» Motor/Kühlproblem Civic Seite 4

David · 15.10.2012, 20:17

ZooMSowas ähnliches hatte ich letztens auch...

Ich hatte plötzlich einiges an Wasser im Motorraum, dafür nichts mehr im Kühler (-Kreislauf)

Habe alle Kühlschläuche gewechselt, weil ich auf Marderbiss aus war, welchen wir allerdings in keinem der Schläuche finden konnten...

Und während ich so wenig Wasser drinne hatte, hatte ich auch brutale schwankungen im Leerlauf. Gingen so von 1000-2500.

und was war es?ist bei dir auch der ausgleichsbehälter übergelaufen?

ZooM · 15.10.2012, 20:41

Da würde ich dir jetzt echt gerne Helfen, aber ich weiß es selbst nicht...

Jetzt wo alle Schläuche neu sind, läuft alles Top seit einer Woche. Und Kumpel hat die alten von mir in seinen EG8 rein gemacht, weil er wirklich richtig krass vom Marder zerfressene Schläuche hatte und bei ihm gibts auch keine Probleme mit den Schläuchen.

Was also am Ende dafür gesorgt hat, das mir das ganze Wasser abgehauen ist und sich im Motorraum verteilt hat, keine Ahnung.

Nein, der Ausgleichsbehälter ist nicht übergelaufen. Nur leer.

Crawnight · 15.10.2012, 20:48

wechsel einfach mal das thermostat aus, kost fast nix und is vorerst mal am einfachsten.

Wickeda@MC · 15.10.2012, 21:17

David läuft der Lüfter vom Kühler?
Thermostat sollte natürlich vorher geöffnet haben und beide Schläuche (oben und unten) sollten heiß sein. Spätestens nach 30 Minuten sollte der Lüfter auf jeden Fall angehen.

Das hatten wir schon mal.
War ein beschädigtes Kabel vom Kühlwassersensor zum Kühler hin.

David · 16.10.2012, 07:48

Wickeda@MCDavid läuft der Lüfter vom Kühler?
Thermostat sollte natürlich vorher geöffnet haben und beide Schläuche (oben und unten) sollten heiß sein. Spätestens nach 30 Minuten sollte der Lüfter auf jeden Fall angehen.

Das hatten wir schon mal.
War ein beschädigtes Kabel vom Kühlwassersensor zum Kühler hin.

wo sitzt der kühlwassersensor?ist das der unterm zündverteiler?

Lüfter sprang an weiß nur nicht ob auch bei fahrt,aber davor die tage sprang er an.

Aber beide schläuche oben und unten waren heiß.

Lässt der sensor auch den ausgleichsbehälter voll laufen?kann mir vorstellen das deswegen die anzeige spinnt.

Könnte auch luft im kreislauf dafür die ursache sein??

VendeTTa · 16.10.2012, 17:28

Luft könnte ja nur dann im Kühlerkreislauf sein, wenn du es falsch entlüftet hast!

Könnte aber auch irgendwo nen Kabelbruch geben, so war es an meinem D16z6, da ist der Kühler am kochen gewesen und der Ausgleichsbehälter war rand voll.
Hast du den nun inzwischen wegen dem Thermostat nachgesehen?

David · 16.10.2012, 18:27

VendeTTaLuft könnte ja nur dann im Kühlerkreislauf sein, wenn du es falsch entlüftet hast!

Könnte aber auch irgendwo nen Kabelbruch geben, so war es an meinem D16z6, da ist der Kühler am kochen gewesen und der Ausgleichsbehälter war rand voll.
Hast du den nun inzwischen wegen dem Thermostat nachgesehen?

hi

aber könnte sowas auch durch luft im system passieren?

Lüfter lief ja die tage zuvor.

Thermostat und neue flüssigkeit liegen zuhause.habe nur gerade zwei tage nachtschicht und deswegen kann ich erst donnerstag mittag einbauen.

Gruß

wuseldusel · 16.10.2012, 19:19

[quote="David"]

Wickeda@MC

wo sitzt der kühlwassersensor?ist das der unterm zündverteiler?

Das müsste der Sensor für die Anzeige im Kombiinstrument sein. Der Sensor für die ECU ist an der Rückseite des Motorblockes.

Zitat
Lässt der sensor auch den ausgleichsbehälter voll laufen?kann mir vorstellen das deswegen die anzeige spinnt.

Nein.

Lightning · 17.10.2012, 04:12

Mach doch einfach mal den Kühlerdeckel ab, füll auf und lass den Deckel offen und starte den Motor.

Wenn dann ordentlich Blasen aufsteigen, dann ist die ZKD ziemlich sicher im Eimer.

Nur weil die erst gemacht wurde, heißt das nicht dass die Dichtung was taugt, oder die Dichtung vernünftig verbaut wurde.

Ej2 VTi · 17.10.2012, 08:08

LightningMach doch einfach mal den Kühlerdeckel ab, füll auf und lass den Deckel offen und starte den Motor.

Wenn dann ordentlich Blasen aufsteigen, dann ist die ZKD ziemlich sicher im Eimer.

Nur weil die erst gemacht wurde, heißt das nicht dass die Dichtung was taugt, oder die Dichtung vernünftig verbaut wurde.

Danke Heiko. Einer der die Augen auf hat :yes:

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David Veteran Name: David Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ1 mit Extras und EG4 mit D15B7 Anmeldedatum: 17.11.2005 Beiträge: 618 Wohnort: Erkelenz Meine eBay-Auktionen:	15.10.2012, 20:17 zitieren ZooMSowas ähnliches hatte ich letztens auch... Ich hatte plötzlich einiges an Wasser im Motorraum, dafür nichts mehr im Kühler (-Kreislauf) Habe alle Kühlschläuche gewechselt, weil ich auf Marderbiss aus war, welchen wir allerdings in keinem der Schläuche finden konnten... Und während ich so wenig Wasser drinne hatte, hatte ich auch brutale schwankungen im Leerlauf. Gingen so von 1000-2500. und was war es?ist bei dir auch der ausgleichsbehälter übergelaufen? Gefällt mir Teilen twittern
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ZooM Veteran Anmeldedatum: 04.09.2012 Beiträge: 671 Wohnort: Chemnitz	15.10.2012, 20:41 zitieren Da würde ich dir jetzt echt gerne Helfen, aber ich weiß es selbst nicht... Jetzt wo alle Schläuche neu sind, läuft alles Top seit einer Woche. Und Kumpel hat die alten von mir in seinen EG8 rein gemacht, weil er wirklich richtig krass vom Marder zerfressene Schläuche hatte und bei ihm gibts auch keine Probleme mit den Schläuchen. Was also am Ende dafür gesorgt hat, das mir das ganze Wasser abgehauen ist und sich im Motorraum verteilt hat, keine Ahnung. Nein, der Ausgleichsbehälter ist nicht übergelaufen. Nur leer.
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Crawnight Premium-Member Name: Ralle Geschlecht: Fahrzeug: S55 AMG 03, Mazda 3 MPS 11, Civic Aerodeck MC2 *98 Anmeldedatum: 21.10.2007 Beiträge: 3741 Wohnort: Nürnberg Meine eBay-Auktionen:	15.10.2012, 20:48 zitieren wechsel einfach mal das thermostat aus, kost fast nix und is vorerst mal am einfachsten.
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Wickeda@MC Premium-Member Name: Andrej Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG6 Anmeldedatum: 30.07.2005 Beiträge: 668 Wohnort: Dortmund Meine eBay-Auktionen:	15.10.2012, 21:17 zitieren David läuft der Lüfter vom Kühler? Thermostat sollte natürlich vorher geöffnet haben und beide Schläuche (oben und unten) sollten heiß sein. Spätestens nach 30 Minuten sollte der Lüfter auf jeden Fall angehen. Das hatten wir schon mal. War ein beschädigtes Kabel vom Kühlwassersensor zum Kühler hin.
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David Veteran Name: David Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ1 mit Extras und EG4 mit D15B7 Anmeldedatum: 17.11.2005 Beiträge: 618 Wohnort: Erkelenz Meine eBay-Auktionen:	16.10.2012, 07:48 zitieren Wickeda@MCDavid läuft der Lüfter vom Kühler? Thermostat sollte natürlich vorher geöffnet haben und beide Schläuche (oben und unten) sollten heiß sein. Spätestens nach 30 Minuten sollte der Lüfter auf jeden Fall angehen. Das hatten wir schon mal. War ein beschädigtes Kabel vom Kühlwassersensor zum Kühler hin. wo sitzt der kühlwassersensor?ist das der unterm zündverteiler? Lüfter sprang an weiß nur nicht ob auch bei fahrt,aber davor die tage sprang er an. Aber beide schläuche oben und unten waren heiß. Lässt der sensor auch den ausgleichsbehälter voll laufen?kann mir vorstellen das deswegen die anzeige spinnt. Könnte auch luft im kreislauf dafür die ursache sein?? 2x bearbeitet
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VendeTTa Premium-Member Name: Julij Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG im Umbau auf K20A; Del Sol EG2 Anmeldedatum: 20.09.2007 Beiträge: 1926 Wohnort: Dortmund (Ruhrpott)	16.10.2012, 17:28 zitieren Luft könnte ja nur dann im Kühlerkreislauf sein, wenn du es falsch entlüftet hast! Könnte aber auch irgendwo nen Kabelbruch geben, so war es an meinem D16z6, da ist der Kühler am kochen gewesen und der Ausgleichsbehälter war rand voll. Hast du den nun inzwischen wegen dem Thermostat nachgesehen?
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David Veteran Name: David Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ1 mit Extras und EG4 mit D15B7 Anmeldedatum: 17.11.2005 Beiträge: 618 Wohnort: Erkelenz Meine eBay-Auktionen:	16.10.2012, 18:27 zitieren VendeTTaLuft könnte ja nur dann im Kühlerkreislauf sein, wenn du es falsch entlüftet hast! Könnte aber auch irgendwo nen Kabelbruch geben, so war es an meinem D16z6, da ist der Kühler am kochen gewesen und der Ausgleichsbehälter war rand voll. Hast du den nun inzwischen wegen dem Thermostat nachgesehen? hi aber könnte sowas auch durch luft im system passieren? Lüfter lief ja die tage zuvor. Thermostat und neue flüssigkeit liegen zuhause.habe nur gerade zwei tage nachtschicht und deswegen kann ich erst donnerstag mittag einbauen. Gruß 1x bearbeitet
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	16.10.2012, 19:19 zitieren [quote="David"] Wickeda@MC wo sitzt der kühlwassersensor?ist das der unterm zündverteiler? Das müsste der Sensor für die Anzeige im Kombiinstrument sein. Der Sensor für die ECU ist an der Rückseite des Motorblockes. Zitat Lässt der sensor auch den ausgleichsbehälter voll laufen?kann mir vorstellen das deswegen die anzeige spinnt. Nein.
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	17.10.2012, 04:12 zitieren Mach doch einfach mal den Kühlerdeckel ab, füll auf und lass den Deckel offen und starte den Motor. Wenn dann ordentlich Blasen aufsteigen, dann ist die ZKD ziemlich sicher im Eimer. Nur weil die erst gemacht wurde, heißt das nicht dass die Dichtung was taugt, oder die Dichtung vernünftig verbaut wurde.
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	17.10.2012, 08:08 zitieren LightningMach doch einfach mal den Kühlerdeckel ab, füll auf und lass den Deckel offen und starte den Motor. Wenn dann ordentlich Blasen aufsteigen, dann ist die ZKD ziemlich sicher im Eimer. Nur weil die erst gemacht wurde, heißt das nicht dass die Dichtung was taugt, oder die Dichtung vernünftig verbaut wurde. Danke Heiko. Einer der die Augen auf hat
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maxrev.de Gast	18.11.2012, 15:48 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motor/Kühlproblem Civic Seite 4" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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