taugt, oder die Dichtung vernünftig verbaut wurde.

Hi heiko


ok mach ich wann müssen die blasen den kommen?direkt beim sarten?

Blasen hatte aber halt wo der am kochen war.



Verfasst am: 17.10.2012, 13:42
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SpoonCivicevtl kühler verstopft/verkalkt? hatte ich zumindest.danach gings bei mir wieder.im schlimmsten fall wird wohl die kopfdichtung hin sein


kühler ist gerade zwei wochen alt.

Gruß
pn yim
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David
SpoonCivicevtl kühler verstopft/verkalkt? hatte ich zumindest.danach gings bei mir wieder.im schlimmsten fall wird wohl die kopfdichtung hin sein


kühler ist gerade zwei wochen alt.

Gruß

Zu erst sollte der Kühlwasserkreislauf natürlich erst mal wieder aufgefüllt und entlüftet sein.
Wenn die ZKD defekt ist dann kommen lauter kleine Bläschen im Kühler hoch und das schon im Standgas.


pn email
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Lightning
David
SpoonCivicevtl kühler verstopft/verkalkt? hatte ich zumindest.danach gings bei mir wieder.im schlimmsten fall wird wohl die kopfdichtung hin sein


kühler ist gerade zwei wochen alt.

Gruß

Zu erst sollte der Kühlwasserkreislauf natürlich erst mal wieder aufgefüllt und entlüftet sein.
Wenn die ZKD defekt ist dann kommen lauter kleine Bläschen im Kühler hoch und das schon im Standgas.


ok also ich werde morgen mittag nach nachtschicht erstmal thermostat wechseln,dann flüssigkeit entlüften und dann mal lauern ob ich bläschen sehen.

Brauch den wagen ist ja mein daily.



Verfasst am: 19.10.2012, 15:50
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Erstmal danke für die Tipps.

So gestern thermostat eingebaut.

Alles Sensoren überprüft und wieder entlüftet bei laufenden Motor.Thermostat schaltet und Lüfter springt auch an.

Muß wohl sagen es hat lange gedauert den zu entlüften.Im Ausgleichsbehälter steigt es nur minimal hoch.Bin direkt gefahren und alles ist soweit gut.Bin ne strecke gefahren von ca 40km wohl nicht autobahn.

Heute morgen wieder überprüft motor gestartet und wieder entlüftet.

Heiko es sind keine Bläschen bei geöffneten Kühlerdeckel zu sehen.Ich muß wohl sagen bei drücken des oberen Schlauch kommt trotzdem ein paar blasen luft hoch.

Ist das normal?Und meine Heizung wird nicht warm.


Viele Grüße
pn yim
Gesperrt 
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19.10.2012, 16:44
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Ist vielleicht das Heizungsregelventil, direkt hinterm Motor an der Stirnwand defekt? Die klemmen gern, bzw gammeln fest.

 
B__1730.jpg
B__1730.jpg - [Bild vergrößern]


pn
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19.10.2012, 17:03
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Oder der Bowdenzug / Seilzug ausgehängt?

pn
Gesperrt 
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19.10.2012, 17:05
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wuselduselOder der Bowdenzug / Seilzug ausgehängt?

Wäre auch möglich. Hätte da noch ne Vermutung:

Seilzug am Heizungskühler nicht fest, weil die Befestigungsnasen gern wegbrechen, oder die Blechklammer nicht richtig auf dem Bowdenzug sitzt.


pn
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19.10.2012, 17:52
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DarkAngel1977
wuselduselOder der Bowdenzug / Seilzug ausgehängt?

Wäre auch möglich. Hätte da noch ne Vermutung:

Seilzug am Heizungskühler nicht fest, weil die Befestigungsnasen gern wegbrechen, oder die Blechklammer nicht richtig auf dem Bowdenzug sitzt.

bodenzug ist doch welcher vom heizungsbedienteil

aus geht oder?

Ist dadurch das entlüften beeinträchtigt?


pn yim
Gast 
18.11.2012, 15:48
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